- •6 Технічна й експлуатаційна характеристика станції
- •6.1 Технічна характеристика станції
- •6.2 Експлуатаційна характеристика станції
- •7 Функціонування аск на станції
- •9 Оперативне планування роботи на станції
- •11 Технологія роботи станції з вантажними поїздами
- •11.1 Технологія роботи з поїздами, що надходять у розформування
- •11.2 Технологія розформування-формування составів
- •11.3 Підготовка составів свого формування до відправлення
- •11.4 Технологія роботи з составами транзитних поїздів
- •11.5 Технологія виконання операцій з відчеплення вагонів від транзитних поїздів у разі виявлення несправностей за допомогою пристроїв асдк-б з системою сквп-2
- •11.6 Контроль технічного стану составів пасажирських і транзитних поїздів пкто станції Черкаси
- •11.7 Технологія роботи з великоваговими та довгосоставними поїздами
- •11.8 Технологія роботи з вагонами, несправними у технічному відношенні
- •11.9 Порядок перевірки розміщення і кріплення негабаритних і великовагових вантажів, завантажених на вагони та транспортери
- •11.10 Порядок підготовки вагонів під навантаження
- •11.11 Порядок відправлення господарчих поїздів
- •12 Організація роботи товарної контори
- •13.1 Організація роботи по підготовці вагонів до навантаження
- •13.2 Технічне обслуговування вантажних вагонів на ппв вчд-5
- •13.3 Очищення вагонів
- •13.4 Приймання вагонів на станцію після обробки їх на ппв вчд-5
- •14 Організація приймання, видачі, зберігання та переробки вантажів
- •14.1 Приймання вантажів до перевезення на місцях загального користування
- •14.2 Приймання вантажів до перевезення на місцях незагального користування
- •14.3 Видача вантажів
- •14.4 Зберігання вантажів на місцях загального користування
- •14.5 Облік часу користування вагонами на місцях загального та незагального користування
- •14.6 Утримання вагових приладів і порядок зважування вантажів
- •14.7 Перевезення вантажів у транспортних пакетах
- •15 Організація роботи з митними вантажами та вагонами країн снд і балтії
- •15.1 Умови перевезення вантажів під митним контролем
- •15.2 Порядок митного контролю та митного оформлення вантажів при ввезенні на митну територію України
- •15.3 Порядок митного контролю та митного оформлення вантажів при вивезенні їх за межі території України
- •15.4 Порядок митного контролю та митного оформлення транзитних вантажів
- •15.5 Порядок митного контролю, митного оформлення вантажів при переадресуванні
- •15.6 Порядок митного огляду вантажів і транспортних засобів, накладення та зняття засобів ідентифікації
- •15.7 Митний контроль у разі аварії або настання обставин непереборної сили
- •15.8 Митний контроль у разі відчеплення вагонів і порядок повернення помилково направлених вантажів
- •15.9 Зберігання вантажів, які є речовими доказами
- •15.10 Робота станції з вантажними вагонами країн снд та Балтії
- •16 Організація роботи з швидкопсувними вантажами
- •17 Організація роботи з вантажами, які підлягають державному ветеринарно-санітарному контролю
- •18 Організація роботи з небезпечними вантажами
- •19 Організація обслуговування залізничних під’їзних колій
- •19.1 Організація роботи станції Черкаси та під’їзних колій
- •19.2 Організація передачі вагонів на під’їзні колії
- •19.3 Організація передачі маневрового состава на під’їзну колію Черкаської філії ПрАт «Київ-Дніпровське мппзт»
- •22 Організація роботи з охорони праці на станції
- •23 Організація роботи з охорони і забезпечення збереженості вантажів на станції
- •23.1 Загальні положення
- •23.2 Порядок приймання та здавання вантажів під охорону
- •23.3 Порядок охорони вантажів на станції
- •23.4 Порядок охорони вантажів у поїздах, тимчасово залишених на станції без локомотиву
- •23.5 Порядок охорони небезпечних вантажів
- •24 Організація роботи щодо забезпечення пожежної безпеки
- •24.1 Загальні положення
- •24.2 Протипожежний режим станції
- •24.3 Порядок дій працівників станції при пожежі
- •24.4 Організація гасіння пожежі у рухомому складі
7 Функціонування аск на станції
7.1 На станції Черкаси діє автоматизована система керування.
7.2 Автоматизовані системи керування (далі АСК) призначені для:
- автоматизації технологічного процесу роботи станції;
- надання оперативної інформації з метою прийняття управлінських рішень персоналом станції;
- підвищення рівня достовірності вхідної інформації, станційних звітів, оперативної довідкової інформації, переданої у системи верхнього рівня, за рахунок комплексного логічного контролю.
Задачі, які вирішуються в системах, призначені для забезпечення роботи працівників станції.
7.3 Для удосконалення інформаційного забезпечення, автоматизації планування, підготовки технологічних документів, автоматизації функцій аналізу й звітності на станції задіяні АСК, що забезпечують:
- поточне планування поїздоутворення і відправлення поїздів;
- оперативне керівництво та організацію роботи станційного технологічного центру;
- технологію виконання операцій із составами, що надходять в переробку;
- технологію виконання операцій із составами свого формування;
- технологію виконання робіт щодо обробки составів транзитних поїздів;
- організацію роботи з місцевими вагонами;
- складання станційної звітності.
7.4 У складі АСК на базі обробки оперативних повідомлень, що вводяться, функціонує оперативна динамічна модель-фотографія поточного стану перевізного процесу (АСК ВП УЗ-Є). Вона включає відомості про прибуття поїздів, що очікуються, та їх состави в обсязі натурного листа поїзда, веде безперервний облік наявності та розташування вагонів на коліях станції, а також, накопичує архівну інформацію про виконану роботу.
7.5 АСК є системою організаційного управління перевезеннями і функціонує на базі інформації, що вводиться в ЕОМ користувачами – працівниками станції: черговим по гірці, черговим по станції, працівниками СТЦ, прийомоздавальниками, товарними касирами та агентами комерційними. Частина інформації надходить автоматично з ЕОМ ІОЦ.
7.6 АСК істотно видозмінює функції працівників станції, на яких покладаються основні завдання забезпечення АСК достовірною інформацією про хід перевізного процесу. АСК в свою чергу звільняє працівників станції від виконання розрахункових операцій і робіт по оформленню документів, включаючи:
- обробку і оформлення документів на поїзди, що прибувають і відправляються;
- передачу інформації про поїзди і вантажі, що прибувають на станцію, причетним працівникам станції;
- передачу інформації про поїзди свого формування і підготовку ТГНЛ;
- контроль за додержанням плану формування поїздів, встановлених норм ваги і довжини поїздів;
- ведення форм обліку і звітності.
7.7 Перелік систем та АРМ, що функціонують на станції наведений в таблиці 7.
Таблиця 7 - Загальна характеристика АРМ, що функціонують на станції
№ з/п |
Назва автоматизованого робочого місця (АРМ) |
Функції, що виконуються |
Користувачі |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
АРМ ТРА |
- введення, редагування ТРА |
інженер-технолог |
2 |
АРМ РНЗ |
- проведення розрахунків норм закріплення |
інженер-технолог |
3 |
АРМ ТЕСТ РБ |
- перевірка знань працівників |
тех. відділ |
4 |
АРМ ДСЦ (ВІНТЕРМ) |
- отримання інформації про наявність вагонів на коліях станції, підхід поїздів; - розформування, формування, накопичення составів, тощо |
черговий по гірці, оператор СТЦ (з ведення обліку накопичення вагонів)
|
5 |
АРМ ПРО (ВІНТЕРМ) |
- введення електронної книги для запису попереджень на поїзди форми ДУ-60; - одержання (друк) бланків попереджень форми ДУ-61; - картотечні дані про вагони та контейнера; - отримання інформації про приймання, відправлення, прослідування поїздів по станції, підхід поїздів; - отримання інформації про наявність вагонів на коліях станції, тощо |
черговий по станції |
6 |
АРМ СТЦ (ВІНТЕРМ) |
- обробка інформації про підхід поїздів, підготовка составів до розформування; - отримання інформації про наявність вагонів на коліях станції; |
оператор СТЦ |
Продовження таблиці 7
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
- формування составів, підготовка натурного листа на сформований поїзд; - підготовка аналізу роботи станції; - підготовка звіту встановленої форми, тощо |
|
7 |
АРМ ТВК (з ЕЦП) |
- введення, перевірка, розрахунок і корегування перевізних документів, введення (редагування) письмових угод, тощо
|
агент комерційний, товарний касир |
8 |
АРМ закладка Довідки ПКТБ |
- одержання та роздруківка супровідних описів до перевізних документів, а також бланків фінансово-грошового обліку (накопичувальної картки форми ФДУ-92, відомостей форми ГУ-3, ГУ-4, звітів про вантажну роботу форми ГО-1, ГО-2, ГО-3, ГУ-34, опису форми ФДУ-93, супровідної відомості форми ФДУ –91), тощо |
агент комерційний, товарний касир |
9 |
АРМ ПЗ |
- оформлення актів загальної форми ГУ-23; - оформлення актів про затримку вагонів форми ГУ-23; - формування пам’яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45; - формування пам’яток про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к; - формування відомостей плати за користування вагонами (контейнерами) форми ГУ-46; - формування вагонного листа до перевізних документів
|
агент комерційний, прийомоздавальник вантажу та багажу, товарний касир, оператор СТЦ |
Закінчення таблиці 7
1 |
2 |
3 |
4 |
10 |
АРМ КЗО |
- одержання інформації про конвенційні заборони |
агент комерційний, товарний касир |
11 |
АРМ КП |
- введення, перевірка, розрахунок і корегування перевізних документів на контейнера |
агент комерційний, товарний касир |
12 |
АС МЕСПЛАН |
- формування та передача замовлень на перевезення вантажовідправниками, їх узгодження на рівні залізниці та Укрзалізниці, доведення результатів узгодження до вантажовідправника |
агент комерційний, товарний касир |
13 |
АРМ ГУ-57 |
- введення провізної плати готівкою та інших зборів |
агент комерційний, товарний касир |
7.8 Перелік основних функцій і задач, що вирішуються АСК наведений у Додатку Б, основні оперативні повідомлення для функціонування АСК – у Додатку В. Перелік запитів для одержання відомостей про стан перевізного процесу на станції – у Додатку Г.