2.3 Шлях зупинки автомобіля.

Шлях зупинки – це шлях, що проходить автомобіль з моменту, коли водій помітив перешкоду, і до повної зупинки. Він включає шлях, що проходить автомобіль за час реакції водія і гальмівний шлях. З урахуванням викладеного вище маємо:

, (8.2)

де S_з – шлях зупинки, який визначений без урахування впливу опору повітря.

З трьох розглянутих гальмівних шляхів (шлях гальмування, гальмівний та шлях зупинки), тільки гальмівний шлях ураховує властивості гальмівної системи і виключає суб'єктивний вплив водія, а тому є об'єктивною характеристикою робочої гальмівної системи.

Результати розрахунків заносять до таблиці 8.1 та будують графік S_гmin = ƒ(Va); Sг = ƒ(Va) i Sз = ƒ(Va) (див. рисунок 8.2 (S_гmin = S_е )).

Таблиця 8.1

Параметри гальмівної характеристики автомобіля

Vai, м/с	5	10	15	20	25
Sгmin =Se, м
Sr, м
Sз, м

Рисунок 8.1 – Гальмівна діаграма автомобіля

Методичні рекомендації по складанню звіту

Звіт повинен містити:

- назву лабораторної роботи;

- мету роботи;

- послідовність розрахунку шляху гальмування, гальмівного шляху і шляху зупинки автомобіля;

- таблиця з результатами розрахунків;

- графіки гальмівної характеристики автомобіля;

- висновки щодо проведеної роботи.

Контрольні питання:

1. Дати визначення шляху гальмування?

2. Дати визначення гальмівного шляху і шляху зупинки автомобіля?

3. Яка відмінність між шляхом гальмування, гальмівним шляхом і шляхом зупинки автомобіля?

4. Що показують графіки гальмівної характеристики автомобіля?

5. Які на вашу думку можливо застосувати зміни у конструкції автомобіля для покращення гальмівних характеристик автомобіля?

Література, що рекомендується:

1. Солтус А.П. Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля: Навчальний посібник для ВНЗ. – К.: Арістей, 2010. –155.

2. Гришкевич А.И. Автомобили: Теория. — Минск: Вышэйш. шк.,1986. – 240 с.