2.8 Перший етап компоновки редуктора

2.8.1 Викреслюємо внутрішню стінку корпуса:

1. Приймаємо зазор між торцями шестерні та внутрішньою стінкою корпуса А₁=1,2δ= 5мм, при присутній ступиці зазор береться від ступиці;

2. Приймаємо зазор від кола вершин зубів колеса А=δ= 4мм;

3. Приймаємо відстань між зовнішнім кільцем підшипника та внутрішньою стінкою корпуса А=δ= 4 мм; якщо діаметр кола вершин зубів шестерні буде більший за зовнішній діаметр підшипника, то відстань А береться від шестерні.

2.8.2 Попередньо візьмемо радіально шарикові підшипники середньої та легкої серії, габарити підшипників вибираємо по діаметру вала у місці посадки підшипників d_n1=25мм, та d_n2=55 мм.

Таблиця 2.2 – Параметри підшипників

Умовне позначення підшипників	d	D	B	C	C0
	мм			кН
207	35	72	17	25.5	17,7
210	50	90	20	35,1	19.8

Вирішуємо питання про змащування підшипників. Приймаємо для підшипників пластично змащувальний матеріал. Для уникання витікання змазки в середину корпуса та вимивання пластично змащувального матеріалу рідкою оливою з зони зачеплення встановлюємо мазевтримуючі кільця. Їх ширина визначає розмір y=8…12 мм.

Рисунок 2.8 – Перший етап компоновки редуктора

2.9 Перевірка довговічності підшипників

2.9.1 Ведучий вал:

З попередніх розрахунків приймаємо F_t= 2902 H,

F_r= 1120 Н,

F_a= 0 H.

З першого етапу компоновки l₁=45 мм; l₂=45 мм.

Реакції опор

2.9.2 Вертикальна площина xz

(2.70)

=1451

(2.71)

(2.72)

Перевірка

(2.73)

2.9.3 Сумарні реакції

(2.74)

(2.75)

Н

2.9.4 Підбираємо підшипник по найбільш навантаженій опорі 3.

P_a=F_a=0

2.9.5 Еквівалентне навантаження

P_e1=(Х∙V∙P_R+Y∙P_a2)∙K_σ∙K_т (2.76)

в якій радіальне навантаження P_r1=1649 H;

осьове навантаження Р_а=F_а=0 Н;

v=1 - обертається внутрішнє кільце підшипника;

коефіцієнт безпеки для привадів стрічкових конвеєрів К_δ=1 табл.9.19/1/cт214 ;

К_т=1 табл.9.20/1/ cт214.

Р_е = (1 • 1 •1649 + 0 • 1011) •1•1 = 1649Н (2.77)

2.9.6 Розрахункова довговічність млн.об.

(2.78)

2.9.7 Розрахункова довговічність, год

(2.79)

год

Розрахункова схема ведучого вала представлена на рис. 2.9

Рисунок 2.10 – Розрахункова схема ведучого вала.

2.9.8 Вал ведомий:

Відстань між опорами l₄=48 мм, l₅=48 мм.

2.9.9 Реакції опор

Вертикальна площина XZ

(2.80)

2.9.10 Горизонтальна площина YZ

(2.81)

(2.82)

Перевірка

(2.83)

2.9.11 Сумарні реакції

(2.84)

(2.85)

2.9.12 Підбираємо підшипник по найбільш навантаженій опорі 3.

Намічаємо радіально-шарикові підшипники №210(П3/1/: d=50мм;

D=90 мм; B=20 мм; C=35.1 кН; C₀=17.8 кН.

2.9.13 Еквівалентне навантаження

P_e1=(хP_R1∙v+YP_a2)∙K_σ∙K_т (2.86)

В якій радіальне навантаження P_r4=590 H; осьове навантаження Р_а=F_а=517 Н; v=1 - обертається внутрішнє кільце підшипника; коефіцієнт безпеки для привадів стрічкових конвеєрів К_δ=1 табл.9.19/1/; К_т=1 табл.9.20/1/.

P_e=(0,56∙1∙1120+2,30 0)=1120 Н

2.9.14 Розрахункова довговічність

(2.87)

2.9.15 Розрахункова довговічність, год

(2.88)

Розрахункова схема ведомого вала представлена на рис. 2.10

Рисунок 2.11 – Розрахункова схема ведомого вала