
- •Практична робота № 1.
- •Послідовність виконання роботи
- •1. Основні вихідні дані.
- •2. Визначення повної маси.
- •4. Розрахунок потужності двигуна.
- •Основні параметри двигуна
- •Методичні рекомендації по складанню звіту
- •Контрольні питання:
- •Література, що рекомендується:
- •Практична робота № 2.
- •Послідовність виконання роботи
- •1. Основні відомості.
- •2. Розрахунок енергоємності, динамічності та економічності двигуна.
- •Значення параметрів для побудови зовнішньої швидкісної
- •1. Розрахунок передаточного числа головної передачі.
- •2. Розрахунок передаточних чисел коробки передач.
- •Методичні рекомендації по складанню звіту
- •Контрольні питання:
- •Література, що рекомендується:
- •Практична робота № 4.
- •Послідовність виконання роботи
- •Розрахунок колової сили і швидкості руху.
- •Розрахунок сил опору руху.
- •Результати розрахунків тягового балансу
- •Методичні рекомендації по складанню звіту
- •Контрольні питання:
- •Література, що рекомендується:
- •Практична робота № 5.
- •Послідовність виконання роботи
- •1. Потужнісний баланс.
- •2. Розрахунок потужності двигуна та потужностей опору руху.
- •Результати розрахунків потужнісного балансу
- •Методичні рекомендації по складанню звіту
- •Контрольні питання:
- •Література, що рекомендується:
- •Практична робота № 6.
- •Послідовність виконання роботи
- •1. Динамічний фактор автомобіля.
- •2. Динамічна характеристика автомобіля.
- •Методичні рекомендації по складанню звіту
- •Контрольні питання:
- •Література, що рекомендується:
- •Практична робота № 7
- •Послідовність виконання роботи
- •Прискорення автомобіля. Теоретичні відомості. Розрахунок.
- •Результати розрахунків прискорення при розгоні автомобіля
- •Розрахунок часу і шляху розгону автомобіля.
- •Результати розрахунків часу і шляху розгону
- •Методичні рекомендації по складанню звіту
- •Контрольні питання:
- •Література, що рекомендується:
- •Практична робота № 8.
- •Послідовність виконання роботи
- •Основні відомості.
- •2. Шлях гальмування, гальмівний шлях і шлях зупинки.
- •2.1 Шлях гальмування.
- •2.2 Гальмівний шлях.
- •2.3 Шлях зупинки автомобіля.
- •Параметри гальмівної характеристики автомобіля
- •Методичні рекомендації по складанню звіту
- •Контрольні питання:
- •Література, що рекомендується:
Методичні рекомендації по складанню звіту
Звіт повинен містити:
- назву лабораторної роботи;
- мету роботи;
- послідовність розрахунку потужностей опору руху і потужності на ведучих колесах автомобіля;
- таблиця з результатами розрахунків потужностей опору руху і потужності на ведучих колесах автомобіля на вищих передачах коробки передач і роздавальної коробки;
- графіки балансу потужностей автомобіля на вищих передачах коробки передач і роздавальної коробки.
- висновки щодо проведеної роботи.
Контрольні питання:
Що таке потужнісний баланс автомобіля?
Як визначається потужність на ведучих колесах?
Як визначаються потужності опору кочення та опору повітря автомобіля?
Що показують графіки потужнісного балансу автомобіля?
Який вид буде мати рівняння потужнісного балансу автомобіля, що рухається на підйом із прискоренням?
Які висновки можна зробити стосовно побудованих графіків?
Література, що рекомендується:
1. Солтус А.П. Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля: Навчальний посібник для ВНЗ. – К.: Арістей, 2010. –155.
2. Гришкевич А.И. Автомобили: Теория. — Минск: Вышэйш. шк.,1986. – 240 с.
Практична робота № 6.
Тема: ДИНАМІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБІЛЯ
Мета: ознайомлення з методикою розрахунку динамічного фактора автомобіля.
Завдання: виконати розрахунок динамічного фактора автомобіля; по проведеним розрахункам побудувати динамічну характеристику автомобіля.
Послідовність виконання роботи
1. Динамічний фактор автомобіля.
Динамічним фактором автомобіля називається відношення вільної сили тяги до ваги автомобіля. Зазначимо, що в теорії автомобіля різницю Рк-Рп називають вільною силою тяги. У цьому випадку динамічний фактор визначається за формулою:
, (6.1)
де D – динамічний фактор навантаженого автомобіля;
mа – повна маса автомобіля;
Рк – колова сила на ведучих колесах автомобіля (див. практична робота №4).
Рп – сила опору повітря (див. практична робота №4).
При
сталому русі D=
=
(
– коефіцієнт дорожнього опору, який
враховує коефіцієнт опору коченню та
кут підйому).
Отже динамічний фактор автомобіля чисельно показує, який коефіцієнт дорожнього опору може подолати автомобіль при сталому русі.
2. Динамічна характеристика автомобіля.
Динамічна характеристика автомобіля – графіки залежності динамічного фактора навантаженого автомобіля на всіх передачах від швидкості руху.
За формулою (6.1) визначаємо динамічний фактор, а швидкість розраховувалась при визначенні тягового балансу (див. практична робота №4).
Результати розрахунків заносять до табл. 6.1
Таблиця 6.1
Результати розрахунків динамічного фактора автомобіля
№ передачі |
Wе,рад/с |
80 |
|
|
|
|
|
|
WN |
1-ша передача |
Va1 ,м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
D1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проміжні передачі |
|||||||||
Вища пепередача |
Va,м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
|
За результатами табл.6.1 будують динамічну характеристику автомобіля (рис. 6.1).
Рисунок 6.1. – Динамічна характеристика автомобіля