4.2 Сопло с профилированной сверхзвуковой частью

4.2.1 Профилирование сверхзвуковой части сопла

Так как проектируемый двигатель является двигателем 1- ой ступени, то угол можно определить по данным таблицы из [7]:

Для отношения путем линейной интерполяции определяется .

Относительный диаметр среза сопла:

Для найденного угла , по таблицам из [5] для и

найдём угол потока на входе в профилированную часть сопла и относительную длину сверхзвуковой части сопла , проведя интерполяцию табличных данных. В результате:

Профилированный контур сопла строим графическим методом, используя схему приближенного построения экстремального контура сопла [2].

4.2.2 Расчет коэффициента профилированного сопла

Профилированное сопло отличается от конического профилем сверхзвуковой части, тогда как его дозвуковая часть идентична дозвуковой части конического сопла.

Основное отличие от расчета коэффициента конического сопла состоит в том, что углы конусности сопла на выходе из критического сечения и на срезе являются известными (получены при профилировании), но угол конусности меняется по соплу.

Расчет производится по методике, указанной в 4.1. Расчетные данные представлены в таблице 9.

Таблица 9. К расчету потерь на трение на сверхзвуковом участке профилированного сопла

Номер участка, i
9	4,242	8,186	1113,2	0,997	0,00235	0,0503
10	4,209	7,687	1176,72	0,978	0,00182	0,0398
11	4,18	7,248	1232,25	0,946	0,00184	0,0399
12	4,13	6,559	1317,88	0,874	0,00398	0,0818
13	4,068	5,791	1420,12	0,844	0,00412	0,0825
14	3,982	4,818	1548,6	0,856	0,01196	0,2354
15	3,863	3,761	1709,39	0,873	0,01795	0,3325
16	3,723	2,754	1880,69	0,891	0,03737	0,6037
17	3,508	1,655	2109,41	0,904	0,10805	1,2623
18	3,248	0,908	2353,59	0,91	0,19319	1,4358
19	2,997	0,502	2555,2	0,92	0,3492	1,5767
20	2,744	0,273	2728,76	0,941	0,74512	1,9571
21	2,455	0,135	2893,22	0,972	2,51442	3,3896

Пример расчета для участка 9:

По формуле (7) с учетом (8):

Суммируя потери тяги на трение, получаем . Вычислим и по формулам (6), (9), (10) и получим для профилированного сопла: