Підготовка робочого місця водіїв автомобілів до роботи

Робота водія в процесі експлуатації автомобіля здійснюється в різних дорожніх та кліматичних умовах і підготовка робочого місця має важливе значення для підтримання тривалої працездатності та підвищення умов безаварійної роботи.

Робочим місцем водія є кабіна автомобіля, у якій необхідно завжди підтримувати чистоту і порядок, певну температуру повітря і безперервний повітрообмін, забезпечувати низький рівень шуму, не допускати виникнення загазованості, вібрацій, а також контролювати положення сидіння, яке забезпечує зручну посадку водія.

На підлозі кабіни не повинно бути інструментів, банок з паливо - мастильними матеріалами та інших предметів, які під час руху можуть попасти під педалі керування і цим викликати утруднення в керуванні автомобілем. Всі інструменти слід зберігати в сумках або загорнутими в клейонку, щоб вони не деренчали під час руху.

Оптимальна температура повітря в кабіні повинна перебувати в межах 20...22  С. Підвищення або зниження температури впливає на самопочуття водія і прискорює його втомлюваність. При збільшенні температури вище зазначеної знижується увага, водій погано розрізняє зміну дорожньої обстановки і збільшується час реакції. Робота водія при низьких температурах в кабіні знижує працездатність його м’язів, викликає швидше їх втомлюваність і неточність дій. Досвід свідчить, що мінімальна кількість дорожньо – транспортних подій має місце при температурі 20  С, а при зменшенні і збільшенні температури кількість збільшується.

Загазовування кабіни відбувається при проникненні відпрацьованих газів і парів палива. Якщо вдихати повітря, що містить 0,12 % за об’ємом окису вуглецю протягом 2 годин, то це викличе головний біль, нудоту і навіть часткову втрату свідомості людини. Усунення загазованості кабіни забезпечується підтриманням автомобіля у належному технічному стані, а також правильним використанням вентиляції.

Надмірний шум порушує нормальні умови роботи водія, відвертає увагу, збільшує час реакції, утруднює сприйняття звукових сигналів інших транспортних засобів, а також значно погіршує слухове спостереження за роботою механізмів свого автомобіля. Зменшити шум можна тільки завдяки підтриманню автомобіля у технічно справному стані, правильному укладанню і закріпленню вантажу.

Особливо важливе значення має чистота стекол кабіни, які забезпечують необхідну оглядовість і видимість, а також зменшують стомленість зору водія. Стекла кабіни завжди повинні бути чистими і не мати тріщин. Не можна дозволяти встановлювати замість бокового скла фанеру або рамку з склом, що мають значно менші розміри. Протягом робочого дня водій повинен періодично протирати стекла чистою ганчіркою чи замшею. Це має особливе значення під час руху в темний час доби, коли внаслідок забруднення стекол виникають бліки, які збільшують можливість осліплення водія, а також значно погіршують видимість. Взимку, щоб запобігти замерзанню стекол, їх періодично протирають сіллю.

Запори дверей кабіни повинні бути справними і надійно утримувати двері в закритому положенні. Це запобігає їх відкриванню під час руху автомобіля і випаданню пасажирів з кабіни на проїзну частину дороги. Важливе значення для безпеки руху є також справність склоочисників. Під час снігопаду або дощу при їх несправності значно погіршується видимість шляху через лобове скло. Не можна керувати автомобілем, спостерігаючи за дорогою через відкриті дверці або вікно.

Дуже важливе значення для забезпечення безпеки руху має правильне встановлення дзеркала заднього огляду. Воно не повинно вібрувати під час руху автомобіля. Дзеркало слід відрегулювати так, щоб мати можливість спостерігати за обстановкою як ззаду, так і збоку. Водій, який не спостерігає, що робиться ззаду, не може забезпечити безпеку руху.

Правильна посадка водія, що забезпечує добру видимість дороги під час руху і зменшує його втомлюваність, залежить від правильного встановлення сидіння та спинки в кабіні автомобіля. Висота сидіння і відстань від його краю до педалей керування повинні бути відрегульовані так, щоб при натисненні на педалі ноги були трохи зігнуті. Одночасно з підгонкою сидіння залежно від росту водія добиваються і надійного його закріплення.

Перед виїздом на лінію водій враховує тривалість поїздки та характер дороги і в зв’язку з цим відповідно готує автомобіль. Він обирає найсприятливіший маршрут, враховуючи при цьому його протяжність, стан дороги, кліматичні та метеорологічні умови та інші особливості маршруту.