Висновки Розділ 4 діагностування електроустаткування

4.1. Основні задачі і зміст

На прилади електроустаткування приходиться до 25% відмов і несправностей автомобіля, що виникають найчастіше в результаті їхнього природного зносу і неякісного технічного обслуговування.

Зміни вихідних параметрів електроустаткування в процесі експлуатації автомобіля допускаються в невеликих межах. До їхнього технічного стану пред'являються підвищені вимоги. При цьому значно підвищується роль діагностики.

Несправності джерел струму призводять до зниження напруги в електричній мережі автомобіля, утрудненого пуску двигуна стартером, погіршенню освітлення дороги тощо.

Несправності приладів системи запалювання мають дуже великий вплив на робочі характеристики карбюраторного двигуна. Наприклад, несправність відцентрового чи вакуумного автоматів випередження запалювання викликає збільшення витрати пального на -6—8%, а одна непрацююча свічка — падіння потужності двигуна і збільшення витрати пального на 20—25%. Запізнювання моменту запалювання на 5—8% по куту повороту колінчастого вала знижує ефективну потужність двигуна на 8—12% і збільшує витрату пального на 10—15%.

Несправності і відмови зовнішніх світлових і сигнальних приладів унеможливлюють рух автомобіля, особливо в темний час,

4.2. Діагностичні параметри

Таблиця 4.1. Діагностичні параметри електроустаткування автомобілів

Основні показники	Модель автомобіля
	АЗЛК-2141	ГАЗ-3102	ГАЗ-3307	ЗИЛ-4314
Акумуляторна батарея	6-СТ-55	6-СТ-б0	6-СТ-75	6-СТ-90
Генератор	Г-222	16..3701	Г250-Г1	Г250-Н1
Напруга в мережі:
від акумуляторної батареї, В	12,0—10,8	12,0—11,0	12,0—10,2	12,0—10,2
від генератора, В	14,0—14,6	14,0—14,6	13,8—14,8	13,8—14,8
Сила струму (max) генератора, А	55	65	28	28
Початкова установка кута випередження запалювання, град	5	0	4—5	9—11
Сумарний кут випередження запалювання на холостому ходу, град	10—12	10,5—14,5	18—24	26—32
Кут замкнутого стану контактів переривника, град	52—58	47,5—52,5	30—32	30—33
Напруга котушки запалювання, кв	18—20	20—24	17—20	17—20
Пробивна напруга на свічках запалювання, кВт	4—7	5—9	7,5—10	7,5—10
Зазор між контактами переривника, мм	0,40 + 0,05	0,40—0,50	0,30—0,40	0,30—0,40
Зазор між електродами свічок запалювання, мм	0,80—0,95	0,70—0,85	0,8—0,9	0,80—0,95