4. Разработка графика обработки судов
4.1. Разработка месячного графика обработки судов в порту
Месячный график (МГ) является первой задачей оперативного планирования работы порта. Его назначением является согласование администрации порта с судовладельцами сроков подхода в порт судов в течение месяца, обработку которых порт обязуется осуществлять в соответствии с объявленными нормативами. Кроме того, месячный график является инструментом месячного планирования работы порта, позволяющим наиболее точно учитывать наличие и использование трудовых, материальных, финансовых и других ресурсов в сочетании с подходом и обработкой транспортных средств и спросом потребителей на услуги порта.
При разработке месячного графика обработки судов в порту для каждого судна определяется рекомендуемая дата его прихода, соответствующая дата начала его обработки и обслуживания, при которой исключен вынужденный простой в ожидании освобождения перегрузочного комплекса, и плановой продолжительность обработки судна в соответствии с судо-часовыми нормами обработки судна.
За согласованное число суток до начала месяца порт должен сообщить судовладельцам предварительный вариант месячного графика. В течение установленного времени идет согласование возможных вариантов изменения плановых сроков начала и окончания обработки судов. После взаимного согласования месячного графика порт составляет и утверждает окончательный вариант месячного графика и предает его всем заинтересованным организациям.
Окончательный вариант решения оформляется в виде графика (пример приведен в таблице 4.1 и на рис.1), в котором по каждому судну указывается: название, рекомендованная дата прихода, планируемая дата окончания обработки, плановое время обработки судна по судо-часовым нотмам..
В данном курсовом проекте по каждому грузопотоку в таблице 4 Приложения в соответствии с заданным студенту вариантом приведены даты подхода судов на перегрузочный комплекс для разработки месячного графика обработки судов. Если указанного количества судов не хватает для полного освоения планового грузооборота, студентом самостоятельно или по согласованию с преподавателем добавляются необходимые суда и даты подачи судов в порт.
На основании сведений о подходе судов строится месячный график обработки флота (МГ). Суда включаются в МГ строго в очередности подхода судов в порт. Рекомендуемая форма построения МГ представлена в таблице 4.1 и в графической форме на фрагменте графика на рис. 4.1 в Excel. Указанные макеты таблицы и рисунка заполняются одновременно для каждой операции построения графика обработки судов в порту.
Позиция каждого судна в графике на рис.4.1 обозначена прямоугольником Длина вертикальной стороны прямоугольника,
Таблица 4.1.
Месячный график обработки судов на плановый период по судо-часовым нормам
NNn\n |
Название судна |
№ баржи |
Кол-во груза, т |
Рекоменд. дата прибытия (дата, время) |
Врямя простоя, в часах |
Начало обраб-ки (дата. время) |
Оконч-е обработки (дата, время) |
Плановое время выгрузки. по судо-час. нормам, час. |
Песок |
||||||||
1 |
А.Лагутин |
7675 |
3404 |
1-4,00 |
0 |
1-4,30 |
1-12,30 |
8,5 |
|
|
7624 |
2763 |
1-4,00 |
0 |
1-4,30 |
1-12,00 |
7,9 |
2 |
Р-54 |
2601 |
2257 |
1-13,00 |
0 |
1-13,30 |
1-20,00 |
6,5 |
3 |
Р-67 |
7512 |
2093 |
2-2,00 |
0 |
2-2,30 |
2-8,30 |
6 |
4 |
Р-89 |
7678 |
2257 |
2-12,00 |
0 |
2-12,30 |
2-19,00 |
6,5 |
5 |
Р-78 |
7669 |
3300 |
2-22,30 |
0 |
2-23,00 |
3-7,30 |
8,3 |
6 |
Р-54 |
2601 |
2257 |
4-21,00 |
0 |
4-21,30 |
5-4,00 |
6,5 |
7 |
Р-67 |
7512 |
2093 |
5-10,00 |
0 |
5-10,30 |
5-16,30 |
6 |
8 |
Р-89 |
7678 |
2257 |
5-19,00 |
0 |
5-19,30 |
6-2,00 |
6,5 |
9 |
А.Лагутин |
7624 |
2763 |
6-0,30 |
0 |
6-1,00 |
6-9,00 |
7,9 |
|
|
7675 |
3404 |
6-0,30 |
2 |
6-2,30 |
6-11,00 |
8,5 |
10 |
Р-78 |
7669 |
3300 |
6-8,00 |
1,5 |
6-9,30 |
6-18,00 |
8,3 |
11 |
Р-54 |
2601 |
2257 |
7-4,30 |
0 |
7-5,00 |
7-11,30 |
6,5 |
12 |
Р-67 |
7512 |
2093 |
8-17,00 |
0 |
8-17,30 |
8-23,30 |
6 |
13 |
Р-89 |
7678 |
2257 |
9-2,00 |
0 |
9-2,30 |
9-9,00 |
6,5 |
14 |
Р-78 |
7669 |
3300 |
9-18,00 |
0 |
9-18,30 |
10-3,00 |
8,3 |
15 |
Р-54 |
2601 |
2257 |
10-12,00 |
0 |
10-12,30 |
10-19,00 |
6,5 |
16 |
А.Лагутин |
7675 |
3404 |
10-23,00 |
0 |
10-23,30 |
11-8,00 |
8,5 |
|
|
7624 |
2763 |
10-23,00 |
0 |
10-23,30 |
11-7,30 |
7,9 |
17 |
Р-67 |
7512 |
2093 |
12-1,00 |
0 |
12-1,30 |
12-7,30 |
6 |
18 |
Р-89 |
7678 |
2257 |
12-9,30 |
0 |
12-10,00 |
12-16,30 |
6,5 |
19 |
Р-78 |
7669 |
3300 |
13-3,30 |
0 |
13-4,00 |
13-12,30 |
8,3 |
20 |
Р-54 |
2601 |
2257 |
13-20,00 |
0 |
13-20,30 |
14-3,00 |
6,5 |
21 |
Р-67 |
7512 |
2093 |
15-8,00 |
0 |
15-8,30 |
15-14,30 |
6 |
22 |
Р-89 |
7678 |
2257 |
15-17,00 |
0 |
15-17,30 |
16-00 |
6,5 |
23 |
А.Лагутин |
7675 |
3404 |
15-20,00 |
0 |
15-20,30 |
16-5,00 |
8,5 |
|
|
7624 |
2763 |
15-20,00 |
4 |
16-00 |
16-8,00 |
7,9 |
24 |
P-78 |
7669 |
3300 |
16-14,00 |
0 |
16-14,30 |
16-23,00 |
8,3 |
25 |
P-54 |
2601 |
2257 |
17-4,00 |
0 |
17-4,30 |
17-11,00 |
6,5 |
26 |
P-67 |
7512 |
2093 |
18-15,00 |
0 |
18-15,30 |
18-21,30 |
6 |
27 |
P-89 |
7678 |
2257 |
19-0,30 |
0 |
19-1,00 |
19-7,30 |
6,5 |
28 |
P-78 |
7669 |
3300 |
20-0,30 |
0 |
20-1,00 |
20-9,30 |
8,3 |
29 |
P-54 |
2601 |
2257 |
20-11,30 |
0 |
20-12,00 |
20-18,30 |
6,5 |
30 |
А.Лагутин |
7675 |
3404 |
20-20,00 |
0 |
20-20,30 |
21-5,00 |
8,5 |
|
|
7624 |
2763 |
20-20,00 |
0 |
20-20,30 |
21-4,30 |
7,9 |
31 |
P-67 |
7512 |
2093 |
21-22,00 |
0 |
21-22,30 |
22-4,30 |
6 |
32 |
P-89 |
7678 |
2257 |
22-8,00 |
0 |
22-8,30 |
22-15,00 |
6,5 |
33 |
P-78 |
7669 |
3300 |
23-9,30 |
0 |
23-10,00 |
23-18,30 |
8,3 |
34 |
P-54 |
2601 |
2257 |
23-19,00 |
0 |
23-19,30 |
24-2,00 |
6,5 |
35 |
P-67 |
7512 |
2093 |
25-5,00 |
0 |
25-5,30 |
25-11,30 |
6 |
36 |
P-89 |
7678 |
2257 |
25-15,30 |
0 |
25-16,00 |
25-22,30 |
6,5 |
37 |
А.Лагутин |
7675 |
3404 |
25-17,00 |
0 |
25-17,30 |
26-2,00 |
8,5 |
|
|
7624 |
2763 |
25-17,00 |
6 |
25-23,00 |
26-7,00 |
7,9 |
38 |
P-78 |
7669 |
3300 |
26-19,00 |
0 |
26-19,30 |
27-4,00 |
8,3 |
39 |
P-54 |
2601 |
2257 |
27-2,30 |
0 |
27-3,00 |
27-9,30 |
6,5 |
40 |
P-67 |
7512 |
2093 |
28-12,30 |
0 |
28-13,00 |
28-19,00 |
6 |
41 |
P-89 |
7678 |
2257 |
28-23,30 |
0 |
29-0,00 |
29-6,30 |
6,5 |
42 |
P-78 |
7669 |
3300 |
30-4,30 |
0 |
30-5,00 |
30-13,30 |
8,3 |
43 |
P-54 |
2601 |
2257 |
30-9,30 |
0 |
30-10,00 |
30-16,30 |
6,5 |
44 |
А.Лагутин |
7675 |
3404 |
30-19,00 |
0 |
30-19,30 |
1-3,30 |
8,5 |
|
|
7624 |
2763 |
30-19,00 |
0 |
30-19,30 |
1-3,00 |
7,9 |
Щебень гранитный 5*20
|
||||||||
1 |
П.Виноградов |
7663 |
2840 |
2-9,00 |
0 |
2-9,30 |
2-19,30 |
10 |
2 |
БТП-622 |
7625 |
2880 |
3-12,00 |
0 |
3-12,30 |
3-22,30 |
10 |
3 |
Окский-45 |
|
1811 |
5-17,00 |
0 |
5-17,30 |
6-1,30 |
8 |
|
|
7288 |
997 |
5-17,00 |
9 |
6-2,00 |
6-6,30 |
4,5 |
4 |
П.Виноградов |
7663 |
2840 |
7-0,00 |
0 |
7-0,30 |
7-10,30 |
10 |
5 |
БТП-622 |
7625 |
2880 |
7-23,00 |
0 |
7-23,30 |
8-9,30 |
10 |
6 |
Окский-45 |
|
1811 |
10-9,00 |
0 |
10-9,30 |
10-17,30 |
8 |
|
|
7288 |
997 |
10-9,00 |
9 |
10-18,00 |
10-22,30 |
4,5 |
7 |
Шлюзовой-76 |
7665 |
2800 |
14-15,00 |
0 |
14-15,30 |
15-1,30 |
10 |
8 |
Шлюзовой-111 |
4002 |
2800 |
18-3,00 |
0 |
18-3,30 |
18-13,30 |
10 |
9 |
Шлюзовой-76 |
7665 |
2800 |
19-2,30 |
0 |
19-3,00 |
19-13,30 |
10 |
10 |
Окский-54 |
|
1955 |
21-8,00 |
0 |
21-8,30 |
21-15,30 |
7 |
11 |
Шлюзовой-111 |
4002 |
2800 |
22-14,00 |
0 |
22-14,30 |
23-0,30 |
10 |
12 |
Окский-54 |
|
1955 |
25-16,00 |
0 |
25-16,30 |
25-23,30 |
7 |
Щебень известковый 20*40 |
||||||||
1 |
С.Кладько |
|
3860 |
14-17,00 |
0 |
14-17,30 |
15-5,30 |
12 |
Отсев |
||||||||
1 |
Жигулевск-1 |
|
2000 |
1-10,30 |
0 |
1-11,00 |
1-17,00 |
6 |
2 |
Жигулевск-1 |
|
2400 |
10-6,00 |
0 |
10-6,30 |
10-15,30 |
9 |
3 |
Вдон 5070 |
|
5000 |
11-23,00 |
0 |
11-23,30 |
12-16,30 |
17 |
4 |
Вдон 5048 |
|
5000 |
13-22,00 |
0 |
13-22,30 |
14-15,30 |
17 |
5 |
Ряжск |
|
2000 |
16-14,00 |
0 |
16-14,30 |
16-21,30 |
7 |
6 |
Жигулевск-1 |
|
2400 |
19-18,30 |
0 |
19-19,00 |
20-4,00 |
9 |
7 |
Ряжск |
|
2000 |
25-2,00 |
0 |
25-2,30 |
25-9,30 |
7 |
8 |
Жигулевск-1 |
|
2400 |
28-11,00 |
0 |
28-11,30 |
28-19,30 |
9 |
9 |
Вдон 5061 |
|
5000 |
30-7,30 |
0 |
30-8,00 |
1-1,00 |
17 |
Щебень гранитный 20*40 |
||||||||
1 |
Сухиничи |
|
2000 |
9-6,30 |
0 |
9-7,00 |
9-14,30 |
7,14 |
2 |
Вдон 5047 |
|
5000 |
12-5,30 |
0 |
12-6,00 |
12-23,00 |
17 |
3 |
Сухиничи |
|
2000 |
18-20,00 |
0 |
18-20,30 |
18-3,30 |
7,14 |
4 |
Вдон 5047 |
|
5000 |
27-11,00 |
0 |
27-11,30 |
28-4,30 |
17 |
Щебень гранитный 40*70 |
||||||||
1 |
Вдон 195 |
|
5000 |
17-4,00 |
0 |
17-4,30 |
17-20,30 |
16 |
относящаяся к одному судну, в масштабе соответствует длине отрезка причальной линии, занимаемого соответствующим судном (максимальная длина судна плюс расстояние между судами). Длина горизонтальной стороны прямоугольника соответствует времени обработки судна.
Минимальное расстояние между судами 20 метров. Длина горизонтальной стороны прямоугольника соответствует времени занятости причала. На этом этапе время занятости причала определяется на основании судо-часовых норм обработки судна и времени на вспомогательные операции (см. раздел 1).
Привязка конкретного судна к отметкам причала производится с учетом компоновки перегрузочного комплекса. Для удобства выполнения работ и сокращения внутрипортовых перемещений груза расстояние от соответствующего склада до судна должно быть в пределах, предусмотренных стандартными условиями комплексных норма выработки. Внутри прямоугольника указывается наименование судна, например, «П. Виноградов» и род перевозимого груза, например, «Щеб. гранит. 5*20».
Кроме того, если даты прихода судна в порт и начала грузовой обработки не совпадают, то здесь же указывается время ожидания грузовой обработки, например, «Тож = 0,2 сут.».
Время начала обработки судна в таблице и на рисунке в каждом последующем рейсе определяется прибавлением времени рейсооборота (см. последнюю графу в таблице 1.3) к дате окончания обработки судна в предыдущем рейсе. Количество рейсов для каждого судна в цепочка последовательных рейсов определяется плановым периодом построения графика обработки судов и плановым объемом перевалки соответствующего груза.
Если месячный грузопоток не будет кратен числу судозаходов (число
Nсуд = Qмес / Qс не будет целым), то следует принять, что судно в последнем судозаходе в цепочке рейсов за месяц поставлено под обработку в конце расчетного месяца и обработка его будет продолжаться в следующем месяце. Данное судно будет являться переходящим на другой месяц, а остаток будет являться тем количеством груза, который будет обработан в течение следующего месяца. При составлении сводного месячного графика те суда, которые не вошли в графиковую дату в расчетном месяце, условно переносятся на следующий месяц, а грузооборот корректируется в меньшую сторону на величину, равную количеству груза на этих судах.
Для более точного учета времени обработки судов в порту составляется уточненный график обработки судов на основе сменно – суточных планов (ССП) на первую декаду месяца (10 суток) и оставляется прежний график на последующие 20 суток с соответствующей корректировкой его дат.