10 Методы расчета экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте

В условиях ограниченности капитальных вложений и материальных ресурсов задачи оптимизации их использования приобретают особо важное значение. Капитальные вложения (инвестиции) должны направляться в самые важные, неотложные объекты развития и реконструкции транспорта.

В основном железные дороги, как и другие государственные предприятия, используют традиционную методику расчета экономической эффективности капитальных вложений и новой техники на железнодорожном транспорте, которая разработана исходя из народнохозяйственного подхода, из заинтересованности всего общества в росте национального дохода. Эта методика требует: учета транспортных показателей (натуральных, эксплуатационных и денежных) и нетранспортных эффектов (экономических, социальных, экологических, энергетических и др.).

Мероприятия, как обычно, условно делят на две группы:

- капиталоемкие;

- менее капиталоемкие, в основном, по внедрению передового опыта и технологии, они непродолжительны по срокам освоения.

Мероприятия 1-й группы часто дают эффект не сразу, а спустя определенное время, включающее срок осуществления мероприятия, время освоения проектной мощности объекта и достижения расчетных показателей. Все это время в сумме называется временным лагом. Чем меньше лаг по времени между капитальными вложениями и их полной отдачей, тем выше их эффективность.

Следует различать понятие эффекта и эффективности.

Эффектом называется непосредственный производственный полезный конечный результат, полученный от внедрения того или иного мероприятия (увеличение массы поезда, сокращение оборота вагона, рост производительности труда или производительности подвижного состава, снижение себестоимости перевозок, увеличение объема грузовой работы).

Эффект может быть измерен технико-экономическими показателями, степенью повышения качества продукции, техники безопасности труда и т.п.

Эффективность есть отношение эффекта технического, эксплуатационного или экономического к затратам, обуславливающим его получение.

Существует два вида эффективности:

- технико-эксплуатационная;

- обобщающая экономическая (абсолютная или относительная, сравнительная).

Технико-эксплуатационная эффективность характеризуется отношением технического или эксплуатационного эффекта в виде улучшения технического параметра или качественного показателя к трудовым или стоимостным затратам. Например, отношение повышения мощности локомотива к затратам на это повышение, увеличение объема перевозок на 1грн. затрат, обеспечивающих это увеличение и др.

Экономическая эффективность выражается уровнем рентабельности, коэффициентом эффективности, нормой прибыли, величиной фондоотдачи и др. Она определяется в общем виде отношением эффекта в гривнах (прибыль, экономия) к затратам, благодаря которым стал возможен этот эффект (прибыль, экономия).

Определение экономической эффективности предполагает анализ общей (абсолютной) и сравнительной (относительной) эффективности капитальных вложений, внедрения новой техники и организационно-технических мероприятий.

Абсолютная (общая) экономическая эффективность производства и капитальных вложений определяется:

- для народного хозяйства, отраслей промышленности и транспорта как отношение прироста годового объема национального дохода ΔД к вызвавшим этот прирост капитальным вложениям в сферу материального производства:

Э_К = ΔД / К;

- для предприятий промышленности и транспорта как отношение прироста годовой прибыли ΔП к капитальным затратам на объекты производственного назначения, вызвавшим этот прирост:

Э_К = ΔП / К;

- для предприятий, объектов, мероприятий как отношение прироста прибыли к капитальным затратам, вызвавшим этот прирост, т.е. как отношение разности между стоимостью годового продукта по проекту и себестоимостью годового выпуска продукции к затратам на объект производственного назначения, вызвавшим этот прирост:

Э_К = (Ц-С) / К,

где Ц – стоимость годового продукта в оптовых ценах;

С – себестоимость годового выпуска продукции;

К – затраты на объект производственного назначения.

Для отраслей, предприятий, где применяют расчетные цены показатель общей экономической эффективности определяют, как отношение экономии от снижения себестоимости продукции к вызвавшим эту экономию капитальным затратам:

Э_СК = (С₁ – С₂) / К,

где С₁ и С₂ – себестоимость продукции соответственно до и после внедрения мероприятия;

К – капитальные затраты.

Относительная (сравнительная) эффективность исчисляется при выборе из двух и более вариантов решений определенной производственной или хозяйственной задачи и характеризует экономические преимущества одного варианта по сравнению с другим или степень экономичности выбранного варианта, исчисляемую путем соизмерения капитальных затрат и эксплуатационных расходов.

Сравнительную (относительную) эффективность рассчитывают на стадии проектирования объектов при выборе возможных вариантов их осуществления.