- •Получение и очистка топлив.
- •Параметры топлива.
- •Теплота сгорания топлив.
- •Низкотемпературные свойства топлив.
- •Стабильность топлив.
- •Коррозионные свойства топлив.
- •Содержание механических примесей и воды в топливе.
- •Зольность топлив.
- •Фильтрация топлив.
- •Топлива для поршневых двигателей с искровым зажиганием.
- •Условия применения топлив в поршневых двигателях.
- •Авиационные бензины.
- •Сорта и марки топлива для врд.
- •Присадки к топливам для врд
- •Общие свойства масел. Методы их оценки.
- •Назначение и классификация смазочных материалов.
- •Вязкость масел.
- •Маслянистость масел.
- •Стабильность масел.
- •Коррозионные свойства масел.
- •Прочие физико – химеческие свойства масел.
- •Температура вспышки и воспламенения.
- •Содержание воды в масле.
- •Содержание механических примесей.
- •Зольность.
- •Масла для различных типов двигателей
- •Условия работы масла в поршневом двигателе
- •Сорта масел для авиационных поршневых двигателей
- •Условия работы масла в трд
- •Сорта масел для трд
- •Условия работы масла в турбовинтовом двигателе
- •Условия работы масла в турбореактивном двигателе
- •Сорта масел для турбовинтовых двигателей
- •Консистентные и твердые смазки
- •Область применения консистентных смазок
- •Получение консистентных смазок
- •Состав и структура консистентных смазок
- •Свойства консистентных смазок и методы их оценки
- •Сорта применяемых консистентных смазок
- •Присадки к топливам для врд
- •Технические требования
- •Аэродромный контроль качества гсм
- •Назначение
- •Конструкция
- •Принцип действия
- •Основные технические данные
- •Порядок пользования приспособлением поз-т
- •Техника безопасности при проведении анализов гсм в лаборатории
Консистентные и твердые смазки
Область применения консистентных смазок
Консистентные смазки представляют собой особый класс смазочных материалов, приготовленные путем введений в в смазочные масла специальных, главным образом твердых мелкодисперсных загустителей, ограничивающих текучесть масел. По внешнему виду консистентные или пластичные смазки – мазеобразные продукты, не обладающих текучестью при обычных температурах. Это придает им особые эксплуатационные свойства и позволяет использовать их в таких узлах трения, где жидкая смазка не удерживается или куда ее трудно подвести.
Консистентные смазки представляют собой интерес, так как возможно получение смазочных композиций с разнообразными свойствами, пригодными для работы в сложных эксплуатационных условиях, где смазочные масла оказываются не работоспособными.
К таким случаям следует отнести механизмы с высокой механической нагрузкой (зубчатые и цепные передачи) или большой частотой вращения, когда масла не удерживаются в узле трения, коррозионные среды, вакуум, и т. д.
Консистентные смазки могут иметь различное назначение и в зависимости от этого подразделяются на: антифрикционные для снижения потерь на трения уменьшение наносов трущихся деталей; защитные для защиты поверхностей деталей от коррозии; уплотнительные для создания уплотнений между деталями; фрикционные для повышении трения между поверхностями; диспергирующие для лучшей приработки поверхностей.
Область применения:
- авиационные;
- автомобильные;
- железнодорожные;
- морские;
- артиллерийские;
- индустриальные;
- приборные и т. д.
Получение консистентных смазок
Консистентные смазки обычно изготавливаются путем загущения нефтяных или синтетических масел мылами, или твердыми углеводородами , или какими – либо другими загустителями. Для изготовления консистентных смазок применяются минеральные масла с различными вязкостными характеристиками, обычно не содержавшие присадок (авиационные МС-14, МС-20, МК-22, автотракторные АУп-10, АК-15, веретенное АУ, индустриальные 12, 20, 20В, 30, 45, 50, приборное МВП, трансформаторное цилиндровое 11, цилиндровое тяжелое 52 и др.).при изготовлении приборных и специальных смазок применяют кремнийорганические жидкости (силиконовые масла), сложные эфиры и другие продукты химического синтеза.
Состав и структура консистентных смазок
Консистентные смазки чаще всего представляют собой пластические тела. Это коллоидные системы, обладающие структурной вязкостью. Если у истинных жидкостей вязкость не зависит от скорости перемещения слоев относительно друг друга, то у пластического разрушения структуры, вязкость уменьшается. Поэтому и вязкость смазок называется структурной.
Являясь коллоидными системами, консистентные смазки состоят из дисперсной среды и из дисперсной фазы. Дисперсионной средой, как правило, является жидкое минеральное масло, а дисперсионной фазой – пластическое вещество – загуститель. Помимо этих двух основных компонентов в состав многих консистентных смазок стабилизатор, повышающий их коллоидную стабильность. Кроме того, для улучшения тех или иных показателей консистентных смазок или придания им специфических свойств к ним добавляют различные присадки и наполнители.
В состав смазок входит 75-90% минерального масла и 9-25% загустителя. В пластичных смазках сросшиеся кристаллики загустителя образуют непрерывный, но рыхлый структурный каркас смазки, в ячейках которого находится жидкое мыло.
Для приготовления смазок используют и немыльные загустители. Наибольшее распространение получили такие загустители, как парафин и церезин, которые при растворении в масле ленточный или игольный структурный каркас. Некоторые смазки загущаются специально обработанным силикагелем, органическими и фторуглеродными полимерами , твердыми смазочными веществами – графитом, дисульфидом молибдена. Наиболее распространенным стабилизатором является вода.
Для улучшения качества к смазкам добавляют различные присадки антиокислительные и антикоррозионные, депрессаторы и другие, и другие причем используются для этой цели те же вещества, которые добавляются к жидким минеральным маслам. Свойства пластичных смазок определяется большей степени загустителем и в меньшей маслом.
