Методичні рекомендації по складанню звіту

Звіт повинен містити:

- назву лабораторної роботи;

- мету роботи;

- послідовність розрахунку динамічного фактора автомобіля;

- таблиця з результатами розрахунку динамічного фактора автомобіля;

- графіки динамічної характеристики автомобіля.

- висновки щодо проведеної роботи.

Контрольні питання:

1. Що таке динамічна характеристика автомобіля?

2. Що таке динамічний фактор автомобіля? На що він впливає у процесі руху?

3. Як визначається динамічний фактор?

4. Що показують графіки динамічної характеристики автомобіля?

5. Які на вашу думку можливо застосувати зміни у конструкції автомобіля для покращення динамічного фактора автомобіля?

6. Які висновки можна зробити стосовно побудованих графіків?

Література, що рекомендується:

1. Солтус А.П. Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля: Навчальний посібник для ВНЗ. – К.: Арістей, 2010. –155.

2. Гришкевич А.И. Автомобили: Теория. — Минск: Вышэйш. шк.,1986. – 240 с.

Практична робота № 7

Тема: ЧАС І ШЛЯХ РОЗГОНУ АВТОМОБІЛЯ

Мета: ознайомлення з методикою розрахунку прискорення, часу і шляху розгону автомобіля.

Завдання: виконати прискорення, часу і шляху розгону автомобіля; по проведеним розрахункам побудувати графіки прискорення, часу і шляху розгону автомобіля автомобіля.

Послідовність виконання роботи

1. Прискорення автомобіля. Теоретичні відомості. Розрахунок.

Для визначення часу і шляху розгону беруть наступні допущення:

- розгін починається зі швидкості автомобіля, що відповідає мінімальним обертам колінчастого вала, а процес зрушення з місця і розгін автомобіля до цієї швидкості, яка відповідає нищій передачі коробки передач і мінімальним обертам колінчастого вала, зважаючи на складність і недостатню вивченність процесу, не розглядаються;

- двигун працює в режимі зовнішньої швидкісної характеристики.

Відомо, що прискорення дорівнює: або .

Використовуючи числовий метод, маємо право записати:

. (7.1)

Якщо , що зображує приріст швидкості при розгоні від швидкості V₁ до V₂, тоді очевидно відповідає часу розгону від швидкості V₁ до V₂.

а – середнє прискорення в інтервалі швидкостей V₁ і V_2.

а = ,

де а₁, а₂ – прискорення розгону при швидкостях руху відповідно V₁ і V₂.

З теорії автомобіля відомо, що динамічний фактор у загальному виді записується:

.

де  – коефіцієнт обертових мас, який визначається залежністю:

=1 +0,03…0,05 +(0,04… 0,06) u_к² ,

де u_к – передаточне число коробки передач, при якій визначається час розгону;

Звідси: . (7.2).

Для побудови графіка а = f (V_а) необхідно розрахувати ф. (7.2) значення на кожній передачі для ряда значень швидкості автомобіля Va (див. табл 7.1). Результати розрахунку прискорення заносять в таблицю 7.1 та будують графік (рисунок 7.1) прискорення при розгоні автомобіля.

Таблиця 7.1