- •Коротка характеристика підприємства
- •4. Організація роботи станції
- •4.1 Порядок приймання та відправлення поїздів
- •4.2 Маневрова робота на станції
- •5.Технічна і поїзна документація
- •9. Індивідуальне завдання
- •9.1 Розрахунок вантажообігу станції
- •9.2 Розрахунок вагонообігу станції
- •9.3 Побудова косої таблиці вагонообігу
- •9.4 Розробка діаграми вагонопотоків станції
- •9.5 Розрахунок розмірів руху поїздів
- •Висновок
- •8. Охорона праці на залізничному транспорті
- •Індивідуальне завдання № __
- •10.1 Розробка масштабної схеми станції
4. Організація роботи станції
СТЦ станції Кривий Ріг-Головний, оснащений засобами комплексної системи електронної обробки документів (КСЕОД СС), яка взаємодіє з АСК ВП УЗ-Є і забезпечує підвищення продуктивності та якості праці працівників СТЦ за рахунок автоматизації функції обробки і збереження інформації та видавання документів на поїзди, оперативності та обгрунтованості прийняття рішень по управлінню станцією за рахунок оптимізації планування, надання необхідних оброблених даних для прийняття рішень по управлінню станцією.
СТЦ забезпечує:
отримання та обробку комплексної інформації про підхід вантажних поїздів, вагонів і вантажу;
своєчасну та якісну обробку і підбір документів на вантажні поїзди, що прибувають і відправляються;
ведення безперервного номерного обліку наявності та розташування вагонів на сортувальних коліях і вантажно-розвантажувальних пунктах;
складання та своєчасне ведення повідомлень про операції з поїздами різних категорій;
подачу в товарну контору перевізних документів на місцеві вагони, що прибувають, приймання перевізних документів із товарної контори на вагони, що навантажені;
корегування та розмітку ТГНЛ;
контроль за виконанням плану формування вагонів, вимог ПТЕ щодо формування вантажних поїздів встановленої ваги і довжини;
ведення встановлених форм обліку і звітності;
передачу інформації вантажоодержувачу про прибуття вантажів і подачу вагонів під вивантаження;
контроль надходження та передачу інформації, обробку та корегування перевізних документів на вагони з вантажами класу небезпеки 1 (ВМ).
Керівництво роботою СТЦ здійснює начальник СТЦ. Змінний штат СТЦ складає: старший оператор СТЦ – 1 штатна одиниця; оператор СТЦ - 2 штатні одиниці; оператор ЕОМ – 1 штатна одиниця; оператор при ДСП – 1 штатна одиниця; оператор СТЦ (з обліку) – 2 штатні одиниці.
Розміщення і обладнання робочих місць працівників СТЦ забезпечує потоковість обробки проїзних документів та інформаційних даних.
СТЦ обладнано: телефонним зв’язком з ДСЦ, ДСП, місцевим телефонним зв’язком і парковим зв’язком; інформаційним зв’язком для одержання або передачі інформації про поїзди, які прибули в розформування, про поїзди свого формування і транзитні у вигляді ТГНЛ, зв’язком з ІОЦ Придніпровської залізниці.
Працівники СТЦ при виконанні доручених їм обов’язків керуються основними довідково-інформаційними матеріалами:
планом формування і розкладу руху поїздів;
допоміжною таблицею до плану формування поїздів;
схемою та атласом залізниць;
алфавітним списком залізничних станцій;
таблицями сітьової розмітки стосовно до плану формування поїздів даної станції;
таблицями для визначення маси тари та умовної довжини рухомого складу;
інструктивними вказівками щодо складання натурного листа;
технологічними графіками обробки поїздів;
інструкцією з кодування початкової інформації.
Працівники СТЦ оперативно забезпечують введення до АСК ВП УЗ-Є достовірних і своєчасних відомостей про операції з поїздами, що прибувають і відправляються на станцію, контроль складу поїздів, які прибули; введення в систему необхідних корегувань даних, включаючи відомості про результати технічного і комерційного оглядів составів.
Інформацію про операції з поїздами (прибуття, відправлення, про слідування) в АСК ВП УЗ-Є вводить оператор при ДСП з автоматизованого робочого місця ( АРМ ДСП).
Перелік основних оперативних повідомлень, що вводяться в АСК ВП УЗ-Є працівниками станцій, наведений у таблиці 2.
Таблиця 2 – Основні оперативні повідомлення, що вводяться в АСК ВП УЗ-Є працівниками станції.
Номер повідомлення |
Повідомлення |
Ініціатор введення |
1 |
2 |
3 |
02 |
ТГНЛ на поїзди |
Оператор СТЦ |
09 |
Коригування відомостей про состав поїзда у натурному листі |
Оператор СТЦ |
200 |
Інформація про факт відправлення поїзда |
Оператор СТЦ, оператор при ДСП |
201 |
Інформація про прибуття поїзда на станцію |
ОператорСТЦ,оператор при ДСП |
202 |
Інформація про проходження поїзда через станцію |
Оператор при ДСП |
203 |
Про розформування поїзда |
Оператор СТЦ |
204 |
Про «кидання» поїзда |
Оператор СТЦ |
205 |
Інформація про готовність поїзда до відправлення |
оператор при ДСП, оператор СТЦ |
206 |
Про прибуття, відправлення, про слідування пасажирських і приміських поїздів |
Оператор при ДСП |
208 |
Про об’єднання та роз’єднання вантажних поїздів |
Оператор СТЦ |
209 |
Про зміну індексу транзитного поїзда |
Оператор СТЦ |
333 |
Про відміну помилково переданого повідомлення |
оператор при ДСП, оператор ЕОМ, оператор СТЦ |
230 |
Про зміну стану локомотива |
Оператор СТЦ |
Оператор СТЦ (з обліку) на підставі оперативної інформації з АСК ВП УЗ-Є, натурних листів, Журналу форми ДУ-3, веде балансовий журнал форми ДУ-4 та забезпечує:
облік поїздів, які прибувають і відправляються;
облік навантажених і порожніх вагонів за призначенням, у т.ч. власних і орендованих;
облік вагонного парку на станції;
облік простою вагонів на станції.
