- •Содержание
- •Введение
- •1 Отраслевая структура промышленности
- •1.1 Понятие об отрасли, структуре промышленности и промышленном предприятии
- •1.2 Экономический потенциал Украины
- •1.3 Закон Украины о предприятиях
- •2 Планирование, прогнозирование деятельности предприятия
- •2.1 Основные принципы планирования
- •2.2 Организация планирования в промышленности
- •2.3 Бизнес – план
- •3 Рыночная экономика
- •4 Основные производственные фонды (основной капитал)
- •5 Оборотные средства предприятия (оборотные фонды и фонды обращения)
- •6 Себестоимость продукции
- •7 Прибыль, рентабельность, цена
- •8 Роль транспорта в процессе общественного производства
- •9 Управление на железнодорожном транспорте, методы планирования и прогнозирования на железнодорожном транспорте
- •10 Методы расчета экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте
- •11 Методика соизмерения капитальных вложений и годовых эксплуатационных расходов
- •12 Оценка капитальных вложений с учетом фактора времени
- •13 Грузовые перевозки и их планирование на железнодорожном транспорте
- •Факторы, определяющие размеры и структуру перевозок
- •14 Пассажирские перевозки и их планирование на железнодорожном транспорте
- •15 Показатели работы подвижного состава
- •16 Основные фонды, показатели использования и их амортизация на железнодорожном транспорте
- •17 Эксплуатационные расходы на железнодорожном транспорте
- •18 Себестоимость железнодорожных перевозок
- •19 Грузовые и пассажирские тарифы
- •20 Экономическая эффективность внедрения новой техники и передовой технологии
- •20.1 Экономическая эффективность капитальных вложений
- •20.2 Основные показатели технико-экономической эффективности устройств автоматики, телемеханики и связи
- •20.3 Экономическая эффективность различных устройств сцб
- •20.4 Экономическая эффективность систем технического обслуживания
- •20.5 Экономическая эффективность новой техники, обеспечивающей улучшение лишь качественных показателей
- •20.6 Расчет цены новой аппаратуры
- •21 Финансы на железнодорожном транспорте
- •22 Анализ производственно-экономической деятельности на железнодорожном транспорте Содержание, роль и задачи экономического анализа
- •Список рекомендуемой литературы
20.4 Экономическая эффективность систем технического обслуживания
Не менее важной, чем оценка технико-экономической эффективности мероприятий, связанных с разработкой и внедрением новой техники, является оценка эффективности различных вариантов организации системы технического обслуживания устройств автоматики и связи. Разработанные и внедряемые на сети дорог типовые проекты организации труда по обслуживанию устройств СЦБ и связи ставят основной своей целью обеспечение надежного функционирования техники, повышение производительности труда и снижение стоимости технического обслуживания.
Экономическая эффективность прогрессивных методов обслуживания устройств СЦБ
При внедрении бригадного метода обслуживания устройств на крупных станциях, комплексного метода обслуживания устройств автоблокировки с электрической централизацией на малых станциях, а также индустриального метода обслуживания устройств СЦБ, в результате повышения качества обслуживания и ремонта устройств, сокращается число отказов и уменьшается количество поездо – часов простоя.
Экономия от сокращения простоя поездов составляет:
где
- число поездо – часов простоя при
индивидуальном (околотковом) методе
обслуживания в год;
- то же
при бригадном (комплексном, индустриальном)
методе обслуживания.
Прогрессивные методы обслуживания устройств СЦБ предусматривают рациональное разделение и кооперацию труда, оснащение рабочих мест необходимым инструментом и инвентарем, улучшение условий труда, в результате чего высвобождаются работники, обслуживающие устройства автоматики.
Экономия фонда заработной платы от высвобождения штата определяется:
где Ч – число высвободившихся работников;
tзп – средняя месячная заработная плата со всеми начислениями (социальное страхование, премии, выслуга лет и т.п.).
Общая экономия денежных средств составит:
Повышение производительности труда определяется по формулам:
;
,
где П1 – уровень производительности труда до внедрения прогрессивных методов обслуживания;
П2 – то же после внедрения прогрессивных методов;
Т1 – оснащенность цеха (участка, дистанции) до внедрения прогрессивных методов;
Т2 – то же после внедрения;
Ч1 – контингент, обслуживающий устройства СЦБ до внедрения прогрессивных методов;
Ч2 – то же после внедрения.
Годовой экономический эффект составит:
где
- нормативный коэффициент эффективности
(
=0,15);
К – единовременные капитальные затраты, связанные с внедрением прогрессивных методов обслуживания (приобретение автомашин или дрезин, инструмента ,инвентаря, мебели, оснащение рабочих мест и т.д.).
Экономическая эффективность рациональной организации труда рабочих мест в ремонтно-технологическом участке СЦБ
В РТУ за счет внедрения бригадной формы организации труда, улучшения организации рабочих мест и стимулирования качества труда, ликвидируются непроизводительные затраты рабочего времени, сокращается среднее время на ремонт одного прибора, повышается качество ремонта приборов СЦБ и бесконтактной аппаратуры, качество работы кабельных линий, улучшается состояние технической документации на дистанции, в результате чего сокращается число отказов устройств СЦБ, уменьшается их длительность.
Высвобождение работников за счет снижения трудоемкости продукции:
где Т1 – трудоемкость единицы продукции до внедрения мероприятий по совершенствованию организации труда;
Т2 - то же после внедрения мероприятий;
В2 – годовой объем выпуска продукции (приборов);
Фг – годовой фонд рабочего времени одного работника.
Высвобождение работников за счет экономии рабочего времени:
где Н1 – потери и непродуктивные затраты рабочего времени в расчете на одного работника в течение смены до внедрения мероприятий по совершенствованию организации труда;
Н2 – то же после внедрения мероприятий;
Чср – расчетная численность работников в бригаде;
Нр – число рабочих дней (смен) за год (Нр=251).
Суммарное высвобождение работников:
Производительность труда возрастает:
Годовая экономия фонда заработной платы от высвобождения работников:
где
- средняя заработная плата высвободившихся
работников с учетом всех начислений.
Экономия от сокращения простоя поездов:
где
- сокращение числа поездо – часов
простоя в год.
Общая экономия составит:
Годовой экономический эффект будет:
где К – единовременные капитальные затраты, направленные на организацию дополнительных помещений, капитальный ремонт, дополнительное оснащение рабочих мест инструментом, приборами, стендами и т.п.
Экономическая эффективность рациональной организации труда и рабочих мест в линейно – аппаратных залах
Экономическая эффективность от внедрения мероприятий по рациональной организации труда и рабочих мест в ЛАЗах управлений и отделений железных дорог получается за счет повышения производительности труда. Прирост производительности труда определяется по показателям: высвобождения (экономии) численности работников; совершенствования технологии выполнения работ; повышения качества обслуживания устройств связи; обеспечения благоприятных условий труда; улучшения использования оборудования и производственных площадей; укрепления дисциплины труда.
Прирост производительности труда (ΔП) в результате высвобождения численности работников рассчитывается по формуле:
где
- количество высвободившихся работников;
Чср – расчетная численность работников.
Экономия по фонду заработной платы от высвобождения работников за год:
где - среднемесячная заработная плата высвободившихся работников со всеми начислениями.
Это и составит годовой экономический эффект.
Экономическая эффективность внедрения бригадных форм организации труда на линейных производственных участках проводной и радиосвязи
Внедрение бригадных форм организации труда на участке позволяет увеличить производительность труда обслуживающего персонала за счет повышения качества работ; сокращения непроизводительных затрат на подготовительные операции технологического процесса; общего сокращения технологических простоев и повышения равномерности загрузки работников; возможности выполнения трудоемких работ без посторонней помощи; повышения квалификации персонала. Проведение комплекса мероприятий по внедрению бригадных форм организации труда позволяет сократить время на выполнение регламентных работ и снизить непроизводительные затраты рабочего времени, что в конечном счете даст высвобождение работников. Высвобождение работников вследствие снижения трудоемкости продукции:
где
- трудоемкость выполнения работ на
участке бригады до внедрения бригадного
метода;
- то же
после внедрения бригадного метода;
Нр – число рабочих дней в году (Нр=251);
В – количество участков бригад на линейно – производственном участке;
Фг – годовой фонд рабочего времени.
Высвобождение работников за счет сокращения непроизводительных затрат рабочего времени:
где Н1 – потери и непроизводительные затраты рабочего времени в расчете на одного работника в течение рабочего дня до внедрения бригадного метода;
Н2 – то же, после внедрения бригадного метода;
Чср – расчетная численность бригады.
Суммарное высвобождение работников:
Прирост производительности труда по участку составит:
где Ч – численность работников линейно – производственного участка.
Экономия фонда заработной платы от высвободившихся работников составит:
где - среднемесячная заработная плата одного высвободившегося работников со всеми начислениями.
Годовой экономический эффект от внедрения бригадных форм организации труда на одном линейно – производственном участке:
где - нормативный коэффициент эффективности ( =0,15);
К – единовременные капитальные вложения, направленные на организацию помещений рабочих мест; приобретение автомашины; дополнительного оборудования и приборов.
