- •Расчётно-графическая работа
- •Содержание
- •Задание № 11
- •Выбор дополнительных исходных данных
- •2.4. Расчёт процесса расширения
- •Построение индикаторной диаграммы
- •Определение индикаторных и эффективных показателей цикла
- •Определение основных размеров двигателя
- •Построение внешней скоростной характеристики дизеля
- •Литература
Выбор дополнительных исходных данных
Элементарный состав топлива и низшая теплота сгорания топлива.
Исходя из заданного
топлива (ДТ), из таблицы 1 Методических
рекомендаций
выбираем
следующие характеристики:
Таблица 1.
Топливо |
Состав по массе, % |
Низшая теплота
сгорания
|
||
|
|
|
||
Дизельное |
85,7 |
13,3 |
1,0 |
41660 |
Степень сжатия
.
Из анализа данных,
приведённых в таблицах 4 и 5
,
с учётом того, что дизель без наддува,
принимаем:
Коэффициент
избытка воздуха
.
По данным, приведённым
в таблице 6
,
для
Принимаем:
.
Параметры свежего заряда горючей смеси, исходя из того, что двигатель без наддува, принимаем равными параметрам окружающей среды, приведён-ным в задании.
Подогрев свежего
заряда
.
По данным,
приведённым в таблице 7
,
для дизелей без наддува
.
Для проектируемого двигателя принимаем:
.
Параметры остаточных газов в конце выпуска:
давление:
примем
МПа;-
с учётом быстроходности двигателя.
температура:
коэффициент остаточных газов:
Из таблицы 8
выбираем значение давления
в конце впуска
.
Тогда:
Тепловой расчёт двигателя
2.1. Расчёт процесса впуска
Значение
давления
конца впуска
МПа определено выше.
Температура
конца впуска
определяется по формуле:
где:
- отношение теплоёмкостей остаточных
газов и горючей смеси.
Коэффициент наполнения:
2.2. Расчёт процесса сжатия
Процесс сжатия в
двигателях внутреннего сгорания
считается политроп-ным, из таблицы 11
следует, что у дизелей без наддува
Выбираем значение
показателя политропы
.
Тогда:
давление в конце сжатия:
МПа;
температура в конце сжатия:
К.
2.3. Расчёт процесса сгорания
Определяем теоретически необходимое количество воздуха для сжигания 1 кг дизельного топлива:
к/моль
где:
- содержание углерода, водорода, кислорода
в 1 кг дизельного топлива (см. табл. 1).
Определяем массу (в кмолях) свежей смеси, поступившей в цилиндры двигателя:
к/моль
Находим изменение объёма продуктов сгорания по сравнению с объёмом свежей смеси:
к/моль
Вычисляем коэффициент молекулярного изменения свежей смеси:
Вычисляем коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси:
Определяем среднюю молярную теплоёмкость свежей смеси:
Дж/(мольК)
Определяем среднюю молярную теплоёмкость продуктов сгорания:
Выбираем значение
коэффициента использования тепла
из задания.
Подставляем
полученные величины в уравнение сгорания
и, решая его относительно
,
находим значение температуры газов в
конце сгорания:
После преобразования получим уравнение:
Или:
Решая полученное квадратное уравнение относительно , находим значение температуры газов в конце сгорания:
K
Вычисляем значение давления в конце сгорания:
МПа
Определяем степень предварительного расширения:
Степень последующего расширения:
