14.2. Сварка арматуры при изготовлении сборных железобетонных и арматурных конструкций

14.2.1. Контактная сварка арматуры

При изготовлении каркасов и сеток основным способом соединения является контактная точечная сварка крестообразных соединений двух и трех арматурных стержней (рис. 14.2). Соединения 3-х стержней осуществляется при двухстороннем токоподводе. Сущность и технология сварки представлены в IV части конспекта лекций [4].

А б) а)
	в) Б Вид Б
Рис. 14.2. Крестообразные соединения арматуры а) двух стержней, б) трех стержней, в) схема постановок прихваток а – суммарная толщина стержней в месте пересечения после сварки; в/ и в// – вмятины после сварки; h и h1 – вмятины между стержнями после сварки

Основные параметры режима сварки: сварочный ток I_св, время выдержки под током t_св и усилие сжатия электродов Р_э. Размеры электродов назначают в зависимости от диаметра стержней.

Время сварки t_св определяют опытным путем для определения величины осадки (вмятины). Прочность соединения стержней арматуры различных классов характеризуется отношением глубины вмятины, получаемой при сварке, к диаметру стержня d_н (h/d_н). Эта величина неодинакова для арматуры разных классов [3]. Для прихватки крестообразных соединений допускается ручная дуговая сварка покрытыми электродами (см. табл. 14.4) только при положительной температуре.

При сборке арматурные стержни соединяют прихватками с размерами (рис. 14.2,в):

– длина l=0,5 d_н, но не менее 8 мм;

– ширина b=0,3 d_н, но не менее 6 мм.

Для сварки немерных кусков арматурных стержней широко применяют контактную стыковую сварку непрерывным оплавлением или оплавлением с предварительным подогревом. В случае отсутствия контактных сварочных машин могут быть использованы другие способы стыковой сварки соединений как и при монтажной сварке стержней.

14.2.2. Сварка при изготовлении закладных деталей

Для прикрепления арматурных стержней к закладным деталям применяют несколько способов сварки. Наиболее производительна автоматическая сварка под флюсом, при которой арматурный стержень служит электродом. Используют для этих целей специализированный автомат ТДФ – 2001 со сварочным трансформатором ТДФЖ-2002 или другие автоматы и полуавтоматы. При подготовке такого узла к сварке стержень обрезают под углом и зачищают на длине 15- 20 мм от торца, а также зачищают пластину в месте примыкания стержня (рис. 14.3, а). Для удержания флюса при сварке используют цилиндрическую форму без дна. После зажигания дуги никаких манипуляций стержнем не производят. На пластине может быть выполнен выгиб (рельефный выступ (рис.14.3, б)).

На контактных машинах такой узел сваривают сопротивлением по предварительно выполненному рельефу, как показано на рис. 14.3, б, но без скоса стержня.

Стержни могут привариваться к пластине и контактной сваркой непрерывным оплавлением.

При малых объемах сварки таких закладных узлов в виде тавровых соединений или при отсутствии необходимого оборудования широко применяют механизированную сварку в среде СО₂ или ручную дуговую сварку покрытыми электродами. При этом торцы стержней устанавливают в отверстия, образованные в пластине продавливанием, цековкой, сверлением или продавливанием с последующей раззенковкой (рис. 14.4). Установленный в отверстие стержень фиксируют кондуктором и прихватками, после чего выполняют механизированную сварку в среде СО₂ или ручную дуговую сварку покрытыми электродами.

Рис. 14.3. Схемы тавровых соединений арматуры с закладной пластиной

а) сваркой под флюсом с прямой пластиной;

б) с пластиной, предварительно выгнутой

d_н – диаметр стержней;  и  –углы установки стержней и скоса кромок;

g – толщина шва; R – радиус выгиба; К – высота выгиба; s – толщина пластины

Рис. 14.4. Тавровые соединения арматуры с подготовленными закладными пластинами

а) выштамповкой; б) цековкой; в) сверловкой; г) раззенковкой; д) ванным способом

При горизонтально расположенных стержнях сварку выполняют ванным способом одноэлектродной ручной сваркой в инвентарных формах (рис. 14.4, д).

Нахлесточные соединения стержней с закладными пластинами выполняют на контактных машинах по одному или двум рельефам на пластине или стержне (рис. 14.5, а). Более простой и распространенной в таких соединениях является ручная дуговая сварка протяженными швами (рис. 14.5, б), что не требует особой подготовки.

Рис. 14.5. Нахлесточное соединение арматуры с закладными пластинами

а) контактной рельефной сваркой; б) протяженными швами

К – высота рельефа; n – ширина рельефа; m – длина рельефа; l – длина шва; s – толщина пластины; b (ширина шва) = 0,5d_н, но  8 мм; h (толщина шва) = 0,25 d_н, но  4 мм