
- •1. Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.1. Содержание дисциплины
- •1.2.2. Объем дисциплины и виды учебной работы
- •Объем дисциплины и виды учебной работы
- •2. Рабочие учебные материалы
- •2.1. Рабочая программа (объем дисциплины 72 часа) Введение
- •Раздел 1. Основные положения международной транспортной экспедиции
- •Раздел 2. Международные и национальные ассоциации, регулирующие деятельность экспедиторов и агентов
- •Раздел 3. Международные договора и соглашения
- •Раздел 4. Таможенное оформление при перевозке грузов
- •Раздел 5. Базисные условия поставки. Термины «Инкотермс»
- •Раздел 6. Экспедиция отправления и прибытия грузов при международных перевозках
- •Раздел 7. Технико-экономические показатели международной транспортной экспедиции
- •Заключение
- •2.2. Тематический план дисциплины
- •Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
- •2.3. Практический блок
- •2.3.1. Практические занятия
- •Практические занятия
- •2.3.2. Лабораторные работы
- •Лабораторные работы
- •2.4. Структурно-логическая схема дисциплины
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •3.1. Библиографический список
- •3.2. Опорный конспект Введение
- •3.2.1. Основные положения международной транспортной экспедиции
- •3.2.2. Международные и национальные ассоциации, регулирующие деятельность экспедиторов и агентов
- •1. Поручение экспедитору (fiata Forwarding Instructions - ffi)
- •2. Интермодальное весовое свидетельство отправителя (Shippers Intermodal Weight Certification - sic)
- •3. Декларация отправителя о перевозке опасных грузов (Shippers Declaration for the Transport of Dangerous Goods - fiata sdt)
- •4. Складская расписка (fiata Warehouse Receipt - fwr)
- •5. Экспедиторская расписка (Forwarders Certificate of Receipt - fiata fcr)
- •6. Экспедиторский сертификат перевозки (Forwarders Certificate of Transport - fiata fct)
- •7. Оборотный мультимодальный транспортный коносамент фиата (Negotiable fiata Multimodal Transport Bill of Lading - fbl)
- •8. Необоротная мультимодальная транспортная накладная фиата (Non-Negotiable fiata Multimodal Transport Waybill - fwb)
- •9. Нейтральная воздушная накладная (Not Negotiable Air Waybill)
- •1. Универсальность.
- •2. Признание мировой банковской системой.
- •3. Соответствие международным правилам, регулирующим смешанные перевозки грузов.
- •4. Единая ответственность.
- •5. Высокое качество услуг.
- •6. Налоговое облегчение
- •7. Ускорение оборота денежных средств.
- •8. Повышение конкурентоспособности экспедитора.
- •3.2.3. Международные договора и соглашения
- •3.2.4. Таможенное оформление при перевозке грузов
- •3.2.5. Базисные условия поставки. Термины «Инкотермс»
- •3.2.6. Экспедиция отправления и прибытия грузов при международных перевозках
- •Транспортно-экспедиционные операции при отправке груза на морском транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при отправке груза на железнодорожном транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при отправке груза на автомобильном транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при отправке груза на воздушном транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при прибытии груза на морском транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при прибытии груза на железнодорожном транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при прибытии груза на автомобильном транспорте
- •Транспортно-экспедиционные операции при прибытии груза на воздушном транспорте
- •Особенности экспедиционного обслуживания при перевозке импортных и экспортных грузов в контейнерах
- •3.2.7. Технико-экономические показатели международной транспортной экспедиции
- •Заключение
- •3.3. Глоссарий
- •3.4. Методические указания к выполнению практических занятий
- •Практические занятия
- •Задача 1
- •Выбор термина Инкотермс
- •Исходные данные к задаче 1
- •Результативные показатели к задаче 1
- •Задача 2
- •Исходные данные к задаче 2
- •3.5. Методические указания к выполнению лабораторных работ
- •Исходные данные
- •Расчет эксплуатационных затрат
- •3.6. Задание на контрольную работу
- •Пункты назначения доставки контейнеров
- •Характеристики маршрутов и соответствующие виды транспорта
- •Ставки привлекаемых перевозчиков, руб./конт
- •Временные составляющие при смешанных перевозках на маршрутах Пуссан — Санкт-Петербург, дн.
- •Результаты расчетов ставок, времени доставки и интегральной оценки
- •Седельные тягачи компании kaf
- •Результаты расчетов затрат компании kaf по доставке контейнеров на маршруте Санкт-Петербург – пункт назначения
- •Методические рекомендации по решению задачи
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •Тесты текущего контроля
- •Тесты для самопроверки
- •Ответы на тесты
- •4.2. Итоговый контроль Вопросы к зачету
- •Содержание
- •Учебно-методический комплекс для студентов направления подготовки бакалавриата 190700
Характеристики маршрутов и соответствующие виды транспорта
Номера маршрутов |
Виды транспорта |
Перевозчики* |
1 |
Морской Автомобильный |
– компания ARL – компания TASK |
2 |
Морской |
– компания СS |
3 |
Морской Железнодорожный |
– компания ARL – компания SV |
4 |
Морской Железнодорожный |
– компания СS – компания SD |
5 |
Морской Автомобильный |
– компания СS – компания TOP |
* Перевозки контейнеров из Санкт-Петербурга до пункта назначения осуществляет транспортно-экспедиционная компания KAF
Из табл. 16 видно:
- все маршруты включают два или три вида транспорта (при этом два из них — морской и автомобильный);
- для перевозок контейнеров привлекаются компании ARL, TASK, CS, SV, SD и TOP.
В табл. 17 приведены ставки привлекаемых компаний за перевозку одного контейнера. При формировании табл. 17 учитывались следующие факторы:
- все ставки включают стоимость погрузочно-разгрузочных работ;
- в задаче не рассматриваются затраты по растаможиванию груза и дополнительные расходы в порту, связанные с досмотром контейнеров;
- в задаче не учитываются затраты по возврату контейнеров.
Таблица 17
Ставки привлекаемых перевозчиков, руб./конт
Номер маршрута |
Морские перевозки |
Ж/д перевозки |
Автоперевозки |
|||
(последняя цифра шифра) |
||||||
четная |
нечетная |
четная |
нечетная |
четная |
нечетная |
|
1 |
18600 |
19600 |
|
|
7200 |
6900 |
2 |
21500 |
26300 |
|
|
|
|
3 |
19500 |
19200 |
6200 |
7300 |
|
|
4 |
25400 |
21100 |
12600 |
15600 |
|
|
5 |
26300 |
22300 |
|
|
9700 |
8300 |
В табл. 18 приведены данные о сроках доставки на рассматриваемых маршрутах. Указанное время ожидания включает время перевалки, время растаможивания, время погрузки и выгрузки.
Таблица 18
Временные составляющие при смешанных перевозках на маршрутах Пуссан — Санкт-Петербург, дн.
Номера марш-рутов |
Морские перевозки |
Наземные перевозки* |
Время ожиданий (погрузки-разгрузки и т.д.) |
|||||||||
последняя цифра шифра |
||||||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|||
1 |
29 |
5 |
4 |
2 |
1 |
2 |
5 |
6 |
7 |
6 |
4 |
6 |
2 |
30 |
--- |
8 |
9 |
12 |
6 |
7 |
9 |
10 |
12 |
6 |
7 |
3 |
29 |
16 |
4 |
3 |
5 |
4 |
6 |
5 |
7 |
5 |
4 |
3 |
4 |
30 |
8 |
3 |
2 |
2 |
5 |
4 |
6 |
7 |
1 |
5 |
7 |
5 |
30 |
7 |
2 |
4 |
6 |
6 |
8 |
5 |
6 |
4 |
5 |
6 |
* Без учета времени доставки от Санкт-Петербурга до пункта назначения
Форма 1