- •Міністерство аграрної політики України
- •Мирогощанський аграрний коледж
- •Тема 1. Вступ. Загальна будова автомобіля Значення і перспективи розвитку автомобільного транспорту
- •Загальна будова і класифікація автомобілів
- •Позначення автомобільного рухомого складу
- •Приклади позначень:
- •Основні агрегати автомобіля
- •Контрольні запитання:
- •Тема 2. Система то і ремонту автомобілів. Діагностика технічного стану
- •Обладнання для технічного обслуговування автомобілів
- •Види і методи проведення ремонтів автомобілів
- •Діагностика технічного стану автомобілів. Обладнання для проведення діагностики
- •Контрольні запитання:
- •Тема 3. Безпека праці під час технічного обслуговування і проведення лабораторно – практичних занять Загальні вимоги техніки безпеки при проведенні то і ремонтів автомобілів
- •Вивішування автомобіля
- •Робота в оглядовій канаві
- •Знімання, встановлення агрегатів і їх переміщення
- •Інструменти і пристосування
- •Правила техніки безпеки при проведенні ремонтних і обслуговувальних робіт автомобілів Правила техніки безпеки при обслуговуванні акумуляторних батарей
- •Правила техніки безпеки при виконанні зварювальних робіт
- •Правила техніки безпеки при виконанні вулканізаційних та шиномонтажних робіт
- •Правила техніки безпеки при виконанні фарбувальних робіт
- •Правила техніки безпеки при виконанні робіт з обслуговування системи живлення двигунів.
- •Лабораторія паливної апаратури:
- •Лабораторія електричного обладнання:
- •Лабораторія шасі та робочого обладнання автомобіля:
- •Контрольні запитання:
- •Тема 4. Щоденне технічне обслуговування автомобілів
- •Контрольні роботи
- •Прибиральні й мийні роботи
- •Змащувальні, очисні і заправні роботи
- •Контрольні запитання:
- •Тема 5. Загальна будова і робочий процес двигуна. Кривошипно – шатунний і газорозподільний механізми
- •Призначення:
- •Спосіб сумішоутворення:
- •Спосіб охолодження:
- •Основні механізми і системи двигуна
- •Основні поняття й визначення
- •Робочий цикл одноциліндрового чотирьохтактного карбюраторного двигуна
- •Багатоциліндрові двигуни
- •Газорозподільний механізм
- •Вал має 5 опорних шийок, зовнішні діаметри яких послідовно збільшуються для полегшення встановлення вала в головку.
- •Тепловий зазор в клапанному механізмі
- •Контрольні запитання:
- •Тема 6. Системи мащення і охолодження двигунів Призначення і типи систем мащення двигунів
- •У сучасних двигунах внутрішнього згоряння олива до тертьових
- •Особливості конструкції системи охолодження (двигун Ме – мз245)
- •Контрольні запитання:
- •Тема 7. Система живлення двигунів Призначення і загальна схема системи живлення карбюраторного двигуна
- •Паливо для карбюраторних двигунів
- •Паливоповітряні суміші для двигунів
- •Найпростіший карбюратор
- •Робота карбюратора на різних режимах роботи двигуна
- •Карбюратори
- •За напрямом потоку пальної суміші
- •За принципом роботи
- •Загальна схема системи живлення карбюраторного двигуна
- •Тема 8. Технічне обслуговування систем і механізмів двигуна
- •Після регулювання зазорів впускного клапана 1– го і випускного
- •Технічне обслуговування системи охолодження двигуна МеМз – 245
- •Технічне обслуговування системи мащення двигуна МеМз – 245
- •Після перших 5000 км пробігу:
- •Технічне обслуговування системи живлення двигуна МеМз – 245
- •Тема 9. Джерела електричної енергії Загальні відомості про електричне обладнання автомобілів
- •Призначення, принцип дії і загальна будова акумуляторної батареї
- •Призначення, типи, конструкція і принцип роботи генераторних установок змінного струму
- •Генератори
- •За видом струму
- •За способом збудження
- •За типом обмотки збудження
- •Особливості конструкції і принципу дії генераторної установки двигуна МеМз – 245
- •Інтегральні регулятори напруги
- •Основні правила експлуатації генераторних установок
- •Контрольні запитання:
- •Тема 10. Система запалювання Призначення систем запалювання і вимоги до них
- •За способом комутації
- •За способом розподілу імпульсів високої напруги
- •За типом захисту від радіоперешкод
- •Призначення, конструкція і принцип дії індукційних котушок запалювання
- •Призначення, конструкція і принцип роботи приладів безконтактної системи запалювання (двигун МеМз – 245)
- •Контрольні запитання:
- •Тема 11. Прилади пуску двигуна. Контрольно - вимірювальні прилади. Система освітлення і сигналізації Загальні відомості про систему пуску двигуна
- •Реле блокування
- •Пристрій для полегшення пуску двигуна
- •Призначення, класифікація і конструктивні параметри електричних стартерів
- •Стартери
- •Робоча поверхня торцевого колектора знаходиться в площині, перпендикулярній до сої обертання якоря. Порівняно з циліндричними торцеві колектори мають менші розміри та металомісткість.
- •Конструктивні особливості електричного стартера автомобіля
- •Загальні відомості про контрольно – вимірювальні прилади автомобілів
- •Контрольно – вимірювальні прилади
- •За призначенням
- •Контрольно – вимірювальні прилади автомобіля заз – 1102
- •Загальні відомості про електричне освітлення і засоби сигналізації автомобілів
- •Особливості конструкції і принципу дії приладів освітлення і засобів сигналізації автомобіля заз – 1102 “ Таврія”
- •Контрольні запитання:
- •Тема 12. Технічне обслуговування електричного обладнання автомобіля і причепа Технічне обслуговування акумуляторної батареї
- •Технічне обслуговування генераторної установки
- •Технічне обслуговування стартера
- •Технічне обслуговування системи запалювання
- •Контрольні запитання:
- •Тема 13. Загальна схема силової передачі. Зчеплення. Коробка передач. Карданна передача. Ведучі осі Призначення і схеми трансмісій
- •Конструктивні особливості зчеплення автомобіля заз – 1102
- •Призначення, класифікація, конструкція і принцип дії коробок передач
- •Конструктивні особливості коробки передач автомобіля заз – 1102
- •Призначення, конструкція і принцип дії головної передачі і диференціала
- •Головні передачі
- •Шестерень
- •Диференціали
- •Призначення, конструкція і принцип дії карданних передач
- •Призначення, типи, конструкція і застосування ведучих півосей (валів) коліс
- •Конструктивні особливості шарнірних валів (півосей) автомобіля
- •Контрольні запитання:
- •Тема 14. Технічне обслуговування силової передачі Технічне обслуговування зчеплення ( автомобіль заз – 1102
- •Основні несправності зчеплення
- •Технічне обслуговування коробки передач
- •Основні несправності коробки передач
- •Технічне обслуговування головної передачі і шарнірних валів (півосей) приводу передніх коліс
- •Основні несправності головної передачі і шарнірних валів
- •Контрольні запитання:
- •Тема 15. Ходова частина автомобіля і причепа Загальні відомості про ходову частину автомобілів і причепів
- •За призначенням
- •Колеса автомобіля
- •З плоским ободом
- •Призначення, типи, конструкція і позначення автомобільних шин
- •Контрольні запитання:
- •Тема 16. Технічне обслуговування ходової частини автомобіля і причепа Технічне обслуговування передньої і задньої підвіски автомобіля (заз – 1102 “ Таврія “ )
- •Основні несправності передньої підвіски автомобіля (заз – 1102)
- •Основні несправності задньої підвіски автомобіля (заз – 1102 “ Таврія “)
- •Технічне обслуговування коліс і шин
- •Основні несправності коліс і шин.
- •Контрольні запитання:
- •Тема 17. Рульове керування
- •Призначення і типи рульових механізмів і приводів
- •Стабілізація напрямних коліс автомобілів
- •Контрольні запитання:
- •Тема 18. Гальмівні системи
- •За призначенням
- •Гальмівні системи
- •Призначення і типи гальмівних приводів Гальмівний привод призначений для передачі енергії до гальмівних механізмів і керування ними в процесі гальмування.
- •За кількістю контурів (для гідравлічного і пневматичного приводів)
- •Гальмівні приводи
- •За принципом дії
- •Призначення і типи гальмівних механізмів Гальмівний механізм призначений для створення штучного опору руху автомобіля, внаслідок чого проходить зниження швидкості руху.
- •За місцем встановлення
- •Гальмівні механізми
- •За принципом дії
- •Контрольні запитання:
- •Тема 19. Технічне обслуговування механізмів керування Технічне обслуговування рульового керування (автомобіль
- •Основні несправності рульового керування
- •Технічне обслуговування гальмівної системи (автомобіль заз – 1102
- •Регулювання вільного ходу педалі гальма
- •Регулювання стоянкового гальма
- •Рідини для гальмівних систем
- •Заповнення системи гальмівною рідиною і видалення повітря з неї
- •Основні несправності гальмівних систем
- •Контрольні запитання:
- •Тема20. Кузов. Додаткове обладнання. Причепи
- •Автомобільні кузови
- •Автомобілів мають спеціальний
- •Додаткове обладнання автомобіля
- •Конструктивні особливості кузова і додаткового обладнання автомобіля заз – 1102 “ Таврія” Кузов
- •Бокові двері
- •Скло кузова
- •Двері задка
- •Капот передка
- •Обшивка
- •Буфери, облицювання радіатора і декоративні написи
- •Панель приладів
- •Приналежності кузова
- •Опалення і вентиляція салону
- •Причепи і напівпричепи
- •За кількістю осей
- •Способи активізації коліс причепів і напівпричепів
- •Особливості конструкції одновісного причепа для легкового автомобіля
- •Платформа
- •Електрообладнання
- •Контрольні запитання:
- •Тема 21. Технічне обслуговування кузова, додаткового обладнання і причепа
- •Контрольні запитання:
- •Тема 22. Підготовка до виїзду на лінію. Перевезення людей і вантажів
- •Підготовка робочого місця водіїв автомобілів до роботи
- •Перевезення людей та вантажів
- •За фізичними властивостями
- •За розмірами
- •Вантажі
- •За вагою
- •100 % Вантажопідйомності
- •Контрольні запитання:
- •Тема 23. Електрична і пожежна безпека
- •Електрична безпека при експлуатації автомобіля
- •Пожежна безпека при експлуатації автомобілів
- •Контрольні запитання:
- •Тема 24. Охорона навколишнього середовища
- •Контрольні запитання:
Заповнення системи гальмівною рідиною і видалення повітря з неї
В гідравлічному приводі гальм застосовується спеціальна гальмівна рідина “ Томь ”. Інструкція по експлуатації автомобіля дозволяє використовувати і гальмівну рідину “ Нева “.
Категорично заборонено змішувати гальмівні рідини різних марок, а також доливати рідину іншої марки до рідини, яка залита в систему гідроприводу.
В зв’язку з тим, що гальмівна система складається з двох незалежних контурів для гальмування передніх і задніх коліс по діагоналі, заповнення системи рідиною і видалення повітря необхідно проводити в порядку, показаному на рис. 18. 7 (цифри в кружках позначають послідовність прокачування гальм), з виконанням наступних операцій:
заповнити бачок до нормального рівня рідиною для гідравлічних гальм;
ретельно очистити від бруду і пилу клапани для видалення повітря і зняти захисні ковпачки;
надіти на головку клапана заднього правого колеса гумовий шланг для зливання рідини, а інший його кінець опустити в прозорий посуд, частково заповнений рідиною. Наступні операції необхідно проводити вдвох;
різко натиснути на педаль гальма 3...5 разів з інтервалом в 2...3 секунди; утримуючи педаль в натиснутому положенні, відкрутити на півоберта клапан. При цьому рідина разом з повітрям при натискуванні на педаль буде витіснятись в посудину. Не відпускаючи педаль, клапан закрутити. Повторювати цю операцію до тих пір, доки з рідиною не припиниться вихід бульбашок повітря. В процесі прокачування необхідно підтримувати нормальний рівень рідини в живильному бачку;
утримуючи педаль в натиснутому положенні, закрутити клапан випуску повітря до відказу і зняти шланг. Очистити клапан від слідів рідини і надіти захисний ковпачок.
Всі вищевказані операції провести з гальмівними механізмами інших коліс в послідовності; переднє ліве колесо, заднє ліве колесо, переднє праве колесо.
Видалити повітря з системи можна також шляхом подачі в бачок повітря під тиском не більше 2 кгс/ см 2 при відкритому клапані випуску повітря; при цьому не зачіпати педаль гальма.
При нормальних зазорах в гальмівних механізмах і відсутності в системі повітря педаль гальма при натискуванні не повинна переміщатись більш, ніж на 80...85 мм її ходу. При цьому нога повинна відчувати значний опір (відчуття “ жорсткої “ педалі). Якщо педаль “ жорстка “, але переміщається дальше, то це вказує на збільшений зазор між колодками, дисками і барабанами. В цьому випадку провести декілька різких гальмувань на сухій вільній дорозі, щоб зменшити вказані вище зазори.
Якщо навіть при тривалому видаленні повітря продовжує виходити в посудину у вигляді бульбашок, значить воно проникає в систему через пошкодження трубопроводів, недостатню герметичність з’єднань, а також внаслідок пошкодження головного чи колісного циліндрів.
Основні несправності гальмівних систем
Таблиця 19.2. Основні несправності гальмівних систем, причини і способи усунення (автомобіль ЗАЗ – 1102 “ Таврія “)
№ |
Несправність |
Причини |
Способи усунення |
||
1 |
Різко збільшився хід педалі гальма, візуально зменшилась ефективність гальмування (в 2 рази) |
Вихід з ладу одного з контурів гальмівної системи |
Перевірити стан трубопроводів і гідравлічних циліндрів. Замінити спрацьовані і пошкоджені деталі. |
||
2 |
При гальмуванні педаль опускається на значно більшу величину, ніж її робочий хід |
Наявність повітря в системі. Відсутність рідини в живильному бачку.
Пошкодження гумових манжет головного циліндра. |
Прокачати систему і видалити повітря. Долити гальмівну рідину, при необхідності прокачати систему Замінити манжети і прокачати систему |
||
3 |
При гальмуванні педаль опускається при незначному натискуванні |
Пошкодження манжет головного циліндра, крім манжети поршня задньої порожнини (в контурі “ ліве переднє – праве заднє гальмо “ . Витікання рідини через з’єднання.
Витікання рідини через манжети поршнів колісних циліндрів. |
Замінити манжети, перевірити стан дзеркала циліндра, прокачати систему
Підтягнути з’єднання і при необхідності замінити шланги. Прокачати систему. Замінити манжети і захисні ковпачки у випадку їх пошкодження, очистити накладки колодок від гальмівної рідини, прокачати систему. |
||
4 |
Зменшений робочий хід педалі гальма (“жорстка педаль”) |
Забруднення компенсаційного отвору головного циліндра. Перекриття компенсаційного отвору головного циліндра через розбухання внутрішньої манжети.
Відсутність компенсаційного зазору між манжетою і поршнем головного циліндра через неправильне регулювання положення педалі |
Прочистити отвір і прокачати систему.
Промити систему гідроприводу, замінити манжету і гальмівну рідину, прокачати всю систему. Відрегулювати положення педалі так, щоб кінець штовхача в дотику з поршнем мав зазор 0,3...0,9 мм. |
||
5 |
Загоряється контрольна лампа аварійного рівня гальмівної рідини на комбінації приладів |
Граничне спрацювання гальмівних накладок, особливо передніх гальм. Підтікання гальмівної рідини в колісному чи головному циліндрі, в гнучких шлангах гальм чи в трубопроводах.
Деформація гнучких шлангів через неякісну гуму. Теплове розширення дисків і гальмівних барабанів внаслідок перегріву. |
Замінити спрацьовані гальмівні колодки.
Замінити манжети, гнучкі шланги, підтягнути з’єднання в трубопроводах, при пошкодженні замінити трубопроводи, прокачати всю систему. Замінити гнучкі шланги, прокачати всю систему. Охолодити гальмівні барабани і диски, перевірити фрикційні накладки і робочу поверхню барабанів і дисків, замінити пошкоджені деталі. |
||
6 |
Занос чи ведення автомобіля в сторону при гальмуванні |
Витікання гальмівної рідини в одному з колісних циліндрів.
Корозія на кромках колісного циліндра.
Заїдання поршня колісного циліндра.
Засмічення гнучкого шланга.
Закупорювання стальної трубки через вм’ятини чи забруднення. |
Встановити місце підтікань, замінити манжети, промити деталі гальма, прокачати систему. Видалити корозію і замінити захисний ковпачок. Перевірити циліндр, при необхідності замінити деталі. Замінити гнучкий шланг, прочистити (продути) трубопроводи і прокачати систему. Замінити трубку чи прочистити її і прокачати систему. |
||
7 |
Пригальмовування коліс автомобіля на ходу |
Обривання накладок заднього гальма. Засмічення компенсаційного отвору в головному гальмівному циліндрі.
Розбухання гумових манжет через неякісну гуму чи гальмівну рідину. Відсутність вільного ходу педалі гальма.
Заїдання поршня головного гальмівного циліндра. |
Замінити колодки заднього гальма. Прочистити головний гальмівний циліндр, продути і прокачати всю систему. Ретельно промити систему, замінити гумові деталі і прокачати систему. Відрегулювати положення педалі так, щоб кінець штовхача в дотику з поршнем мав зазор 0,3...0,9 мм Перевірити головний гальмівний циліндр, замінити поршень, прокачати всю систему. |
||
8 |
Збільшення зусилля на педалі при гальмуванні |
Розбухання манжет через неякісну гальмівну рідину чи гуми на манжетах. Несвоєчасна заміна гальмівної рідини. |
Замінити манжети, гальмівну рідину і прокачати всю систему. Промити і продути всю систему, при необхідності замінити гумові манжети, залити свіжу рідину і прокачати систему. |
||
9 |
Недостатня ефективність гальмування |
Витікання гальмівної рідини з колісних циліндрів. |
Промити фрикційні накладки на колодках, гальмівні барабани і диски, перевірити колісні циліндри, замінити пошкоджені деталі і прокачати всю систему |
||
10 |
Скрипіння чи вереск гальм |
Руйнування клеєного з’єднання гальмівної накладки і колодки внаслідок спрацювання. |
Замінити гальмівні колодки |
||
11 |
Зменшення зусилля при натискуванні на педаль (“мягка педаль”) |
Наявність повітря в гальмівній системі. Пошкодження чи здуття гальмівних шлангів.
Проникнення повітря в головний гальмівний циліндр через недостатню герметичність внутрішньої манжети поршня. Застосування гальмівної рідини з низькою температурою кипіння. |
Прокачати систему і видалити повітря. Замінити гнучкі шланги, прокачати всю систему. Замінити внутрішню манжету, прокачати всю систему.
Замінити гальмівну рідину і прокачати всю систему. |
||
12 |
Недостатня дія стоянкового гальма |
Витягування і послаблення троса привода. Спрацювання фрикційних накладок гальм задніх коліс на 50 % і більше.
Спрацювання отвору в розтискному важелі, спрацювання самого важеля, пальця (болта) і розпірної планки. |
Відрегулювати натяг троса.
Переставити розпірну планку чи замінити колодки з новими фрикційними накладками. Замінити спрацьовані деталі. |
||
13 |
Нерівномірне гальмування задніх коліс |
Заклинювання троса в одній з оболонок. |
Усунути заїдання троса в оболонці, змазати трос і закласти мастильний матеріал під чохол. |
||
14 |
Самовільне опускання важеля з робочого положення |
Зминання зубця собачки, проковзування зубця по сектору. |
Замінити спрацьовані деталі. |
||
