Разработка тпгос для варианта концентрации тл по фактическому выходу рабочей силы и наличию портальных кранов

Вариант задания на разработку ТПГОС-2 содержится в приложении в таблице 5.

Исходным положением для данного варианта ТПГОС является то, что концентрация ТЛ на обработку судна не задается заранее, а определяется в процессе расстановки ТЛ, исходя из имеющихся трудовых и технических ресурсов, установленных ограничений на концентрацию ТЛ при составлении сменно-суточного плана (ССП) и его последующей корректировки.

В реальных условиях работы перегрузочного комплекса для разработки ТПГОС целесообразно использовать именно этот подход к разработке ТПГОС, который реализуется с использованием следующего алгоритма.

В соответствии с ССП на первые сутки планового периода судно «Жигулевск» располагается на причале 6. На этом причале одновременно могут использоваться три портальных крана (72,73,56) и соответственно при наличии трех докеров могут быть образованы три технологические линии (ТЛ) для выгрузки судна по вариантам работ, представленным выше.

Составим возможные варианты закрепления трех ТЛ за отсеками (трюмами) судна «Жигулевск» и приведем в таблице 4.7 соответствующие значения производительности (Рkji, где k-вариант закрепления ТЛ за отсеками судна, j-номер ТЛ, i-номер отсека (трюма) судна)).

Первый вариант ( k=1) закрепления ТЛ за отсеками судна:

• одной ТЛ за первым отсеком (i=1). Р₁₁₁ = Р1с-а = 199,5 тонн/час - отсек №1, вариант «судно-автомобиль»;

• одной ТЛ за третьим отсеком (i=3. Р₁₂₃ = Рс-а, с-скл = 231,4 тонн/час- отсек №3, вариант со смешанной загрузкой «судно-автомобиль» и «судно-склад»;

• одной ТЛ за четвертым отсеком судна (i=4). Р₁₃₄ = Р4с-скл = 247,1 тонн/час. Отсек №4, вариант «судно-склад».

По аналогии определяем производительности Рkji.при вариантах 2,3,4 закрепления ТЛ за отсеками судна.

При определении производительности по вариантам 3 и 4 за вторым отсеком учитывается одновременное закрепление двух технологических линий:

При k =3 - (Р₃₂₂ + Р₃₃₂) (1 - К_сиi) = 247,1*2*(1-0,15) =420 тонн/час,

k = 4 - (Р₄₃₂ + Р₃₃₂) (1 - К_сиi) = 247,1*2*(1-0,15) =420 тонн/час.

При 4-ом варианте закрепления технологических линий за трюмами судна остаются только две ТЛ, одновременно работающих на втором трюме.

Полученные данные записываются в таблице 5.7.

Таблица 5.7

Номер отсека (трюма) судна(i)	Номер варианта(k) закрепления ТЛ (j) за отсеками судна (i) и соответствующее значение производительности Рkji, тонн/час				Количество груза в отсеке, тонн
	1	2	3	4
1	Р111 = 199,5	Р211 = 199,5	Р311 = 199,5		Q1=450
2		Р222 = 247,1	(Р322 + Р332)*0,85= 4200	(Р422 + Р432)*0,85= 4200	Q2=500
3	Р123 = 231,4				Q3=500
4	Р134 = 247,1	Р234 = 247,1			Q4=550
Время работы ТЛ,час	X1	X2	X3	X4	Σ Xi

Приведенные данные в таблице 5.7 позволяют сформулировать задачу минимизации обработки судна в порту для составления ТПГОС-2 в виде математической модели:

Найти минимум f(x) = Σx_k,

при условии выгрузки груза из трюмов судна:

Σ Σ Рkij = Qi, i=1,2,…,n (n - число отсеков(трюмов)),

и не отрицательности переменных:

x_k >= 0, k=1,2, …,m (m - число вариантов закрепления ТЛ за отсеками судна.

При помощи программы Simplex_Advanced, находится оптимальное решение закрепления ТЛ за отсеками судна:

X*₁= 2,14 ч.; X*2= 0,09 ч.; X*3= 0,03 ч.; X*4= 1,11 ч.;

Минимальное время обработки судна равно: f(x*) = 3,37 час.

Результаты расчета параметров, связанных с распределением ТЛ на обработку судна, оформляются в виде графика расстановки ТЛ на обработку судна «Жигулевск» по Алгоритму на рис 5.3

Время работы ТЛ, час	Отсеки и технологические линии (ТЛ)
	1		2			3		4
	ТЛ-1		ТЛ-2		ТЛ-3	ТЛ-2		ТЛ-3
2,14
0,09
0,03
1,11

Рис. 5.3 График расстановки ТЛ на обработку судна «Жигулевск» по Алгоритму.