
- •Основні поняття і визначення курсу
- •Основні принципи і етапи розробки машин
- •Вимоги до машин і критерії їхньої якості
- •Умови нормальної роботи деталей і машин
- •Загальні принципи розрахунків на міцність
- •Класифікація деталей машин
- •Передачі
- •Передачі зачепленням
- •Критерії розрахунку эвольвентних зубців
- •Сили в зубчастому зачепленні
- •Розрахунки зубчастих передач Вибір матеріалів зубчастих передач і виду термообробки
- •Розрахунок допустимих напруг
- •Напруги допускаємого вигину.
- •Проектний розрахунок закритої циліндричної зубчастої передачі
- •Відносна ширина коліс
- •Нормальні лінійні розміри, мм (держстандарт 6636-69)
- •Геометричний розрахунок закритої циліндричної передачі
- •Перевірочний розрахунок закритої циліндричної передачі
- •Ступені точності зубчастих передач
- •Значення коефіцієнтів kHv і kFv
- •Коефіцієнт форми зуба yf
- •Розрахунок відкритої циліндричної зубчастої передачі
- •Планетарні зубчасті передачі
- •Хвильові зубчасті передачі
- •Зачеплення новикова
- •Конічні зубчасті передачі
- •Розрахунок закритої конічної зубчастої передачі
- •Проектний розрахунок відкритої конічної прямозубої передачі
- •Передачі тертям фрикційні передачі
- •Пасові передачі
- •Основні критерії розрахунку пасових передач:
- •Вали і осі
- •Опори валів і осей – підшипники
- •Підшипники ковзання
- •Підшипники кочення
- •Причини поломок і критерії розрахунку підшипників
- •Розрахунок номінальної довговічності підшипника
- •Методика вибору підшипників кочення
- •Твердість підшипників і їх попередній натяг
- •Ущільнюючі пристрої
- •П осадки підшипників на вал і у корпус
- •Змащення підшипників кочення
- •Тверді муфти
- •Муфти компенсуючі
- •Рухливі муфти
- •Пружні муфти
- •Фрикційні муфти
- •З'єднання деталей машин
- •Нероз'ємні з'єднання
- •З'єднання в нахлест виконуються лобовими, фланговими і косими швами.
- •Заклепувальні з'єднання
- •Р озємні з'єднання
- •Штифтові з'єднання
- •Шпонкові з'єднання
- •Пружні елементи в машинах
- •Библиографический список
Вимоги до машин і критерії їхньої якості
Оскільки людині властиво хотіти всього і відразу, то вимоги до машин різноманітні і часто суперечливі, однак їх можна умовно розділити на основні взаємозалежні групи:
- технологічні вимоги;
- економічні вимоги;
- експлуатаційні вимоги.
Якість машини, тобто її максимальна відповідність всім вимогам [19, 37] неможлива без безустанної уваги інженера на всіх стадіях "життя" машини.
Якість встановлюється на стадії проектування, забезпечується на стадії виробництва і підтримується в процесі експлуатації.
Ступінь відповідності вимогам характеризують критерії якості (греч. "критэрион" – вузьке місце) – якісь конкретні параметри (греч. "пари мэтрос" – вимірюваний), тобто вимірювані або обчислювальні величини.
Однак відомо, що повне задоволення всіх вимог - абсолютно нездійсненне завдання, тому завжди доводиться іти на компроміс, позначаючи головні вимоги, забезпечуючи відповідні їм критерії якості.
Відзначимо тому лише основні вимоги до деталей і машин.
Технологічність – виготовлення виробу при мінімальних витратах праці, часу й засобів при повній відповідності своєму призначенню.
Економічність – мінімальна вартість виробництва й експлуатації.
Працездатність – стан об’єкту, при якому він здатний виконувати задані функції.
Надійність – властивість об’єкту зберігати в часі здатність до виконання заданих функцій (ДЕРЖСТАНДАРТ 27.002-83).
Основними критеріями якості машин вважають:
Потужність – швидкість перетворення енергії;
Продуктивність – обсяг роботи (продукції, інформації), виконуваної в одиницю часу;
Коефіцієнт корисної дії – частка енергії, що дійшла до споживача (потужності);
Габарити – граничні розміри;
Енергоємність – витрата палива або електрики віднесений до обсягу роботи (пройденій відстані, зробленій продукції);
Матеріалоємність – кількість конструкційного матеріалу машини, звичайно віднесеного до одиниці потужності;
Точність – здатність максимально відповідати заданому положенню (швидкості і т.п.);
Плавність ходу – мінімальні прискорення при роботі машини.
Умови нормальної роботи деталей і машин
Успішна робота деталей і машин полягає в забезпеченні працездатності і надійності.
Працездатність деталей і машин визначається як властивість виконувати свої функції з заданими показниками, яка характеризується наступними критеріями:
Міцність – здатність деталі опиратися руйнуванню або необоротній зміні форми (деформації);
Твердість – здатність деталі пручатися будь-якій деформації;
Зносостійкість – здатність зберігати первісну форму своєї поверхні, опираючись зношуванню;
Теплостійкість – здатність зберігати свої властивості при дії високих температур;
Вібростійкість – здатність працювати в потрібному діапазоні режимів без неприпустимих коливань.
Надійність – визначається як властивість деталі і машини виконувати свої функції, зберігаючи задані показники протягом заданого часу і, власне кажучи, виражає собою перспективи збереження працездатності [30, 33].
У процесі роботи деталі і машини піддаються не тільки розрахунковим навантаженням, які конструктор очікує і враховує, але і попадають у позаштатні ситуації [13], які дуже важко передбачити, як наприклад: удари, вібрація, забруднення, екстремальні природні умови і т.п. При цьому виникає відмова - втрата працездатності внаслідок руйнування деталей або порушення їхньої правильної взаємодії. Відмови бувають повні і часткові; раптові (поломки) і поступові (зношування, корозія); небезпечні для життя; важкі і легкі; усувні і неусувні; прироботочні (виникають на початку експлуатації) і пов'язані з наявністю дефектних деталей; відмови через зношування, втоми і старіння матеріалів.
Надійною можна вважати машину, що має наступні властивості.
Безвідмовність – здатність зберігати свої експлуатаційні показники протягом заданого наробітку без змушених перерв.
Довговічність – здатність зберігати задані показники до граничного стану з необхідними перервами для ремонтів і технічного обслуговування.
Ремонтопридатність – пристосованість виробу до попередження, виявленню і усуненню відмов і несправностей за допомогою техобслуговування і ремонту.
Зберігаємість – здатність зберігати необхідні експлуатаційні показники після встановленого строку зберігання і транспортування.
Надійність важко розрахувати кількісно, вона звичайно оцінюється як імовірність безвідмовної роботи на підставі статистики експлуатації групи ідентичних машин.
При всій значимості всіх описаних критеріїв, неважко помітити, що міцність є найважливішим критерієм надійності і працездатності.
Невиконання умови міцності автоматично робить безглуздими всі інші вимоги і критерії якості машин [5, 26, 30, 36].
Дійсно, недорого коштує технологічна, тверда, зносостійка, теплостійка, вібростійка, дешева в експлуатації, ремонтопридатна конструкція самого передового дизайну, якщо вона зламалася при першому ж навантаженні!