- •190604.51 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
- •Раздел 1 - Ознакомление с предприятием (тема 1)
- •Раздел 2 - Работа на рабочих местах на постах диагностики, контрольно-технического пункта и участках ежедневного обслуживания (тема 2)
- •Раздел 3 - Работа на рабочих местах на посту (линии) технического обслуживания № 1 (тема 3)
- •Раздел 4 - Работа на рабочих местах на посту (линии) технического обслуживания № 2 (тема 4)
- •Раздел 5 - Работа на посту текущего ремонта автомобилей (тема 5)
- •Раздел 6 - Работы на рабочих местах производственных отделений и участков (тема 6)
- •Раздел 1 - Ознакомление с предприятием
- •1.2 Характеристика производственно-технической базы предприятия, состав технической службы, форма оплаты труда водителей и работников технической службы
- •1.3 Характеристика подвижного состава, коэффициент технической готовности, коэффициент выпуска автомобилей на линию
- •1.5. Содержание вводного инструктажа по охране труда на предприятии.
- •Раздел 2. Работа на рабочих местах на постах диагностики, контрольно-технического пункта и участках ежедневного обслуживания
- •2.1 Посты диагностики.
- •2.2Контрольно-технический пункт.
- •2.3.Зона уборочно-моечных работ.
- •2.4.Зона ежедневного технического обслуживания.
- •2.4.5.Перечень требовании по охране труда при проведении ео.
- •Раздел 3. Работа на рабочих местах на посту (линии)технического обслуживания № 1.
- •3.1. Организация работ на постах то-1 данного предприятия.
- •3.2. Основное оборудование, имеющееся на постах то-1.
- •Раздел 4. Работа на рабочих местах на посту (линии)технического обслуживания № 2.
- •4.1. Организация работ на постах то-2 данного предприятия.
- •Раздел 5. Работа на посту текущего ремонта автомобилей.
- •5.1. Участки и посты, которые должны быть в зоне ремонта, их назначение.
- •5.2. Организация работ на постах текущего ремонта .
- •Раздел 6.
- •6.6. Основные недостатки в организации и проведении работ на участке и предложения по их устранению.
- •6.7. Перечень требований по охране труда на данном участке.
3.2. Основное оборудование, имеющееся на постах то-1.
Оборудование: гаечные ключи, набор головок, гайковерт, люфтомер, маслонагнетатель, электромеханический подъемник ПП-16,компресор стеклянная трубка с делениями для проверки уровня электролита, нагрузочная вилка спец. линейка для проверки схождения колес.
3.3. Предоставить копию месячного графика проведения ТО автомобилей данного предприятия.
Не предоставлено предприятием
3.4. Недостатки в проведении работ и предложение по их устранению. Недостатками являются неполнота и несвоевременность выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей. Это приводит к низкому качеству выполняемых работ, что в свою очередь влияет на безопасность дорожного движения, а также снижает пробег автомобилей до капитального ремонта.
Для устранения этих недостатков необходимо оснастить пост ТО-1 необходимым современным оборудованием и инструментом, а также установить более жёсткий контроль за проведением технического обслуживания.
3.5. Составить технологическую карту проведения работ ТО-1 для одной из моделей автомобилей предприятия.
Таблица 3.6 Технологическая карта проведения ТО-1 автомобиля КАМАЗ
№ операции |
Наименование и содержание работ |
Применяемое оборудование, приспособления, инструмент |
Технические требования и указания. |
1 |
Проверка свободного хода педалей сцепления и тормоза |
Измерительная линейка |
Свободный ход педали сцепления 25мм,тормоза – 35 мм. |
2 |
Проверка замков, ручек кабины, запорного устройства, упора-ограничителя. |
Визуально |
Запорные механизмы должны работать исправно, без заеданий. |
3 |
Проверка состояния подвески |
Визуально |
Листы рессор не должны иметь трещин, стремянки надёжно закреплены. |
4 |
Очистка и проверка аккумуляторной батареи, генератора, приборов и электропроводки. |
Автомобильное зарядное устройство, стенд Э-352 |
Изоляция проводов должна быть целой. |
5 |
Смазка узлов трения и проверка уровня масла в картерах агрегатов |
Нагнетатель пластичной смазки |
Уровень масла должен быть ниже метки max на 3 мм. |
6 |
Проверить состояние и герметичность пневмопривода тормозов. |
Раствор мыльной эмульсии |
Падение давления в системе на 5кгс за 15 мин при нажатой педали тормоза, за 30 мин при не нажатой. |
7 |
Проверка люфта в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи, герметичности усилителя рулевого управления, крепление и люфта рулевого колеса, шарниров рулевых тяг. |
Визуально, ИСЛ |
Каплепадение жидкости из гидроусилителя не допускается. Люфт рулевого колеса 25 град. |
8 |
Проверка состояния приборов и приводов системы питания, герметичность их соединений. |
Визуально |
Каплепадение не допускается, привод должен быть отрегулирован. |
9 |
Проверка состояния шин и давления воздуха в них. |
Манометр, глубиномер |
Передняя ось: 3. атм, Задняя ось: 7, атм. Высота протектора не менее 1 мм. |
3.6. Перечень требовании по охране труда при проведении ТО-1.
Документ прилагается