Класифікація абз

При будівництві автомобільних доріг вищих категорій дуже широко використовуються асфальтобетонні і бітумомінеральные суміші. Такі суміші готуються на асфальтобетонних заводах (АБЗ).

АБЗ класифікують по ряду ознак.

По тривалості роботи на одному місці: стаціонарні (постійно діючі на одному місці) і тимчасові. Стаціонарні АБЗ можуть бути з круглоріччним або сезонним режимом роботи.

По виду сумішей, що випускаються: заводи по приготуванню гарячих, теплих і холодних сумішей. (Можливі випадки, коли один і той же завод випускає різні суміші).

По виду вяжучого, що застосовується: асфальтобетонні, дегтебетонні, пластбетонні.

По місцю розташування: прирейксові і притрассові.

По продуктивності в зміну: становить 50...100 т для малих заводів і 250...500 т і вище для великих заводів.

Технологічний процес роботи АБЗ складається з наступних операцій:

вивантаження з транспортних коштів і зберігання матеріалів;

транспортування матеріалів;

приготування органічних вяжучих матеріалів;

сушки, дозування і перемішування компонентів суміші;

видачі готової продукції;

зберігання холодних сумішей на тимчасових складах.

Технологічна схема повинна забезпечувати при найбільшому економічному ефекті приготування високоякісних асфальтобетонніх сумішей і роботу заводу із заданою продуктивністю.

Для забезпечення нормальної роботи АБЗ повинні мати цехи: складський, транспортний, бітумний, змішувальний і енергетичний. На території заводів розміщуються такі будівлі: контора, лабораторія, механічні майстерні, склад паливо-мастильних матеріалів, склад запасних частин, столова, медпункт, душові, туалетні. Пересувні АБЗ замість цих будівель обладнані спеціальними вагончик.

Іноді на АБЗ влаштовують цехи для додаткового домелу або приготування мінерального порошку, для дроблення щебеню, сортування і збагачення гравію, приготування поверхово-активних добавок, кольорового асфальтобетону і інш. Наявність таких додаткових цехів ускладняє технологію і, як правило, підвищує собівартість продукції. Кращим варіантом вважається, коли напівфабрикати, необхідні для приготування сумішей, доставляють на завод в готовому вигляді.

У залежності від типу заводів і основного обладнання компонування цехів на території заводу може бути різним.

ЗБЕРІГАННЯ МАТЕРІАЛІВ

Для забезпечення ритмічної роботи заводу виникає потреба в створенні деяких запасів матеріалів. При створенні їх необхідно виходити з того, що наявність наднормативних запасів омертвляє кошти і підвищує собівартість продукції, а недолік їх може порушити нормальну роботу заводу. Витрати, пов'язані із зберіганням матеріалів, входять в накладні витрати і складають біля 2% вартості матеріалів.

Отримання, облік, короткочасне зберігання і видача матеріалів, напівфабрикатів, обладнання і інвентарю здійснюються на складах.

Склади можна класифікувати по таких основних ознаках.

По виду продукції склади щебеню, піску, бітуму, мінерального порошку, паливно-мастильних матеріалів (ПММ) і інш.

За способом зберігання відкриті майданчики для зберігання матеріалів, що не псуються від метеорологічних впливів (щебеню, піску), навіси для зберігання продукції, якість якої гіршає від дії атмосферних осадків (ліси, стали, обладнання), закриті склади для зберігання продукції, фізико-механічні властивості якої змінюються на відкритому повітрі (мінерального порошку, метизів і інш.); спеціальні склади для зберігання пожежонебезпечних матеріалів - ПММ.

Склади кам'яних матеріалів - щебеню, гравію, піску, доменного шлаку і інш. влаштовують різними по конструкції в залежності від типу заводу, його продуктивності, умов постачання і способів зберігання.

На тимчасових АБЗ, як правило, влаштовують склади відкритого типу (рис, а), що мають різний контур в плані - круглий, прямокутний, трикутний, кільцевий, віялоподібний і інш. Такі склади будують на відкритих спланованих майданчиках з схилом 0,5...1,5% для забезпечення стоку атмосферних осадків. У деяких випадках на майданчиках, тих, що відводяться під склади роблять покриття з місцевих. кам’яних матеріалів.

Рис. Склади кам'яних матеріалів:

а - відкритого типу, б - естакадно-траншейного типу;