
- •Лабораторна робота №13 Діагностування форсунок.
- •А. Перевірка форсунок на герметичність.
- •Б. Перевірка і регулювання форсунок на тиск впорскування.
- •В. Перевірка якості розпилювання пального.
- •Контрольні запитання:
- •Висновки: лабораторна робота №14 Діагностування паливного насосу високого тиску (пнвт)
- •Підготовка стенда до роботи
- •Порядок виконання роботи: а. Перевірка та регулювання секцій пнвт на початок подачі пального.
- •- Скляна трубка; 2 - перехідна трубка; 3 - металева трубка; 4 - ущільнююча шайба; 5 - накидна гайка;
- •Б. Визначення кута початку впорскування пального за стробоскопом стенда.
- •В. Перевірка і регулювання рівномірності та величини подачі пального пнвт.
- •Висновки лабораторна робота №15 Діагностування технічного стану і технічне обслуговування газобалонних установок.
- •Набір слюсарного інструменту.
- •Порядок виконання роботи. А. Перевірка герметичності газопроводів, вентилів, арматури балонів, газових редукторів.
- •Б. Перевірка і регулювання редуктора високого тиску.
- •Висновки Розділ 4 діагностування електроустаткування
- •4.1. Основні задачі і зміст
- •4.2. Діагностичні параметри
- •4.3. Техніка безпеки
- •Лабораторна робота №16 Діагностування і технічне обслуговування системи електропостачання.
- •А. Перевірка технічного стану і технічне обслуговування акумуляторної батареї
- •Б. Перевірка технічного стану і технічне обслуговування генератора і реле-регулятора (регулятора напруги).
- •Висновки лабораторна робота №17 Діагностування системи запалювання.
- •Набір слюсарного інструменту.
- •A. Перевірка стану контактів переривника-розподільника.
- •Б. Визначення кута замкнутого стану контактів.
- •Г. Перевірка стану проводів високої напруги.
- •Д. Визначення кута випередження запалювання.
- •Е. Перевірка роботи відцентрового і вакуумного регуляторів кута випередження запалювання.
- •Висновки лабораторна робота №18 Технічне обслуговування системи запалювання.
- •Набір слюсарного інструменту;
- •Порядок виконання роботи. А. Перевірка технічного стану свічок запалювання.
- •- Круглий щуп; 2 - спеціальний ключ; 3 - свічка запалювання.
- •Б. Установка кута випередження запалювання.
- •Висновки лабораторна робота №19 Діагностування стартера.
- •Набір слюсарного інструменту.
- •А. Перевірка стартера в режимі повного гальмування.
- •Б. Перевірка стартера в режимі холостого ходу.
- •Висновки лабораторна робота №20 Перевірка технічного стану фар та регулювання напрямку світла фар.
- •Набір слюсарного інструменту.
- •А. Перевірка сили світла фар
- •Б. Перевірка установки фар
- •В. Регулювання напрямку світла фар (здійснюється у випадку незадовільних наслідків попереднього пункту роботи).
- •Висновки Розділ 5 діагностування трансмсії і ходової частини автомобіля
- •5.1 Основні задачі і зміст. Діагностичні параметри і засоби
В. Регулювання напрямку світла фар (здійснюється у випадку незадовільних наслідків попереднього пункту роботи).
Установити прилад згідно п.п. 4...8.
При відхилені центра світлової плями від точки перетину повздовжньої і поперечної ліній екрану приладу регулювати напрямок світла обертанням гвинтів, які повертають оптичний елемент фари в вертикальній і горизонтальній площинах, спостерігаючи за світловою плямою на екрані.
Зробити висновок про стан фар автомобіля.
Рис. 20.3 Гвинти регулювання напрямку світла фари автомобіля ВАЗ-2101:
1- обідок фари; 2 - штифт установочний; 3 - гвинт горизонтального регулювання; 4 - гвинт вертикального регулювання; 5 - гвинти кріплення фар; 6 - замок обідка.
Перевірка фар автомобіля
Модель автомобіля |
Тип фар |
Тип ламп |
Фара |
Сила світла, лк |
|||
ближнє світло |
дальнє світло |
||||||
нормативне |
виміряне |
нормативне |
виміряне |
||||
|
|
|
права |
|
|
|
|
ліва |
|
|
|
|
КОНТРОЛЬНІ ЗАПИТАННЯ
Які способи перевірки фар ви знаєте?
Будова і принцип роботи приладу НИИАТ Е-6.
Перерахуйте несправності зовнішніх світлових приладів автомобіля та вкажіть їх причини.
Висновки Розділ 5 діагностування трансмсії і ходової частини автомобіля
5.1 Основні задачі і зміст. Діагностичні параметри і засоби
Наявність великого числа рухомих з'єднань у механізмах і вузлах трансмісії і ходової частини, що працюють при високих контактних тисках, обумовлює необхідність систематичного діагностування і ретельного регулювання, тим більше, що більшість їхніх несправностей впливає не тільки на продуктивність і економічність експлуатації автомобіля, але і на безпеку руху.
Правилами дорожнього руху й інструкціями заводів-виготовлювачів забороняється експлуатація автомобілів, якщо пробуксовує зчеплення, утруднено перемикання передач, вібрує карданний вал, зношений малюнок протектора чи ушкоджені шини, балансування коліс і тиск повітря в шинах не відповідають установленій нормі, порушені кути установки передніх коліс і виявлені інші несправності автомобіля. Тому основною задачею діагностування трансмісії і ходової частини є своєчасне і якісне визначення надійності роботи вузлів і деталей, що забезпечують працездатність автомобіля і безпеку його експлуатації.
Технологія виконання і технічні умови вимагають виконання поглиблених (поелементних) і загальних стендових діагностичних операцій із застосуванням сучасного технологічного устаткування.
Таблиця 5.1. Діагностичні параметри трансмісії і ходової частини автомобілів