С ОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….3

Глава 1. Описание конструкции и работы тормозной системы. ………...…..4

1.1. Назначение и устройство работы тормозной системы………….. 4

1.2. Принцип работы. ……………………………………………………6

Глава 2. Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы. ………...9

2.1. Виды и сроки Т.О., перечень заявленных работ. ………………….9

2.2. Возможные неисправности и их диагностика. ………………….10

2.3. Способы устранения неисправностей. …………………………..14

2.4. Инструменты, приспособления и материалы, применяемые при Т.О. и ремонте тормозной системы. ……………………..……….15

2.5. Производственная санитария и охрана труда во время Т.О. и ремонта. …………………………………………………..………..16

Глава 3. Экономическая часть. ………………………………………………..21

3.1. Расчёт стоимости работ. …………………………………………..21

3.2. Экономическая эффективность произведённых работ. …………12

Заключение. …………………………………………………………………….24

Список использованных источников. ………………………………………25

Приложение 1. ………………………………………………………………….26

П

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

2

ПКР 30 20 -06-13

Технология обслуживания и ремонта тормозной системы автомобиля ВАЗ 2170 «Приора»

Лит.

Листов

Группа АМ 31

риложение 2. ………………………………………………………………….27

Введение

Автомобиль Лада Приора ВАЗ 2170 оснащен двухконтурной рабочей тормозной системой с диагональным разделением контуров (приложение 1), что значительно повышает безопасность вождения автомобиля. Один контур гидропривода тормозов обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой - левого переднего и правого заднего. При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется второй контур, обеспечивающий остановку автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 с достаточной эффективностью. В гидравлический привод включены вакуумный усилитель 6 и двухконтурный регулятор 8 давления задних тормозов.

На автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 стояночная тормозная система имеет привод на тормозные механизмы задних колес.

Г

Изм.

Лист

Исполнитель

Подпись

Дата

Лист

3

лава 1. Описание конструкции и работы тормозной системы.

1. Назначение и устройство тормозной системы.

Тормозная система автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 (Приложение 1) предназначена для уменьшения скорости движения и остановки транспортного средства. Она также позволяет удерживать транспортное средство от самопроизвольного движения во время покоя.

Она в себя включает:

1. Рабочую тормозную систему;

2. Стояночная тормозная система;

Рабочая тормозная система служит для регулирования скорости движения транспортного средства и его остановки.

Рабочая тормозная система приводится в действие нажатием на педаль тормоза, которая располагается в ногах у водителя. Усилие ноги водителя передаётся на тормозные механизмы всех четырёх колёс.

Рабочая тормозная система автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 имеет гидравлический привод. Для уменьшения прикладываемого усилия на педаль тормоза устанавливается вакуумный усилитель тормозов.

Она состоит из:

1. Тормозной педали;

2. Главного тормозного цилиндра;

3. Трубопроводов;

4. Шлангов.

Стояночная тормозная система служит для удержания автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 неподвижно на дороге. Используется не только на стоянке, она также применяется для предотвращения скатывания транспортного средства назад при старте на подъёме.

Стояночная тормозная система приводится в действие с помощью рычага стояночного тормоза. Водитель рукой может управлять тормозными механизмами задних либо передних колёс.

Стояночная тормозная система состоит из:

1. Тормозного привода;

2. Тормозных приводов колёс.

Привод тормозов служит для передачи усилия ноги водителя от педали тормоза к исполнительным тормозным механизмам колес автомобиля.