Глава 2.

В этой главе описаны некоторые совершенные виды работ произведенные нами на практике. Мы ремонтировали учебные автомобили марки Renault Logan – ((Рено Логан) — бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков).

2.1. Замена воздушного фильтра.

Renault рекомендует производить замену воздушного фильтра каждые 30 000 км либо раз в 2 года (если пробег меньше). Если условия эксплуатации автомобиля достаточно суровые - пыльные дороги, городская эксплуатация, замену фильтра рекомендуется проводить чаще.

Описание процесса замены воздушного фильтра:

• Отстегните 4 скобы фиксирующие крышку воздушного фильтра

• Скобы находятся по периметру

• С помощью крестовой отвертки отверните пять саморезов фиксирующие крышку фильтра

• Снимите крышку воздушного фильтра

• При наличии пылесоса очистите внутренности корпуса и замените фильтр.

2.2. Замена масляного фильтра.

Для замены масла в автомобиле Renault Logan потребуется автомобильная яма или эстакада. Заехав на нее и поставив машину на стояночный тормоз, открываем капот и откручиваем крышку маслозаливной горловины, чтоб масло легко стекало.

Теперь можно открыть пробку поддона картера и начать сливать масло в заранее подготовленную емкость. После полного слива старого масла пробку поддона нужно закрутить.

Если новое масло той же марки, можно обойтись без использования промывочного масла. Если марки старого и нового масла отличаются, желательно выполнить промывку двигателя с помощью промывочного масла (также желательно делать промывку раз в 60-90 тысяч километров пробега). Для этого в двигатель следует залить около литра промывочного масла, завести двигатель и дать проработать ему 10-15 минут. После чего слить масло. Промывка производится со старым масляным фильтром.

Теперь можно поменять масляный фильтр. Для того, чтобы до него добраться, нужно снять металлический кожух под двигателем. Ключом-головкой на 10 следует отвернуть винты крепления кожуха и снять его.

Отворачиваем фильтр рукой (удобнее работать в перчатках) или специальным ключом. Прокладку нового фильтра нужно смазать (можно даже старым, отработанным маслом), а в сам фильтр нужно налить немного масла – чуть меньше половины.

Заворачиваем фильтр на место и затягиваем его. Заливаем необходимый объем нового масла, проверяя уровень по щупу – должно чуть не доходить до отметки MAX. Закрываем пробку маслозаливной горловины и заводим двигатель, не газуя. Лампочка-индикатор уровня масла должна потухнуть через несколько секунд. Дав двигателю поработать несколько минут, следует заглушить двигатель и повторно проверить по щупу уровень масла, долив при необходимости.

Устанавливаем обратно защитный кожух под двигателем (закручивать болты очень сильно нет необходимости). Головки болтов и металлические шайбы можно смазать отработанным маслом, чтобы предохранить от ржавения.

2.3. Ремонт тормозной системы

1. Включите первую передачу, после чего установите противооткатные бруски под передние колеса.

2. Убедитесь в том, что ручник опущен в крайнее нижнее положение.

Примечание. Стояночный тормоз деактивирован.

3. Демонтируйте колесо со стороны заменяемых тормозных колодок и установите автомобиль на упоры.

4. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке ГТЦ.

Примечание. Откачайте тормозную жидкость из бачка, если ее уровень находится на отметке «MAX» или приближается к ней, так как после установки новых тормозных колодок жидкость может выплеснуться из бачка.

5. Демонтируйте тормозной барабан заднего колеса.

6. Снимите с передней тормозной колодки пружину рычага регулятора зазоров.

7. Снимите с рычага регулятора зазоров второй конец пружины.

8. Демонтируйте рычаг регулятора зазоров.

9. Выведите нижнюю стяжную пружину тормозных колодок из отверстия, расположенного в задней тормозной колодке, предварительно поддев пружину, используя отвертку.

10. Демонтируйте стяжную пружину тормозных колодок.

11. Выведите из зацепления с задней тормозной колодкой конец верхней стяжной пружины, используя пассатижи.

Примечание. Производите снятие стяжных пружин отверткой или пассатижами с предельной осторожностью, иначе возможно получение Вами травм. Безопаснее всего применить специальные клещи для снятия стяжных пружин.

12. Поверните второй конец стяжной пружины тормозных колодок в отверстии, расположенном в передней колодке, после чего снимите пружину.

13. Немного сместите вперед переднюю тормозную колодку.

14. Демонтируйте регулятор зазора в сборе с распорной планкой, для чего поверните планку на 90 градусов вдоль оси.

Примечание. В процессе демонтажа регулятора необходимо придерживать тормозную колодку.

15. Надавите на крепежную чашку прижимной пружины, после чего поверните ее на четверть оборота, удерживая опорную стойку.

16. Демонтируйте крепежную чашку и пружину, после чего снимите опорную стойку.

17. Отведите заднюю тормозную колодку в сторону от тормозного щита, после чего снимите разжимной рычаг с приводного троса стояночной тормозной системы, предварительно отжав его пружину. Демонтируйте тормозную колодку.

Примечание. Сразу же после демонтажа тормозных колодок зафиксируйте поршни колесного цилиндра любым возможным способом, например, стяните жгутом из резины или свяжите проволокой, в противном случае поршни могут быть извлечены из цилиндра усилием распорной пружины, что, в свою очередь, приведет к утечке тормозной жидкости из гидравлической системы.

18. Нанесите тугоплавкую смазку для тормозных механизмов на места касания тормозных колодок тормозного щита.

19. Нанесите на резьбовую часть стержня (указатель 1) распорной планки тугоплавкую смазку для тормозных механизмов, после чего навинтите на него гайку (указатель 2) не затягивая ее до конца.

20. Высвободите поршни колесных цилиндров из фиксирующего приспособления, после чего установите новые тормозные колодки в обратной последовательности, предварительно сжав пассатижами поршни рабочего цилиндра.

21. Произведите монтаж тормозного барабана.

22. Осуществите регулировку зазора между колодками и тормозным барабаном, для чего нажмите на педаль тормоза до упора 10-15 раз.

Примечание. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора зазоров. Если щелчки прекратились, зазор установлен.

23. Установите колесо и проверьте легкость его вращения.

24. Аналогичным образом замените тормозные колодки другого колеса.