2.2. Устройства и механизмы для разгрузки угля

Для разгрузки твердого топлива прямо из вагонов, используются краны-перегружатели “Блейхерт”, работающий на переменном напряжении 500В от трансформатора, и кран «Сибтяжмаш», работающий на напряжении 380В. Уголь забирается посредством грейфера из вагонов, находящихся вдоль подкранового пути и разгружается на открытый склад. Всеми движениями перегружателя руководитмашинист, из кабины, которая передвигается по мосту, за исключением движений ленточного питателя. Перегружатель состоит из следующих главных узлов:

• балка моста;

• жёсткая опора;

• гибкая опора с перегрузочным бункером;

• грейферная тележка (кабина машиниста);

• механизмы передвижения моста;

• буревые захваты;

• ленточный питатель на гибкой опоре;

• грейфер;

• контрольные устройства перекоса;

• ветромер.

После разгрузки угля посредством грейферов, вагоны отправляются в разгрузсарай, где разгружаются остатки угля вручную. В разгрузсарае приемное загрузочное устройство выполнено с щелевым бункером. Под путями по всей их длине располагается бункер с приемом топлива через щели, закрытые сверху приемной решеткой с отверстиями 150 мм на 150 мм. Топливо из бункера, через щель, поступает на горизонтальный стол, откуда самоходными лопастными питателями, расположенными по обе стороны стола, перегружается на отводящие топливо ленточные конвейера.

2.3. Склады топлива и механизмы для приема топлива

На ГРЭС-2 имеется один склад угля и одно хранилище мазута. Топливный склад выполнен открытым. Вместимость склада 146 000 тоннугля. Компановка топливного склада определяется системой механизации, выбираемой в каждом конкретном случае на основании технико-экономического обоснования с учетом климатических условий, района размещения электростанций, часового расхода, количества топлива.

Со склада уголь забирается грейфером и выгружается в течки. Из приёмных течек топливо питателями подаётся на тележку и затем ссыпается на ленточный конвейер.

2.4. Дробление топлива

Сооружение, предназначенное для пересыпки топлива с одного конвейера на другой, называют узлом пересылки. От первого узла пересыпки топливо подаётся в дробильный корпус наклонными двухниточными конвейерами. В дробильном корпусе установлены дробилки тонкого дробления.

Дробилка молотковая с электродвигателем ДАМСО-147-8:

Частота вращения	735 об/мин
Мощность	250 кВт
Напряжение	3 кВ

Для предохранения дробилок от поломок попавшими в топливо металлическими предметами перед ними устанавливают шкивные электромагнитные сепараторы, являющиеся одновременно приводными барабанами ленточных питателей. Магнитную систему размещают внутри барабана. Двигаясь на ленте вместе с топливом, магнитные предметы попадают в магнитное поле сепаратора и притягиваются к барабану.

Для удаления из потока топлива посторонних неметаллических предметов (древесины и других предметов) на тракте топливоподачи (за дробилками) устанавливаются специальные устройства – щепоуловители.

Пройдя степень тонкого дробления, топливо поставляется конвейерамина бункерную галерею, а с них плужковыми сбрасывателями распределяется по бункерам котлов.