Комбінована система "Мотронік"

Система представляє собою комплекс, що складається з апаратури впорскування палива "L-Джетронік" і електронної цифрової системи за­палювання (рис.5.17).

Об'єднаний електронний ЦБК формує вихідні сигнали як для керу­вання роботою електромагнітних форсунок, так і системою запалюван­ня.

У систему запалювання входять: котушка запалювання, високо­вольтний розподілювач і свічки. Високовольтний розподілювач виконує тільки функції розподілу високою напруги за свічками двигуна, що до­зволяє значно зменшити його висоту порівняно зі звичайними переривачами-розподільниками. Кут випередження запалювання встановлю­ється за тривалістю імпульсу, який формується під час проходу феро­магнітного додаткового зуба на маховику мимо індукційного датчика. У момент завершення імпульсу спрацьовує електронний ключ, що керує роботою котушки запалювання. Зміна кута випередження запалювання при зміні частоти обертання двигуна здійснюється зміною тривалості імпульсу, а при зміні навантаження за зміною імпульсів, що передають­ся на форсунки. Синхронізація подачі імпульсів на форсунки відбува­ється за допомогою рахівника ЦБК.

Для синхронізації впорскування палива в апаратурі "Мотронік" ви­користовується той же імпульс, який знімається з датчика позначки по­чатку відліку, що і для системи запалювання.

5.2.5. Перспективи подальшого розвитку систем впорскування

1. Збільшення адаптивності систем (кількості адаптивних зв'язків).

2. Підвищення експлуатаційної надійності їх роботи.

1. Автоматичне резервування вузлів при виході їх з ладу або авто­матичний перехід на роботу за фіксованими осередненими значеннями параметрів при виході з ладу того чи іншого датчика.

2. Зниження вартості виготовлення й експлуатації; для цього спро­щення конструкції і зменшення маси деталей.

Завдання і запитання для самоконтролю

1. Перелічіть переваги і зазначте недоліки систем впорскування легкого палива порівняно з карбюрацією.

2. Розкажіть про можливості підвищення техніко-економічних і еко­логічних показників роботи ДВЗ, які відкриває застосування систем впо­рскування легкого палива.

1. Перелічіть типи систем впорскування легкого палива.

3. Охарактеризуйте головні типи систем впорскування, застосову­ваних на автомобілях.

2. Наведіть схему системи "Моно-Джетронік".

3. Наведіть схему систем Т-Джетронік".

4. Опишіть призначення, особливості і характеристики роботи голов­них елементів підсистем впорскування палива в цих системах.

5. Визначте перспективні напрямки подальшого удосконалювання систем впорскування палива.

5.3. Системи живлення дизелів паливом

На процеси сумішоутворення і згоряння у дизелі відводиться час, майже на порядок менший порівняно з карбюраторним двигуном. Тому ефективність робочого циклу, а звідси і показники дизеля, значною мі­рою залежать від того, як (за якою характеристикою й під яким тиском) і коли подається у циліндр паливо, як воно розпилюється і розподіляєть­ся по камері згоряння, тобто від роботи системи живлення дизелів па­ливом або паливної системи, до якої ставляться жорсткі вимоги.