Тема 1. Вступ. Загальна будова автомобіля Значення і перспективи розвитку автомобільного транспорту

Автомобільний транспорт є важливою складовою частиною єдиної

транспортної системи країни. Він взаємодіє з всіма видами транспорту: залізничним, повітряним, водним і трубопровідним.

У порівнянні з іншими видами транспорту ним перевозиться найбільша кількість вантажів (більше 50 % всіх вантажоперевезень). Автомобілі на відміну від інших транспортних засобів мають більшу маневреність і забезпечують доставку вантажів від “дверей до дверей” при порівняно низькій собівартості перевезень.

Щорічно збільшуються перевезення пасажирів автобусами і легковими автомобілями на міських, приміських, міжміських та міжнародних маршрутах.

Сучасне сільське господарство характеризується значним зростанням обсягу перевезень вантажів. На транспортні процеси припадає до 35 % всіх затрат праці і до 40 % затрат енергії. На сучасному етапі розвитку агропромислового комплексу основу транспортних засобів все ж становить автомобільний транспорт. Можливість ефективного використання автомобілів в конкретних умовах і відповідність їх конструкції вимогам експлуатації визначаються експлуатаційними якостями автомобілів, основними з яких є динамічність, паливна економічність, стійкість, керованість, прохідність, плавність ходу, надійність тощо.

Важливого значення набула узагальнююча експлуатаційна якість – конструктивна безпечність автомобіля, яка поділяється на активну, пасивну, післяаварійну і екологічну.

В перспективі автомобільний транспорт буде розвиватись за наступними напрямами:

• збільшення дальності перевезень вантажів і пасажирів внаслідок

підвищення експлуатаційних якостей автомобілів;

• поліпшення автомобільних доріг і будівництво сучасних

автомобільних магістралей з необхідною інфраструктурою (заправні станції, служби сервісу, заклади відпочинку і харчування, мобільний зв’язок тощо);

• використання нових марок автомобілів (для вантажних автомобілів

підвищена продуктивність, висока надійність і довговічність; для легкових автомобілів підвищена безпека і більш досконале оформлення пасажирських салонів);

• створення і початок випуску вантажних електромобілів невеликої

вантажопідйомності з ефективними джерелами енергії для міських перевезень;

• розробка конструкції і організація серійного випуску спеціальних

автомобілів і автопоїздів високої прохідності для сільського господарства, лісової промисловості та будівництва.

Загальна будова і класифікація автомобілів

Автомобіль (від грец. Autos – сам і лат. Mobilis – рухомий, що

легко рухає) – транспортна безрейкова машина головним чином на колісному ходу, яка приводиться в рух власним двигуном (внутрішнього згоряння, електричним, паровим), призначена для перевезення пасажирів, вантажів або спеціального обладнання.

Автомобільна промисловість в залежності від призначення і

пристосованості до дорожніх умов випускає автомобілі різних типів.

Таблиця 1. 1. Класифікація автомобілів

	Автомобілі за призначенням
Вантажні	Пасажирські	Спеціальні
Бортові (ГАЗ – 53А, КамАЗ – 5320) самоскиди (ГАЗ – САЗ – 3507) тягачі (КАЗ – 4540); причепи (ГКБ – 8551) напівпричепи (ОдАЗ –9925)	легкові (ЗАЗ – 1102) автобуси (ПАЗ– 3201)	пожежні автокрани цементовози контейнеровози панелевози пересувні ремонтні майстерні сміттєвози автомагазини рефрежиратори

Таблиця 1. 2. Класи і групи легкових автомобілів

Клас	Група	Літраж дви­гуна, см3	Суха маса автомобіля, кг	Марка автомобіля
Дуже ма­лий	Перша Друга	<849 850...1099	< 649 650...799	ЗАЗ – 965, ВАЗ – 1111 ( “ Ока “ ) ЗАЗ – 966, ЗАЗ – 968М, ЗАЗ – 1102 (“ Таврія “ )
Малий	Перша Друга Третя	1100...1299 1300...1499 1500...1799	800...899 900...1049 1050...1149	ВАЗ –2101, ВАЗ – 2105, ВАЗ – 2108 “ Москвич – 2140 “ ВАЗ – 2103 ВАЗ – 2106, “ Москвич2141 “
Середній	Перша Друга	1800...2499 2500...3499	1150...1299 1300...1499	ГАЗ – 21, ГАЗ – 2410, ГАЗ – 3102
Великий	Перша Друга	3500...4999 >5000	1500...1899 >1900	ГАЗ – 12 (ЗИМ) ГАЗ – 14 (“ Волга “ )
Вищий	Не регламентується			ЗИЛ – 111, ЗИЛ – 117, ЗИЛ – 114, ЗИЛ – 4104

Таблиця 1.3. Класифікація легкових автомобілів

Легкові
за типом кузова	за кількістю місць для сидіння
закриті (багатомісні – седан, двомісні – купе) відкриті (торпедо – без тенту і вітрового скла, але з дверцятами) фаетон – із знімним тентом) з верхом, що відкривається (ландоле)	Рено F1 ИЖ – 2715 ЗАЗ – 968М ВАЗ –2109 ГАЗ – 3102 “ Волга ” ЗИЛ – 4104