Лекция 1. КОНЦЕПЦИЯ ЛОГИСТИКИ

1.1. Определение, задачи и функции логистики

Логистика означает «искусство вычислять, рассуждать.

В первом тысячелетии н.э. в военном лексиконе ряда стран с логистикой связывали деятельность по обеспечению вооруженных сил материальными ресурсами и содержанию их запасов.

Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала Х1Х в. А. Жомини, который дал такое определение логистики: практическое искусство маневра войсками.

Логистика стала активно применяться в период Второй мировой войны, и прежде всего в МТС армии США на европейском театре военных действий. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта позволило своевременно и систематически обеспечить американскую армию поставками вооружения, горюче-смазочных материалов и продовольствия в необходимых количествах.

В странах с развитой рыночной экономикой логистика была востребована практикой, когда резервы повышения конкурентоспособности непосредственно в производстве существенно исчерпаны. Но широкое распространение логистики нельзя объяснять одним лишь ростом потребностей в ней. В экономике должны созреть условия, позволяющее удовлетворять эту потребность. В результате НТП создаются и начинают широко применяться разнообразные средства труда для работы с материальными потоками (компьютерное оборудование).

В предпринимательской деятельности, экономической и научной литературе зарубежные специалисты выделяют два принципиальных направления в определении логистики. Логистика в узком смысле связана с функциональным подходом к товародвижению, т.е. управлением всеми физическими операциями, которые необходимо выполнять при доставке товара от поставщика к потребителю. Другое направление логистики характеризуется более широким подходом: помимо управления операциями товародвижения, оно включает анализ рынка поставщиков и потребителей, координацию спроса и предложения на рынке товаров и услуг, а также гармонизацию интересов участников процесса товародвижения.

Обобщая различные определения логистики, ее можно охарактеризовать как науку и практику управления материальными потоками от первичного источника до конечного потребителя с минимальными издержками, связанными с товародвижением и относящимся к нему потоком информации.

В рамках широкого подхода логистику целесообразно определить следующим образом: «Логистика – наука и практика управления материальными потоками, связанными с ними информацией, финансами и сервисом в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед нею целей с оптимальными затратами ресурсов».

Более глубокому раскрытию сущности логистики и ее взаимосвязей с процессами, происходящими в различных областях деятельности, служит анализ факторов, способствующих развитию логистики.

1.2. Факторы и тенденции развития логистики

В логистическом подходе к управлению материальными потоками принимают участие различные предприятия: снабжения, производственные, торговли. Их совместные действия продвигают товары от поставщиков к потребителю. Цена, качество и ассортимент товара на выходе из этой цепи зависят от развития и степени согласованности действий всех участников сквозного процесса.

На микроуровне при логистическом подходе на предприятии выделяется и получает существенные права служба, приоритетной задачей которой является управление сквозными материальными потоками, т.е. потоками, которые поступают извне, проходят склады службы снабжения, производственные цехи, склады готовой продукции и затем уходят к потребителям.

В целом принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного заключается в выделении единой функции управления прежде разрозненными материальными потоками и создании соответствующего органа управления (координации), в технической, экономической и методологической интеграции отдельных звеньев материалопроводящей цепи в единую систему, обеспечивающую эффективное управление сквозными материальными потоками.

В сфере производства и обращения применение логистики позволяет: снизить запасы на всем пути движения материального потока; сократить время прохождения товаров по логистической цепи; снизить транспортные расходы; сократить затраты ручного труда и соответствующие расходы на операции с грузом.

Интегральные качества логистических систем представляют собой их способность реализовать конечную цель, которая получила название «семь правил логистики»: 1. ПРОДУКТ - нужный потребителю товар; 2. КАЧЕСТВО – необходимого качества; 3. КОЛИЧЕСТВО – в необходимом количестве; 4. ВРЕМЯ – должен быть доставлен в нужное время; 5. МЕСТО – в нужное потребителю место; 6. ЗАТРАТЫ – с минимальными затратами; 7. ПОТРЕБИТЕЛЬ – конкретному потребителю.

Цель логистической деятельности считается достигнутой, если эти семь условий выполнены.

Кроме факторов, непосредственно определяющих развитие логистики, необходимо отметить и факторы, способствовавшие созданию возможностей для этого. К ним можно отнести: использование теории систем и компромиссов для решения экономических задач; ускорение НТП в коммуникациях, внедрение в хозяйственную практику фирм ЭВМ последних поколений, используемых в сфере товародвижения; унификацию правил и норм по поставке товаров во внешнеэкономической деятельности, устранение различных импортных и экспортных ограничений, стандартизацию технических параметров путей сообщения, подвижного состава и погрузочно-разгрузочных средств в странах, участвующих в интенсивных мирохозяйственных связях.

В современных условиях выделяют несколько видов логистики: логистику, связанную с обеспечением производства материалами (закупочная логистика); производственную логистику; сбытовую (распределительную) логистику; транспортную логистику; логистику запасов и складскую логистику. Неотъемлемой частью всех видов логистики является наличие логистического информационного потока.

К материальным элементам логистики относятся: транспортные средства и средства обустройства, складское хозяйство, средства связи и управления.

В реальной экономике системы логистики в рамках различных производственных объединений находятся на различных уровнях развития. Существуют четыре отдельные стадии, через которые системы логистики неизбежно должны пройти, прежде чем они достигнут высокого уровня развития.

Для первой стадии развития логистики компании работают на основе выполнения сменно-суточных плановых заданий, форма управления логистикой наименее совершенна. Область действия логистической системы охватывает организацию хранения готовой продукции и ее транспортировку. Работу системы логистики на данной стадии ее развития обычно оценивают величиной доли затрат на транспортировку и складирование, другие операции по распределению продукции в общей сумме выручки от продаж.

Для логистики второго уровня развития, характерно управление потоком производимых предприятием товаров от последнего пункта производства до конечного потребителя. Работа логистической системы оценивается исходя из составления данных сметы расходов и реальных затрат

Системы логистики третьего уровня контролируют логистические операции от закупки сырья до обслуживания конечного потребителя продукции. Единственная сфера, которая не контролируется менеджером по логистике, - это повседневное управление предприятием. Деятельность менеджера по логистике обычно осуществляется на основе годового плана. Работа системы оценивается не путем сравнения затрат прошлого года или сметы расходов, а сравнивается со стандартом качества обслуживания. Управление осуществляется не по принципу непосредственного реагирования, а основано на планировании упреждающих воздействий.

Область действия логистических функций логистической системы четвертого уровня развития (с 1990х г.) в основном аналогична системы логистики третьего уровня развития, но с важным исключением. Такие компании интегрируют процессы планирования и контроля операций логистики с операциями маркетинга, сбыта, производства и финансов. Управление системой осуществляется на основе стратегического планирования. Работа системы оценивается с учетом требований международных стандартов.

Видение будущего в логистике можно свести к трем основным направлениям:

1. глобальная логистика;

2. интеграция организаций России в мировую логистическую сеть ;

3. логистика «стройного» производства.

3. Массовое производство, вызывающее колоссальный рост производительности труда и объемов продукции, остается основной системой производства во многих отраслях мировой экономики. Тем не менее в последние годы стало ярко проявляться концепция гибкого производства. Эта концепция включает 4ре взаимосвязанных направления:

* гибкость проектирования – создание многообразия конструкций различного

направления и разных потребительских свойств на базе перспективной

модели;

• гибкость технологии – использование агрегатного оборудования и переналаживаемой технологической оснастки для быстрого освоения всех технологических процессов;

• гибкость психологии – быстрая перестройка мышления всех участников производства при переходе на выпуск новой продукции;

• гибкость производственной логистики – создание «стройных» производств, т.е. производств без излишеств.