
- •Содержание
- •Введение
- •1 Отраслевая структура промышленности
- •1.1 Понятие об отрасли, структуре промышленности и промышленном предприятии
- •1.2 Экономический потенциал Украины
- •1.3 Закон Украины о предприятиях
- •2 Планирование, прогнозирование деятельности предприятия
- •2.1 Основные принципы планирования
- •2.2 Организация планирования в промышленности
- •2.3 Бизнес – план
- •3 Рыночная экономика
- •4 Основные производственные фонды (основной капитал)
- •5 Оборотные средства предприятия (оборотные фонды и фонды обращения)
- •6 Себестоимость продукции
- •7 Прибыль, рентабельность, цена
- •8 Роль транспорта в процессе общественного производства
- •9 Управление на железнодорожном транспорте, методы планирования и прогнозирования на железнодорожном транспорте
- •10 Методы расчета экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте
- •11 Методика соизмерения капитальных вложений и годовых эксплуатационных расходов
- •12 Оценка капитальных вложений с учетом фактора времени
- •13 Грузовые перевозки и их планирование на железнодорожном транспорте
- •Факторы, определяющие размеры и структуру перевозок
- •14 Пассажирские перевозки и их планирование на железнодорожном транспорте
- •15 Показатели работы подвижного состава
- •16 Основные фонды, показатели использования и их амортизация на железнодорожном транспорте
- •17 Эксплуатационные расходы на железнодорожном транспорте
- •18 Себестоимость железнодорожных перевозок
- •19 Грузовые и пассажирские тарифы
- •20 Экономическая эффективность внедрения новой техники и передовой технологии
- •20.1 Экономическая эффективность капитальных вложений
- •20.2 Основные показатели технико-экономической эффективности устройств автоматики, телемеханики и связи
- •20.3 Экономическая эффективность различных устройств сцб
- •20.4 Экономическая эффективность систем технического обслуживания
- •20.5 Экономическая эффективность новой техники, обеспечивающей улучшение лишь качественных показателей
- •20.6 Расчет цены новой аппаратуры
- •21 Финансы на железнодорожном транспорте
- •22 Анализ производственно-экономической деятельности на железнодорожном транспорте Содержание, роль и задачи экономического анализа
- •Список рекомендуемой литературы
11 Методика соизмерения капитальных вложений и годовых эксплуатационных расходов
При выполнении технико-экономических расчетов капитальные вложения и эксплуатационные расходы нельзя суммировать. Это различные стоимостные показатели, экономические категории, каждая из которых имеет свою размерность: капитальные вложения – гривны за весь срок службы, эксплуатационные расходы – гривны на единицу времени (год, квартал, месяц и т.д.).
Экономическая эффективность от внедрения мероприятий может быть выражена одним показателем. Он (показатель) может определяться как отношение эффекта в виде экономии эксплуатационных расходов к единовременным капитальным затратам в основные и оборотные средства, вызвавшим эту экономию, т.е. в гривнах экономии на гривну капитальных вложений или в процентах эффективности. Показателями соизмерения капитальных вложений и эксплуатационных расходов являются: срок окупаемости дополнительных капитальных вложений Т, коэффициент эффективности дополнительных капитальных вложений Ен и показатель приведенных суммарных затрат Эпр.
Срок
окупаемости дополнительных капитальных
вложений
характеризуется
отношением разности капитальных вложений
К2
– К1
к разности эксплуатационных расходов
Э1
– Э2
по сравниваемым вариантам, т.е.
Коэффициент эффективности является обратной величиной срока окупаемости и определяется как отношение разности эксплуатационных расходов по вариантам к разности капитальных затрат по этим же вариантам:
Все средства, затраченные на новую технику, возмещаются по мере её износа посредством амортизационных отчислений, которые предусматривают возмещение первоначальных затрат в виде реновации.
Только по сроку окупаемости нельзя судить и выгодности варианта. Полученный фактический срок окупаемости следует сопоставить с нормой, требуемой заказчиком, инвестором Тнорм. Если срок окупаемости меньше заданной нормы, то эффективен вариант с большими капитальными вложениями, что соответствует неравенству:
.
Если это неравенство не соблюдается, то экономичным следует считать вариант с меньшими капитальными затратами.
Проще
сравнивать варианты по приведенным
затратам. Формула приведенных затрат
выводится из формулы (
).
Записав её в виде
,
перенесем ЕК1 в левую часть равенства, а Э2 – в правую и получим:
.
Слагаемые Э + ЕК представляют собой сумму эксплуатационных расходов по определяемому варианту плюс ту часть единовременных капитальных затрат ЕК, которая подлежит ежегодной компенсации за счет сокращения эксплуатационных расходов, с тем, чтобы полная компенсация дополнительных капитальных затрат произошла за Т лет, т.е. за срок окупаемости. При использовании заказанного норматива коэффициента эффективности Енорм полная сумма годовых затрат на производство продукции выражается суммой приведенных затрат, по минимуму которых определяют наиболее экономичный вариант:
Для большинства видов новой техники Тн = 7-10 лет, т.е. Ен = 0,15 – 0,1.