Міністерство аграрної політики та продовольства України Дніпропетровський державний аграрний університет

Кафедра «Надійності та ремонту машин»

Методичні рекомендації

до виконання курсового проекту з дисципліни

"Підйомно-транспортні машини"

На тему: розрахунку візка мостового крана

Дніпропетровськ 2011

Методичні рекомендації до розрахунку вантажопідйомного візка мостового крану. /Дніпропетровський державний аграрний університет, - Дніпропетровськ, 2005, 87 стр., 17 таб., 20 бібліогр., 18 додаток.

Наведена методика розрахунку вантажопідйомного механізму та механізму пересування візка мостового крана.

Методичні вказівки мають необхідні довідкові матеріали. Виконано примір розрахунку.

Дана робота схвалена на засіданні кафедри „Надійність та ремонт машин”, протокол №2 від 5 жовтня 2005 року і рекомендована до видання методичною радою факультету механізації сільського господарства.

Укладачі:

д.т.н. Дирда В.І.

Рижков І.Є.

к.т.н. Овчаренко Ю.М.

Носенко В.О.

Рецензент:

д.т.н., проф. ДДАУ Чурсінов Ю.О.

Передмова

Сучасні умови виробництва в сільському господарстві потребують вирішення нових задач, пов’язаних з їх розрахунком, проектуванням, науковими дослідженнями та вибором оптимальних енергосилових параметрів, які забезпечать високі техніко-економічні показники і якість підйомно транспортуючих машин.

При розробці курсового проекту студент повинен враховувати основні принципи проектування, який складається з: блочності конструкції, уніфікації, взаємозамінність вузлів та деталей, стандартизації.

Графічна частина курсового проекту та розрахунково-пояснювальна записка виконується згідно вимог ЕСКД.

Розрахунково-пояснювальна записка повинна зміщувати:

• завдання на виконання курсового проекту;

• опис конструкції та принцип дії машини яка проектується;

• розрахунки деталей та вузлів необхідно супроводжувати схемами, ескізами, опорами моментів та інше.

Нестандартні деталі розраховуються в повному об’ємі. Стандартні деталі та вузли вибираються з довідникової літератури або ДСТ.

Об’єм розрахунково-пояснювальної записки складається з 35-40 старинок.

В кінці розрахунково-пояснювальної записки в додатках зробити специфікацію на збиральне креслення.

1. Розрахунок механізму підйому вантажа

1.1. Вибір схеми механізму підйому

Механізм підйому (рис.1.1) складається з редуктора 1 (зубчастого циліндричного, червячного, хвильового або планетарного),з’єднаного муфтою 2 з електродвигуном 3, і гальмівного устрою 4. Вихідний вал редуктору 5 з’єднан з барабаном 6. На барабані закріплен пружий тяговий орган 7, з’єднаний з вантажозахватним пристрієм 8. моторної муфти 2 застосовують гнучку пальцеву муфту МУВП або зубчастую муфту МЗ, МЗП. Частіше застосовують вал - 9, яка дозволяє зручніше розташувати елементи на металоконструкції візку.

В якості гальмівного шківу можна використовувати одну з полумуфт зєднання двигуна і редуктору.

Рис. 1.1. Схема механіхзму підйому з електричним приводом.

Особливості з’єднання барабана з редуктором чинить суттєву дію на конструкційні особливості механізму підйому. Існує декілька варіантів виконання цього вузла [1, с.215].

Для отримання статичної зумови валів та створення блочної конструкції найбільш раціональна установка однієї з опор вісі барабана в середені консолі вихідного валу редуктора (рис. 1.2.). Вона виконується у вигляді зубчастой полумуфти. Друга полумуфта кріпеться добарабану. В цьому випадку вал редуктора і вісь барабана встановлені на двох опорах. Вісь барабану працює тільки на згин.

Рис.1.2. З’єднання барабана з редуктором.