Раздел 5. Работа на посту текущего ремонта автомобилей.

5.1. Участки и посты, которые должны быть в зоне ремонта, их назначение.

Участки и посты, которые должны быть в зоне ремонта, их назначение. Перечислите участки и посты, имеющиеся на данном предприятии, выполнение работ при их отсутствии.

В зоне ремонта должны быть следующие участки:

Слесарно-механический участок - предназначен для проведения восстановительных работ и изготовления относительно простых деталей а также сборки узлов в основном для зоны ТР и агрегатного участка.

Агрегатный участок – предназначен для проведения ремонта большинства агрегатов автомобиля (двигателя и его узлов, сцепления, коробки передач, карданной передачи, заднего и переднего мостов, рулевого управления и др.), причём в основном заменой неисправных деталей.

Электротехническое отделение – проводят ремонт и контроль генераторов, стартёров, приборов зажигания, контрольно-измерительных приборов и другой аппаратуры.

Аккумуляторное отделение – предназначено для проведения ремонта, зарядки и ТО аккумуляторных батарей. Состоит из четырех зон: кислотной, зарядной, ремонтной, аппаратной.

Медницкое отделение – предназначено для восстановления герметичности деталей, изготовленных в основном из цветных металлов. В нём производится ремонт радиаторов, топливных баков, трубок, бачков и восстановление других деталей пайкой.

Сварочно-жестяницкий участок – предназначен для проведения сварочных работ (ликвидация трещин, разрывов, поломок, прикрепление кронштейнов, уголков), а также жестяницких работ (восстановление кабин и салонов автомобилей).

Карбюраторный участок – предназначен для проведения контроля, регулировки и ремонта карбюраторов, топливных насосов и фильтров.

Шиномонтажный и шиноремонтный участок – предназначен для проведения демонтажа шин с колёс, правки дисков, и запорных колец, окраски дисков, контроль и мелкий ремонт шин, вулканизации камер, монтажа и балансировки колёс.

Участок по ремонту газовой аппаратуры – предназначен для проведения контроля, регулировки и ремонта редукторов высокого и низкого давления, газовых и бензиновых клапанов, фильтров и другой газовой аппаратуры.

Обойный участок – предназначен для проведения ремонта и изготовления подушек, спинок, сидений и внутренней обивки кузовов, зимних чехлов на радиаторы и капоты двигателей, а также чехлов сидений и тентов.

Столярно-кузовной участок – предназначен для проведения ремонта и изготовления кузовов грузовых автомобилей, деревянных частей кабины, оковки крюков и других деталей. Также на этом участке производят ремонт арматурные работы (ремонт стеклоподъёмников, дверных ручек, петель, замков).

Кузнечный участок – предназначен для проведения ремонта и изготовления деталей с применением нагрева (правка, горячая клёпка, ковка деталей), ремонта рессор, изготовления различного вида стремянок, хомутов, кронштейнов.

Малярный участок – предназначен для проведения покрасочных работ.

5.2. Организация работ на постах текущего ремонта .

Текущий ремонт осуществляется самими водителями под руководством механика с применением агрегатного метода ремонта. чтобы уменьшить время ремонта и простоя авто при большом объеме работ в помощь водителю выделяется слесарь.

5.3. Инструмент применяемый при выполнении работ при ТР

Слесарный инструмент, ударный инструмент, съемники, гайковерт, кран - балка, сварочный аппарат.

5.4. Представьте образцы документов оформляемых при замене неисправных узлов, механизмов, деталей.

Рисунок 5.2

5.5. Какие неисправности обнаруженные в автомобилях в процессе прохождения практики Вам пришлось устранять.

Таблица 5.7

Марка автомобиля	Наименование механизма имеющего недостатки	Наименование неисправности	Количество одноименных неисправностей по каждой марке автомобиля и характеристика неисправности
КАМАЗ 43118 с СФ-65.	Ходовая	Поломка листов рессоры (передней, прицепа). Ослабление креплений поворотного устройства прицепа	Усталость металла(8) Протяжка креплений(1)
	Тормозная система	Утечка воздуха.	Трубки воздушные. тормозные камеры(4) и «энерго-аккумуляторы(1)
	Электро оборудование	Внешнее освещение.	Замена лампочек. (3)
	Трансмиссия	Износ диска сцепления. Износ выжимного подшипника.	Замена. (2) Замена(1)
	Рулевое управление	Износ шаровых опор поперечной рулевой тяги	Замена поперечной рулевой тяги (1)

5.6. Разработай технологическую карту проведения ремонта узла, механизма на которые она отсутствует.

Таблица 5.8 Технологическая карта проведения ремонта генератора автомобиля УАЗ

№ операции	Наименование и содержание работ	Применяемое оборудование, приспособления, инструмент	Технические требования и указания
1	Снять защитный кожух	Набор гаечных ключей	-
2	Снять регулятор напряжения с щеткодержателем и щетками, отсоединить провод от регулятора напряжения	Набор отвёрток, мультиметр	Высота щёток должна быть не менее 12 мм, проверить исправность регулятора напряжения.
3	Отвернуть четыре стяжных винта генератора и снять заднюю крышку со статором	Набор гаечных ключей, отвертка.	-
4	Отсоединить фазные концы обмотки статора от выпрямительного блока и снять статор	Набор отвёрток, мультиметр	Проверить фазные обмотки статора на наличие обрыва.
5	При необходимости снять выпрямительный блок	Отвёртка, мультиметр	Проверить исправность выпрямительного блока.
6	При необходимости снять с вала ротора шкив	Гаечный ключ	Проверить износ шкива генератора
7	при необходимости снять с вала ротора крышку вместе с подшипником	Съёмник для снятия подшипников	Проверить износ подшипника и при необходимости его заменить.
8	Изношенные или повреждённые детали необходимо заменить	-	Замену деталей производить аналогичными
9	Производим сборку генератора в обратной последовательности	Набор гаечных ключей, оправки для запрессовки подшипников, отвёртки.	Перед сборкой генератора, необходимо промыть все составные части.

5.7. Основные недостатки в организации и выполнении работ по текущему ремонту и предложение по их устранению.

Основными недостатками в организации проведения текущего ремонта автомобилей на предприятии являются:

- Обеспеченность производственных участков в большей мере устаревшим оборудованием, что в свою очередь снижает качество проведения ремонта автомобилей;

- При ремонте автомобилей не выявляются причины возникновения неисправностей, что приводит к их повторному возникновению;

Для решения этих недостатков необходимо приобрести новое технологически необходимое оборудование для повышения качества и производительности работ, также снабжать производственные участки исправными материалами и запасными частями, проводить курсы по подготовке специалистов.

5.8. Перечень требовании по охране труда при проведении ТР.

Документ прилагается