43. Договор транспортной экспедиции

Договор транспортной экспедиции – это соглашение сторон, по которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента — грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договор транспортной экспедиции консенсуальный, возмездный и двусторонне—обязывающий. Стороны договора — экспедитор и клиент.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме. Несоблюдение простой письменной формы договора транспортной экспедиции не влечет его недействительности, но лишает стороны права в случае спора ссылаться на свидетельские показания. Клиент должен выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его обязанностей.

Клиент обязан предоставить экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанности, предусмотренной договором транспортной экспедиции.

Экспедитор обязан сообщить клиенту об обнаруженных недостатках полученной информации, а в случае неполноты информации запросить у клиента необходимые дополнительные данные.

В случае непредставления клиентом необходимой информации экспедитор вправе не приступать к исполнению соответствующих обязанностей до предоставления такой информации.

Любая из сторон вправе отказаться от исполнения договора транспортной экспедиции, предупредив об этом другую сторону в разумный срок.

При одностороннем отказе от исполнения договора сторона, заявившая об отказе, возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора.

44. Виды договора перевозки:

1.     Консенсуальный договор. Договор, который заключен на основе консенсуса сторон. (согласия)

2.     Реальный (фактический) договор перевозки.

Отличия:

1.     По консенсуальному договору права и обязанности сторон возникают у этих сторон с момента подписания договора.

2.     По реальному договору права и обязанности сторон возникают с момента какого-либо действия одной из сторон, например, с момента приема груза перевозчиком, а все предварительные договоренности по реальному договору с этого момента теряют силу.

Оба вида договора перевозки могут заключаться на любом виде транспорта, но лишь на одном виде транспорта заключаются и исполняются только реальные договоры – железные дороги.

Разновидности консенсуального договора:

Длинный или бланкетный договор, или генеральное соглашение сторон. Стороны в совместно подписанном документе пытаются оговорить все возможные условия такого договора.

Короткий или акцепт оферты. Экспортер отправляет перевозчику оферту (указывается время, характер груза, срок,  место, расстояние, цена). Такая оферта будет включать все существенные условия. Перевозчик в данном случае должен либо акцептовать, либо отправить контроферту. Далее стороны обмениваются встречными офертами до момента, когда не получат безусловного акцепта, в этот момент договор будет считаться заключенным. Недостатком такого договора можно считать то, что в случае наступления ответственности, необходимо смотреть огромное количество норм и конвенций.

Договор перевозки – соглашение между грузоотправителем и перевозчиком, согласно которому перевозчик обязуется доставить груз в установленное договором место и время, а грузоотправитель обязуется предоставить груз и оплатить перевозку.

У договора перевозки 2 стороны (отправитель и перевозчик), но 3 субъекта (отправитель, перевозчик и грузополучатель). Существенные условия: время, место, возмездность по договору.

Отправитель и перевозчик должны быть разными лицами. Если 1 лицо, то коносамент не имеет юридической силы, и банк не платит против такого коносамента.

Виды (формы) договоров перевозки:

1.             бланкетный договор (генеральное соглашение)

2.             акцепт оферты

3.             фактический договор.

Фактический- означает, что договор перевозки заключается и вступает в силу в момент приема груза перевозчиком. Все иные соглашения между перевозчиком и отправителем не имеют юридической силы.

Фактические договоры перевозки используются на ж/д транспорте, потому что ж/д транспорт – естественная монополия è вступление в договорные отношения с естественным монополистом, а также исполнение им договора – прерогатива регулирующих функций государства.

Бланкетный договор целесообразен в следующих случаях:

- когда стороны намерены выстраивать долгосрочные отношения между собой (генеральное соглашение заключается минимум на 1 год). В этом генеральном соглашении всегда присутствуют правила его продления (в основном пролонгация по умолчанию).

- когда отправитель имеет достаточно большие объемы грузов, которые он должен отправлять в рамках своих договорных отношений с другими лицами.

- когда необходимо определить ответственность перевозчика за выполнение всего запрашиваемого объема перевозок

Бланкетные договоры применяются в случаях, когда стороны оговаривают в соглашении те пункты и статьи, которые отсутствуют в регулирующих документах. Генеральные соглашения – большие по объему  (10-15 стр.), где стороны точно указывают место судебного разбирательства (арбитраж), нормы применимого права, четко определяют порядок расчетов между сторонами. Ни один м\н нормативный акт в транспортной сфере, ни один национальный устав или кодекс не регламентируют расчеты между сторонами, а также ответственность за их неисполнение.