Результаты расчетов затрат компании kaf по доставке контейнеров на маршруте Санкт-Петербург – пункт назначения

Автомобили	Время доставки, дн.	Затраты по доставке, руб./конт.	Интегральная оценка, руб./конт.
1	…	…	…
…	…	…	…
6	…	…	…

Методические рекомендации по решению задачи

1. Стоимостные и временные затраты по доставке контейнеров представляют собой два критерия, т. е. no-существу имеет место многокритериальная оценка. Для получения однокритериальной оценки воспользуйтесь следующей формулой:

С* = (С_тов + С_пер)  (1 + i)^(Т/365), (44)

где С* — оценка стоимости доставки контейнера с учетом фактора времени (интегральная оценка), руб./конт; С_тов — закупочная стоимость товаров, содержащихся в контейнере, руб./конт (согласно таможенной статистике ГТК РФ, декларируемая грузовладельцами стоимость товаров составляет 150 тыс. руб. за 1 т. При загрузке 40-футового контейнера 10 т товаров, общая стоимость товаров составляет 1500 тыс. руб./конт); С_пер — стоимость перевозок одного контейнера, руб./конт; (1 + i)ⁿ — множитель наращивания процентов по процентной ставке i за n периодов (i – банковская ставка по кредитам, (i = 0,15 )

n = T / 365, (45)

где Т – время доставки груза, дн.

Для расчета стоимости перевозок одного контейнера по каждому маршруту воспользуйтесь следующей формулой:

С_пер = С_мор + С_жел + С_авт, (46)

где С_мор, С_жел, С_авт – ставки перевозок морским, железнодорожным и автомобильным транспортом, руб./конт. (см. табл. 17).

2. Суммы счетов привлекаемых перевозчиков рассчитываются по формулам:

S_мор = С_мор N_г, (47)

S_жел = С_жел N_г, (48)

S_авт = С_авт N_г, (49)

где S – сумма счета перевозчика, руб./год; С – ставка перевозчика за перевозку одного контейнера, руб./конт; N_г – годовое количество контейнеров, подлежащее перевозке, конт./год.

Для определения суммы агентского вознаграждения компании KAF доставки по маршруту Пуссан - Санкт-Петербург - воспользуйтесь формулами:

S_{aг_мор} = (S_мор / 100)  P_aг, (50)

S_{aг_жел} = (S_жел / 100)  P_aг, (51)

S_{aг_авт} = (S_авт / 100)  P_aг, (52)

где P_aг – процент агентского вознаграждения компании KAF (зависит от привлекаемого перевозчика), %.

S_aг = S_{аг_мор} + S_{аг_жел} + S_{аг_авт}, (53)

3. Затраты по доставке контейнера в пункт назначения автомобильным транспортом компании KAF (один автомобиль перевозит один контейнер) определяются по формуле:

С_{пер_kaf} = С_зп + С_т + С_см + С_ш + С_ТОиТР + С_ам + Н, (54)

где С_зп – затраты на заработную плату водителей, руб.; С_т – затраты на топливо, руб.; С_см – затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы, руб.; С_ш – затраты на приобретение и ремонт шин, руб.; С_ТОиТР – затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава, руб.; С_ам – затраты на амортизацию, руб.;Н – накладные расходы, руб.

Заработная плата водителей с учётом взносов в фонды:

С_зп = К_н · d · Ч_М , (55)

где К_н – коэффициент, учитывающий взносы в фонды, (1,302); d – часовая тарифная ставка водителя, включая командировочные на личные нужды, руб./час (d = 120 руб./час)); Ч_М – часы работы на маршруте, ч.

Затраты на топливо:

С_т = [(Н_л / 100) · L] · Ц_т, (56)

где Н_л – линейная норма расхода топлива на пробег, л/100 км; L – пробег подвижного состава, км/маршрут; Ц_т – цена топлива, руб./л (принимается студентом самостоятельно, в соответствии с действующими ценами).

Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы для подвижного состава приняты условно в размере 20 % от общей суммы затрат на топливо.

Затраты на приобретение и ремонт шин рассчитываются исходя из скорректированных норм затрат Н_ш и пробега:

С_ш = (Н_ш  n / 1000)  L, (57)

где n – количество шин, ед; Н_ш – норма затрат на шины, руб./1000 км. Н_ш = Цена шины (руб.)/Ресурс шины (тыс.км)

Учесть шины для тягача (6 ед.) и для полуприцепа (6 ед.).

Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава:

С_ТОиТР = (Н_ТОиТР  L) / 1000, (58)

где Н_ТОиТР – норма затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт, руб./1000 км (Н_ТОиТР = 800 руб./1000 км).

Затраты на амортизацию подвижного состава:

С_ам = (Н_а / (1000  100))  L  S_пс, (59)

где Н_а – норма амортизационных отчислений, %/1000 км (Н_а = 0,2 %/1000 км); S_пс – стоимость подвижного состава, руб.

Стоимость подвижного состава – это сумма стоимости тягача (табл. 19) и полуприцепа (принять условно в размере 600 000 руб.).

Величина накладных расходов принята в размере 45 % от суммы заработной платы водителей.

Выбор седельного тягача осуществите на основании расчета интегрального критерия (см. формулу (44)).

При определении времени доставки следует учесть следующее:

- если автомобиль не оборудован спальным отсеком, то в сутки пробег составляет не более 450 км/сут;

- если автомобиль оборудован спальным отсеком, то в сутки пробег составляет не более 900 км/сут;

- эксплуатационную скорость автомобиля принять равной 50 км/ч.

4. Для определения суммы договора перевозок автомобильным транспортом компании KAF при доставке груза по маршруту Санкт-Петербург – Пункт назначения воспользуйтесь формулой:

S_пер = (С_{пер_kaf}  N)  (1 + P_пер / 100), (60)

где P_пер – рентабельность работы автомобильного транспорта компании KAF, % (40%); N - годовое количество контейнеров, конт./год ( 250 конт.)