Присадки к топливам для врд
Основные эксплуатационные свойства топлив для ВРД можно значительно улучшить путем тщательного выбора сырья, совершенствованием технологии переработки, более глубокой очистки. Однако здесь имеется придел, заложенный в возможностях углеводородов, входящих в состав топлива. Одним из эффективных способов улучшения свойств топлив является использование правильно подобранных присадок. Присадки- это вещества, добавляемые в топлива в небольших количествах, но значительно улучшающие его свойства. В топливо добавляется от тысячной доли до1-2% присадки.
Присадки должны отвечать следующим основным требованиям: растворяться в топливах; не оказывать какого-либо отрицательного влияния на топлива; быть эффективным в небольших концентрациях; быть стабильным в условиях хранения и применения; полностью сгорать и не вызывать отложений на деталях двигателя; не быть дорогостоящими.
По назначению присадки в топливе можно разделить на основные группы. К ним относятся присадки, повышающие полноту сгорания топлива, снижающие нагарообразующую способность топлив, коагулирующие, повышающие термическую стабильность топлив, противоизносные, антикоррозионные, против скопления статического электричества, предотвращающие образование кристаллов льда в топливах, повышающие химическую стабильность топлив.
При наличии в топливе кристаллов льда последние задерживаются на отдельных агрегатах топливоподающей системы самолетов, прежде всего на фильтре тонкой очистки. Это приводит вначале к частичному, а затем полному забиванию фильтров или обледенению отдельных агрегатов, в результате чего нарушается или даже прекращается подача топлива в камеру сгорания. В качестве присадок , предотвращающих образование кристаллов льда в авиационных топливах, исследованы спирты, эфиры и другие жидкости. Широкое применение нашла жидкость этилцеллозольв (жидкость «И»). Добавление этой присадки в топливо позволяет резко понизить температуру, при которой в топливе образуются кристаллы льда.
В промышленности этилцеллозольв получают на специальных установках по следующей схеме:
+
По
внешнему виду это бесцветная прозрачная
жидкость со слабым эфирным запахом
плотностью
= 0,930
0,953
и коэффициентом преломления
= 1,4070
1,4090.
Выкипает данная жидкость в температурном
пределе 128-1380С.
Она гигроскопична. Если в ее составе
содержится более 2% воды, то при введении
в топливо она расслаивается с ним.
Предельное допустимое содержание воды
в жидкости 0,5% (по объему).
Количество жидкости «И», добавляемое к топливам зависит от температуры наружного воздуха в порту заправки самолета, типа самолета и продолжительности полета и регламентируется соответствующими инструкциями в количествах от 0,1 до 0,3% (по объему). Смешение противокристаллизующей присадки с топливом производится на складах с помощью специальных дозаторов. Добавление присадки непосредственно в баки самолета запрещается.
В последнее время в качестве противокристаллообразующей присадки используются жидкость «И-М», которое представляет собой жидкость И смешанное в пропорции 1: 1 (по массе) с метанолом