
- •Тема, цель и структура курсового проекта
- •1.Определение и обоснование исходных данных
- •1.1. Исходные данные для разработки графика обработки судов.
- •1.2. Исходные данные для определения пропускной способности перегрузочного комплекса.
- •Технические характеристики кранов
- •Краткая характеристика судов
- •Классификация грузовых сухогрузных судов речного флота для нормирования перегрузочных работ
- •Специальные судо-часовые нормы обработки судов на причалах порта
- •Характеристика автомобилей
- •Основные технико-эксплуатационные характеристики железнодорожных вагонов
- •Отсев гранитный
- •Нормативы работы технологических линий ( нормативы приведены из соответствующих сборников кнв порта для продолжительности смены, равной 7 часам. )
- •Себестоимость содержания машино-часа крана в месяц
- •2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса
- •2.1. Методика онределения пропускной способности перегрузочного комплекса.
- •2.2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса для перевалки неска и щебня.
- •3. Определение планового грузооборота, судооборота перегрузочного комплекса и численности докеров-механизаторов
- •3.1. Расчет планового грузооборота и судооборота.
- •3.2. Определение плановой явочной и списочной численности докеров-механизаторов.
- •4. Разработка графика обработки судов
- •4.1. Разработка месячного графика обработки судов в порту
- •Месячный график обработки судов на плановый период по судо-часовым нормам
- •4.2 Разработка уточненного графика обработки судов на основе сменно-суточных планов работы перегрузочного комплекса.
- •5. План-график работы перегрузочного комплекса
- •5.1. Цель и основные понятия плана-графика работы перегрузочного комплекса.
- •5.2. Сменно-суточное планирование работы порта.
- •5.3. Технологический план – график обработки судна (тпгос).
- •Расчет концентрации тл, соответствующей валовой норме обработки су дна
- •Расчетные параметры обработки судна для концентрации тл, соответствующие Мв
- •Составление плана и графика обработки судна
- •Разработка тпгос для варианта концентрации тл по фактическому выходу рабочей силы и наличию портальных кранов
- •5.4.Технология разработки сменно-суточного плана работы перегрузочного комплекса.
- •5.5. Разработка и описание организации смен по обработке судов, вагонов и автотранспорта.
- •01.06. Продолжение смены 01.06 с 00:00 до 08:00 по графику выхода докеров звена №3 30.05 с 20:00 до 01.06 08:00.
- •01.06. Смена 01,0608:00 - 20:00 по графику выхода докеров звена №1.
- •01.06. Смена 01.06 20:00 – 02.06 08:00 по графику выхода докеров звена №4.
- •5.6. Таблица обработки судов по месячному графику и уточненному графику на основе ссп.
- •5.7. Учет движения грузов через склад.
- •6. Определение экономических показателей работы порта
- •6.1. Определение доходов .
- •Доходы от погрузочно-разгрузочных работ за базисный период
- •Доходы от погрузочно-разгрузочных работ на плановый период
- •6.2. Определение расходов
- •6.2.1. Методика расчета расходов.
- •Расчет расходов на энергию, смазку и обтирочные материалы.
- •Расчет расходов на энергию, смазку и обтирочные материалы.
- •Расчет расходов на малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь, взвешивание, ремонт тары, сепарацию, подачу инвентаря к оперативному фронту работ
- •Расчет расходов на содержание распорядительного обслуживающего персонала и административно-управленческие расходы
- •6.3. Анализ результатов работы порта.
- •Влияние факторов на прибыль
- •Пример написания заключения
- •Список литературы
- •Номера вариантов и соответствующие суда – представители для расчета пропускной способности перегрузочного комплекса по родам грузов
- •Варианты коэффициентов транзитности
- •Номера вариантов и рекомендуемые даты прибытия судов для разработки графика обработки судов в порту
- •Варианты ведомости по остаткам груза на складах на конец предпланового периода для выполнения расчетов при выполнении курсового проекта
- •1 17105 Г. Москва, Новоданиловская набережная, д. 2, корп.1.
Классификация грузовых сухогрузных судов речного флота для нормирования перегрузочных работ
Тип, грузоподъем-ность и номер проекта судна |
Количество трюмов на судне |
Количество люков на судне |
Площадь трюма, м2 |
Размеры люка (длина x ширина), м |
Коэффициент вертикальной проницаемости |
Плечо подпалубного пространства, м, до |
№ трюма |
Тип трюма (судна) |
|||
Носа |
Кормы |
Левого борта |
Правого борта |
||||||||
Самоходные суда |
|||||||||||
«Волго-Дон», 5300 т, № 507
|
4
|
4
|
265,6 295,2 295,2 295,2 |
21,6x13,010,2 21,6x13,07 21,6x13,07 21,0x13,0 |
0,94 0,95 0,95 0,92 |
1,5 1,2 1,2 1,5 |
1,5 1,2 1,2 1,5 |
- - - - |
- - - - |
1 2 3 4 |
I I I I |
«Волго-Дон, 5300 т., № 507А |
1 |
1 |
1154,0
|
68,4,x13,124,6x x13,110,2 |
1,02 |
1,8 |
1,8 |
- |
- |
- |
I |
«Волго-Дон», 5300, 5000 т. № 507Б |
1 |
1 |
1161,6 |
93x13.1 |
1,04 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
«Волго-Дон, 5000 т. №1565 |
2 |
2 |
547,8 555,3 |
44,1x13,1 44,1x13,1 |
1,05 1,06 |
- 0,6 |
- - |
- - |
- - |
1 2 |
I I |
«Волго-Балт», 2700 т. №2-95А, 2-95А/К |
4 |
1 |
178,2 210,5 210,5 227,3 |
77,3x9,52 |
0,89 0,89 0,89 0,89 |
- - - - |
- - - - |
0,35 0,35 0,35 0,35 |
0,35 0,35 0,35 0,35 |
1 2 3 4 |
II II II II |
«Профессор Керичев», 2700 т. №791 |
4 |
4 |
159,2 221,7 221,7 221,0 |
16,5x9,35 16,5x9,35 16,5x9,35 16,5x9,35 |
0,97 0,69 0,69 0,69 |
5,0 1,6 1,6 6?6 |
1,7 1,7 1,7 1,7 |
0,9 0,9 0,9 0,9 |
0,6 0,6 0,6 0,6 |
1 2 3 4 |
I II II II |
«Сормовский», 2700 т, №1587 |
4 |
4 |
149,1 221,7 221,7 202,7 |
17,6x9,35 18,5x9,35 18,5x9,35 18,5x9,35 |
1,1 0,78 0,78 0,85 |
- 0,8 0,5 - |
- 0,5 0,8 - |
- 0,9 0,9 0,8 |
- 0,9 0,9 0,8 |
1 2 3 4 |
I II II II |
«Невский» бункерный, 2500 т., №Р32 |
1 |
1 |
165,4 |
58.8x7,6 |
2,7 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
«Якутск», 2100 т, №1743 |
4 |
4 |
224,0 224,0 224,0 224,0 |
15,6x10,9 15,6x10,9 15,6x10,9 15,6x10,9 |
0,76 0,76 0,76 0,76 |
0,8 0,8 0,8 0,8 |
0,8 0,8 0,8 0,8 |
1,0 1,0 1,0 1,0 |
1,0 1,0 1,0 1,0 |
1 2 3 4 |
II II II II |
«Балтийский», 2000 т, №781 |
3 |
3 |
258,0 239,6 238,0 |
16,5x9,35 16,5x9,35 16,5x9,35 |
0,59 0,64 0,64 |
4,1 2,9 2,1 |
2,5 2,0 2,8 |
0,9 0,9 0,9 |
0,9 0,9 0,9 |
1 2 3 |
II II II |
«Балтийский», 2000 т, №7819 |
3 |
3 |
160,0 240,2 207,2 |
16,5x9,35 16,5x9,35 16,5x9,35 |
0,96 0,64 0,74 |
- 3,0 2,0 |
1,6 2,0 - |
0,9 0,9 0,9 |
0,9 0,9 0,9 |
1 2 3 |
II II II |
«Калининград», 2000 т, №21-88, год постройки 1962 |
4 |
4 |
178,4 195,5 195,5 215,0 |
15,3x8,0 15,3x8,0 15,3x8,0 15,3x8,0 |
0,69 0,63 0,63 0,57 |
2,5 0,6 0,9 0,9 |
0,9 0,9 0,7 2,5 |
1,7 1,7 1,7 1,7 |
1,7 1,7 1,7 1,7 |
1 2 3 4 |
II II II III |
«Джамбул», 2000 т, №21-88, год постройки 1964 |
4 |
4 |
192,4 204,0 204,0 204,0 |
15,3x8,0 15,4x8,0 15,4x8,0 15,4x8,0 |
0,64 0,65 0,65 0,65 |
3,0 6,3 1,3 0,3 |
0,3 1,3 0,3 1,3 |
2,0 2,0 2,0 2,0 |
2,0 2,0 2,0 2,0 |
1 2 3 4 |
II II II II |
Продолжение
Тип, грузоподъем-ность и номер проекта судна |
Количество трюмов на судне |
Количество люков на судне |
Площадь трюма, м2 |
Размеры люка (длина x ширина), м |
Коэффициент вертикальной проницаемости |
Плечо подпалубного пространства, м, до |
№ трюма |
Тип трюма (судна) |
|||
«Шестая пятилетка», 2000 т, №576 |
4 |
4 |
147,3 197,6 197,6 219,6 |
12,0x8,8 15,0x8,8 15,0x8,8 10,2x8,8 |
0,72 0,67 0,67 0,41 |
3,0 0,6 0,6 1,1 |
0,6 0,6 0,6 6,7 |
1,7 1,7 1,7 1,7 |
1,7 1,7 1,7 1,7 |
1 2 3 4 |
II II II III |
«Большая Волга», 2000 т, №11 |
4 |
4 |
133,3 199,3 199,3 221,4 |
10,8x6,0 12,6x6,0 12,6x6,0 9,7x6,0 |
0,49 0,38 0,38 0,26 |
2,8 1,8 1,8 1,8 |
1,8 1,8 1,8 6,5 |
3,2 3,2 3,2 3,2 |
3,2 3,2 3,2 3,2 |
1 2 3 4 |
III III III IV |
«Жигаловский строитель», 1800 т, № Р25В |
1 |
1 |
670,0 |
69,17x9,97 |
1,03 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
«Морской», 1700 т, №1810 двт |
3 |
3 |
174,1 203,5 202,0 |
13,9x8,2 13,8x8,2 13,8x8,2 |
0,65 0,55 0,55 |
3,6 3,6 3,6 |
1,8 1,8 1,8 |
1,2 1,2 1,2 |
1,2 1,2 1,2 |
1 2 3 |
II III III |
«Морской», 1700 т, №1814 двт |
3 |
3 |
210,0 199,7 205,9 |
13,2x8,5 13,2x8,5 13,2x8,5 |
0,53 0,56 0,54 |
2,7 1,5 4,5 |
4,5 4,5 2,1 |
0,8 0,8 0,8 |
0,8 0,8 0,8 |
1 2 3 |
III III III |
«Ладога», 1650 т, №289 |
2 |
2 |
210,0 262,0 |
16,9x8,2 24,7x8,2 |
0,66 0,77 |
3,0 1,5 |
1,5 - |
0,9 0,9 |
0,9 0,9 |
1 2 |
II II |
«Каунас», 1300 т, №936 |
3 |
3 |
148,0 180,0 190,0 |
15,1x9,2 17,1x9,2 17,1x9,2 |
0,04 0,87 0,82 |
3,2 0,4 1,0 |
0,6 0,4 0,9 |
0,4 0,4 0,4 |
0,4 0,4 0,4 |
1 2 3 |
II II II |
«СРТ», «СОТ», 1000-1300 т, №Р25, Р25А |
1 |
1 |
588,0 |
58,8x10,0 |
1,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
«Окский» теплоход-площадка, 1200 т, №559Б |
- |
- |
634,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
«Ангарск», 1000 т, №573, 573Б |
1 |
1 |
435,0 |
45,5x8,6 |
0,89 |
3,9 |
4,1 |
0,15 |
0,15 |
- |
II |
«Беломорский», 1000 т, № ТУ-3-100А |
3 |
3 |
145,5 154,0 175,0 |
11,7x7,5 11,7x7,5 11,7x7,5 |
0,60 0,57 0,50 |
|
|
|
|
|
|
«Беломорский», 1000 т, Фин. 1000/800 |
3 |
3 |
134,8 164,8 164,8 |
11,5x7,8 11,5x7,8 11,5x7,8 |
0,66 0,54 0,54 |
|
|
|
|
|
|
«Медвежьегорс», 1000 т, Фин. 1000/540 |
3 |
3 |
148,4 165,2 161,0 |
10,2x7,0 11,0x7,0 11,0x7,0 |
0,48 0,47 0,46 |
|
|
|
|
|
|
«СРТ», 1000 т, № 2036 |
1 |
1 |
580 |
58,0x10,0 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
«Бахтемир», контейнеровоз, 1000 т |
2 |
2 |
187
197 |
14,9х93,7x x96,5 20,4x9 |
0,86
0,93 |
|
|
|
|
|
|
«Братья Игнатовы» теплоход-площадка, 1000 т, № Р19 |
- |
- |
910,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Продолжение
Тип, грузоподъем-ность и номер проекта судна |
Количество трюмов на судне |
Количество люков на судне |
Площадь трюма, м2 |
Размеры люка (длина x ширина), м |
Коэффициент вертикальной проницаемости |
Плечо подпалубного пространства, м, до |
№ трюма |
Тип трюма (судна) |
|||
«Ока» теплоход-площадка, 700-1000 т, № Р86А |
- |
- |
560,0
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
«Рефрижератор», 600-900 т, №21-89 |
4 |
4 |
197,6 180,8 180,8 180,8 |
13,8x7,3 13,8x7,3 13,8x7,3 13,8x7,3 |
0,51 0,56 0,56 0,56 |
|
|
|
|
|
|
«СПО» теплоход-площадка с деревянным тентом, 800 т, № Р40 |
- |
- |
540,0
|
40,6x11,5
|
0,87
|
|
|
- |
- |
- |
II |
«СП» теплоход-площадка, 800 т, №272Т |
- |
- |
540,0
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
«Цильма», «СТ», 700 т, № 276 |
4 |
4 |
94,8 86,9 86,9 82,9 |
10,0x6,2 9,5x6,2 9,5x6,2 9,5x6,2 |
0,66 0,68 0,68 0,71 |
1,0 0,7 0,7 0,4 |
1,0 0,7 0,7 0,4 |
0,8 0,8 0,8 0,8 |
0,8 0,8 0,8 0,8 |
1 2 3 4 |
II II II II |
«ГТ», 680 т, № 27-410 |
4 |
4 |
90,2 90,2 90,2 114,8 |
10,6x6,4 12,5x6,4 11,1x6,8 11,1x6,8 |
0,71 0,89 0,84 0,66 |
1,0 - - - |
- - - 2,9 |
0,9 0,9 0,7 0,7 |
0,9 0,9 0,7 0,7 |
1 2 3 4 |
II II II II |
«Катамаран» теплоход-площадка, 600 т, № 829 |
- |
- |
570,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
«СП» теплоход-площадка, 600 т, № 414А |
- |
- |
345,0
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
«СТ» Сретенского ССЗ, 600 т, № 765 |
3 |
3 |
142 130 124 |
11,4x6,0 13,2x6,0 7,8x6,0 |
0,48 0,61 0,38 |
2,1 0,6 3,0 |
2,1 0,6 3,0 |
1,6 1,6 1,6 |
1,6 1,6 1,6 |
1 2 3 |
II II II |
«СТ», 400—600 т, № 765А, 765 р. ф. |
3 |
3 |
121,5 119,0 114,7 |
15,0x7,0 14,0x7,0 13,5x7,0 |
0,86 0,82 0,82 |
- - - |
- - - |
0,7 0,7 0,7 |
0,7 0,7 0,7 |
1 2 3 |
II II II |
«Рефрижератор», 500 т, Фин. 500/800 |
3 |
6 |
100,5
156,0
156,0
|
2,5x3 2,5x3 2,5x3 2,5x3 2,5x3 2,5x3 |
0,15
0,1
0,1 |
4,0
4,0
4,0 |
4,0
4,0
4,0 |
3,2
3,2
3,2 |
3,2
3,2
3,2 |
1
2
3 |
IV
IV
iV |
«Рефрижератор», 300 т, № 03-ИП |
3 |
6 |
70,0
88,0
86,0
|
3,8x2,5 3,8x2,5 3,8x2,5 3,8x2,5 3,8x2,5 3,8x2,5 |
0,27
0,21
0,22 |
3,4
4,4
4,2 |
3,3
4,4
4,3 |
0,7
0,7
0,7 |
0,7
0,7
0,7 |
1
2
3 |
IV
IV
iV |
Продолжение
Тип, грузоподъем-ность и номер проекта судна |
Количество трюмов на судне |
Количество люков на судне |
Площадь трюма, м2 |
Размеры люка (длина x ширина), м |
Коэффициент вертикальной проницаемости |
Плечо подпалубного пространства, м, до |
№ трюма |
Тип трюма (судна) |
|||
«СТ», 350 т, № 912, 912Б |
2 |
1 |
115,6 168,3 |
37,2x6,37 |
0,73 0,73 |
- - |
- - |
1,0 1,0 |
1,0 1,0 |
1 2 |
II II |
«СТ», 300 т, № 898, 898А |
2 |
2 |
119,0 113,7 |
17,0x5,5 15,0x5,5 |
0,78 0,72 |
1,5 - |
- 2,5 |
0,5 0,5 |
0,5 0,5 |
1 2 |
II II |
«ГТ», 300 т. № 926 |
2 |
1 |
106,6 115,5 |
32,0x4,6 |
0,60 0,60 |
2,0 - |
- 2,0 |
1,0 1,0 |
1,0 1,0 |
1 2 |
II I |
Несамоходные суда |
|||||||||||
Состав из 2-трюмных открытых секций, 8900 т, № 1787У: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
головная секция |
1 |
1 |
911,1 |
100,8x11,4 |
1,26 |
- |
1,5 |
- |
- |
- |
I |
концевая секция |
1 |
1 |
911,1 |
100,8x11,4 |
1,26 |
1,5 |
- |
- |
- |
- |
I |
Состав из 2-трюмных открытых секций, 7500 т, № 1787: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
головная секция |
1 |
1 |
879,5 |
84,6x11,29,0 |
1,07 |
- |
1,8 |
- |
- |
- |
I |
концевая секция |
1 |
1 |
877,8 |
84,6x11,2 |
1,09 |
1,8 |
- |
- |
- |
- |
II |
Состав из 2-трюмных открытых секций 4200 т, № 1581: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
головная секция |
1 |
1 |
505,6 |
44,35x11,4 |
1,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
концевая секция |
1 |
1 |
513,0 |
45,0x11,4 |
1,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Трюмная баржа-цементовоз с люковыми закрытиями, 3800—4500 т, № 1745 |
1 |
2 |
917,3 |
42,0x10,4 42,0x10,4 |
0,95 |
1,2 |
3,0 |
- |
- |
- |
II |
Трюмная открытая баржа, 3800 т, № Р79 |
1 |
1 |
724,6 |
68,85x10,90 |
1,04 |
1,0 |
1,3 |
- |
- |
- |
I |
Трюмная открытая баржа, 3000 т, № Р29 |
1 |
1 |
959,4 |
75,0x14,0 |
1,09 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Трюмная открытая баржа, 3000 т, № 461Б |
1 |
1 |
717,4 |
70,2x11,47 |
1,12 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Трюмная открытая баржа, 3000 т, № 617, 617А |
1 |
1 |
618,7 |
66,4x12,0 |
1,28 |
- |
2,0 |
- |
- |
- |
I |
Трюмная баржа с люковыми закрытиями, 3000 т, №425 |
8 |
8 |
99,9 99,9 134,4 134,4 134,4 134,4 129,5 129,5 |
7,2x2,8 7,2x2,8 7,2x2,8 7,2x2,8 7,2x2,8 7,2x2,8 7,2x2,8 7,2x2,8 |
0,2 0,2 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 |
4,8 4,8 6,0 6,0 6,0 6,0 3,0 3,0 |
4,8 4,8 6,0 6,0 6,0 6,0 9,0 9,0 |
2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 |
2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 |
1 2 3 4 5 6 7 8 |
IV IV IV IV IV iV iV iV |
Продолжение
Тип, грузоподъем-ность и номер проекта судна |
Количество трюмов на судне |
Количество люков на судне |
Площадь трюма, м2 |
Размеры люка (длина x ширина), м |
Коэффициент вертикальной проницаемости |
Плечо подпалубного пространства, м, до |
№ трюма |
Тип трюма (судна) |
|||
Трюмная открытая баржа, 3000 т, № 560В |
8 |
8 |
99,9 99,9 134,4 134,4 134,4 134,4 129,5 129,5 |
10,8x5,0 10,8x5,0 16,8x5,0 16,8x5,0 16,8x5,0 16,8x5,0 14,4x5,0 14,4x5,0 |
0,54 0,54 0,62 0,62 0,62 0,62 0,55 0,55 |
4,0 4,0 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 |
2,0 2,0 1,2 1,2 1,2 1,2 3,6 3,6 |
1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 |
1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 |
1 2 3 4 5 6 7 8 |
III III II II II II III III |
Баржа-площадка, 2800 т, № Р56 |
- |
- |
120,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Бункерная баржа, 2500 т, № Р85 |
1 |
1 |
161,46 |
73,2x8,2 |
3,71 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
«Лихтер», 2000 т, Фин. 2000 |
4 |
4 |
172,68 215,04 215,04 182,0 |
9,0x7,0 12,0x7,0 12,0x7,0 9,0x7,0 |
0,36 0,39 0,39 0,35 |
3,6 2,4 2,4 2,4 |
2,4 2,4 2,4 3,6 |
2,9 2,9 2,9 2,9 |
2,9 2,9 2,9 2,9 |
1 2 3 4 |
III III III III |
Трюмная баржа с люковыми закрытиями (или открытая), 1800 т, № 462 |
1 |
1 |
594,8 |
67,2x10,99 |
1,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Трюмная открытая баржа, 1800 т, №567 |
1 |
1 |
525,0 |
53,0x10,9 |
1,1 |
0,8 |
3,2 |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 1700, 1500 т. № 459А |
- |
- |
897,6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 1650 т, №309 |
- |
- |
756 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 1400 т, №561 |
- |
- |
881,4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 1300 т. № 885, 885А |
- |
- |
440 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
«Лихтер», 1000 т, Фин. 1000 |
3 |
6 |
165,15 179,40 163,35 |
10,8x3,5 11,0x3,5 11,0x3,5 |
0,45 0,43 0,47 |
3,0 2,2 1,5 |
2,0 2,2 1,05 |
2,0 2,0 2,0 |
2,0 2,0 2,0 |
1 2 3 |
III III III |
Баржа-площадка, 1000 т, №342Б |
- |
- |
655,6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 1000 т, № 132А |
- |
- |
650,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 1000 т, № 942 |
- |
- |
605,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 1000 т, № 942Б, 942В |
- |
- |
541,3 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа тентовая, 1000 т, № 278 и 460 |
1 |
4 |
725,0 |
7,0x4,1 |
0,16 |
3,5 |
3,5 |
4,4, |
4,4 |
- |
IV |
Бункерная баржа, 1000 т, № Р89 |
1 |
1 |
121,0 |
52,4x6 |
2,6 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Продолжение
Тип, грузоподъем-ность и номер проекта судна |
Количество трюмов на судне |
Количество люков на судне |
Площадь трюма, м2 |
Размеры люка (длина x ширина), м |
Коэффициент вертикальной проницаемости |
Плечо подпалубного пространства, м, до |
№ трюма |
Тип трюма (судна) |
|||
Баржа-площадка, 1000 т, № 349 |
- |
- |
587,4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 1000 т, № 308, 308А |
- |
- |
690 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 1000 т, №565 |
- |
- |
660 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 800 т, № 562Д, 328 |
- |
- |
612,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 600 т, № 1653Б |
- |
- |
510,3 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 600 т, № 1653Б |
- |
- |
456,4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
|
1 |
1 |
285,1 |
43,2x7,0 |
1,07 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 600 т, № 564А |
- |
- |
403,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Тентовая баржа, 600 т, № 500Ш |
1 |
3 |
460,0 |
5,9x3,9 |
0,15 |
4,3 |
4,3 |
3,4 |
3,4 |
- |
IV |
Баржа-площадка, 600 т, № 500Ш |
- |
- |
430,8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 600 т, № 341А |
- |
- |
453,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка. 600 т, № 943 |
- |
- |
410 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 400 т, № Р92 |
- |
- |
324,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Трюмная баржа с люковыми закрытиями, 400 т, № Р90 |
1 |
4 |
347 |
9x10,5 9x10,2 |
1,07 |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 300 т, № 944 |
- |
- |
274,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 300 т, № 658, 658А, 670 |
- |
- |
216,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Трюмная баржа с люковыми закрытиями, 300 т, № 596 |
2 |
2 |
164,0 181,0 |
12,0x7,5 12,0x7,5 |
0,55 0,50 |
2,4 2,0 |
2,0 4,1 |
1,3 1,3 |
1,3 1,3 |
1 2 |
III III |
Баржа-площадка, 200 т, № 183БМ, 183Б |
- |
- |
160,7 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 200 т, № 183ВМ |
- |
- |
135,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 200 т, № 183В |
- |
- |
145,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Баржа-площадка, 100— 150 т, № 183А |
- |
- |
108,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
Примечания:
1.Для судов-площадок указана площадь грузовой палубы.
2.Типы трюмов установлены в зависимости от наибольшего плеча подпалубного пространства, размеров грузового люка и коэффициента вертикальной проницаемости.
Коэффициент вертикальной проницаемости определен как отношение площади люка к площади трюма.
Плечи подпалубного пространства считаются от соответствующего комингса люка до переборки или до бортов судна. Люк грузового трюма длиной 4 и шириной 3 м считается нормальным. В случае, когда длина люка превышает 4 м,
а ширина менее 3 м (например, длина 9 м, ширина 2,9 м),люк считается ухудшенным, грузовой трюм классифицируется на один тип ниже.
3. К типу судна «Шестая пятилетка» относятся суда «Сухиничи» и «Ряжск».
4. К типу судна «Калининград» относится судно «Жигулевск».
Таблица 1.4