Определение тактической конкурентоспособности судов
Тактическая конкурентоспособность i-го судна (проекта) определяется по совокупности рассмотренных j-ых показателей как безразмерная величина (KCFji).
При этом необходимо учитывать, что конкурентоспособность судна по отдельному показателю тем выше, чем больше значение этого показателя. К таким показателям относятся (F1, F2, F4, F5, F6). В этом случае конкурентоспособность судна по отдельному показателю (Fji) определяется из выражения
,
где Fmax ji – максимальное значение j-го показателя по рассматриваемым i-ым судам.
Конкурентоспособность судна по показателю (F3 – себестоимость оказания услуги) определяется из выражения
,
где F ji min – минимальное значение j-го показателя, т.е. чем меньше значение показателя, тем выше конкурентоспособность судна по данному показателю.
Как в первом, так и во втором случае конкурентоспособность судна по наилучшему показателю равна 1.
Интегральный показатель конкурентоспособности i-го судна Кci определяется как средневзвешенное значение рассматриваемых показателей. При равнозначности весовых категорий
,
где m=6. Расчетные показатели сводятся в табл.2.
Таблица 2
Тактическая конкурентоспособность проектов
Наименование показателей |
Типы проектов (судов) |
|||||||
Проект |
Проект |
Проект |
||||||
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
|||
Производительность услуги (F1) |
|
|
|
|
|
|
||
Удельные доходы (F2) |
|
|
|
|
|
|
||
Себестоимость оказания услуги (F3) |
|
|
|
|
|
|
||
Маржинальная доходность (F4) |
|
|
|
|
|
|
||
Провозная способность (F5) |
|
|
|
|
|
|
||
Удельная прибыль от услуги (F6) |
|
|
|
|
|
|
||
Интегральный показатель конкурентоспособности проекта (судна) |
|
|
|
|
|
|
||
Определение стратегической конкурентоспособности судов
Стратегическая конкурентоспособность (KРji) i-го судна (проекта) определяется по совокупности рассмотренных j-ых показателей как безразмерная величина.
Для показателей (Р4, Р7, Р8) конкурентоспособность судна (проекта) по этим показателям определяется из выражения
,
Так как, чем больше значение этих показателей, тем выше конкурентоспособность судна по данным показателям.
Для показателей (Р1, Р2, Р3,Р5, Р6 и Р9) конкурентоспособность судна по этим показателям определяется из выражения
,
Так как, чем меньше значения этих показателей, тем выше конкурентоспособность судна по данным показателям. Как в первом, так и во втором случае конкурентоспособность судна по наилучшему показателю равна 1.
Интегральный показатель определяется из выражения
,
где n=9. Расчетные показатели сводятся в табл.3.
Таблица 3
Cтратегическая конкурентоспособность проектов
Наименование показателей |
Типы проектов (судов) |
||||||
Проект |
Проект |
Проект |
|||||
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
||
Удельная цена судна (P1) |
|
|
|
|
|
|
|
Удельная цена одной регистровой тонны (P2) |
|
|
|
|
|
|
|
Удельный модуль судна (Р3) |
|
|
|
|
|
|
|
Удельная мощность силовой установки (Р4) |
|
|
|
|
|
|
|
Удельная себестоимость содержания 1 т. тоннажа в сутки без топлива (Р5) |
|
|
|
|
|
|
|
Затраты времени на 1 км. пробега судна с грузом (Р6) |
|
|
|
|
|
|
|
Удельная грузовместимость судна (Р7) |
|
|
|
|
|
|
|
Удельная нагрузка судна на 1 м. осадки (Р8) |
|
|
|
|
|
|
|
Удельный расход топлива на 1 км. пробега (Р9) |
|
|
|
|
|
|
|
Интегральный показатель стратегической конкурентоспособности проекта (судна) |
|
|
|
|
|
|
|