Г. Підтяжка кріпильних деталей роз'ємних з'єднань.

1. В місцях нещільності роз'ємних з'єднань підтягнути їх, застосувавши відповідні інструменти.

2. Підтягнути кріплення радіатора, стяжних хомутів з'єднувальних патрубків, болти кріплення шківа водяного насоса тощо.

Результати перевірки термостата.

№ п. /п	Показники	За результатами заміру		За технічними умовами		Примітки
		з рід. наповн.	з тверд. наповн.	з рід. наповн.	з тверд. наповн.
1	Температура початку відкриття клапана термостата, (град.).
2	Температура кінця відкриття клапана термостата, (град.).

КОНТРОЛЬНІ ЗАПИТАННЯ

1. До чого призводить порушення герметичності системи охолодження?

2. Перерахуйте роботи, які виконуються під час ТО-2 системи охолодження.

3. Які наслідки викликає несправний термостат в системі охолодження?

4. Назвіть способи зниження жорсткості води.

5. Яке консистентне мастило застосовується для змащування підшипників водяного насоса двигуна КамАЗ-740?

6. Назвіть способи промивання системи охолодження.

7. Як видалити накип з системи охолодження?

Висновки лабораторна робота №7

Діагностування системи мащення.

Мета роботи: Придбати навички та практичні прийоми діагностування та технічного обслуговування системи мащення.

Зміст роботи: 1. Діагностування стану системи мащення.

2. Перевірка якості масла в системі мащення та заміна масла.

3. Догляд за відцентровим фільтром очистки масла

4. Очищення та промивка деталей і вузлів системи вентиляції картера двигуна.

Обладнання робочого місця

1. Двигуни ЗМЗ-53, Аudі.

2. Ванна для промивки фільтрів.

3. Ємність для зливу відпрацьованого масла.

4. Набір слюсарного інструменту.

5. Секундомір.

Порядок виконання лабораторної роботи а. Діагностування стану системи мащення.

1. Витягнути масловимірювальний щуп, витерти його насухо, вставити назад до упора.

2. Знову витягнути масловимірювальний щуп, візуально (по видимості рисок та міток через масляну плівку на показнику) визначити придатність масла до подальшої роботи та його рівень.

3. В разі необхідності довести рівень масла до норми.

4. Запустити двигун та прогріти його до робочої температури.

5. Перевірити герметичність системи мащення (зовнішнім оглядом).

6. Записати в таблицю покази манометра системи мащення на різних режимах роботи двигуна.

7. Зупинити двигун, одночасно увімкнути секундомір.

8. Визначити до звуку час роботи відцентрового фільтра очищення масла та спів ставити його з нормативними даними, лані занести в таблицю.

Примітка; п.п. 7 і 8 виконуються для двигуна ЗМЗ-53.

9. Зробити висновки про технічний стан системи мащення.