2 Содержание и структура отчета

Результаты проделанной работы должны быть оформлены в виде отчета о прохождении практики. В календарном плане должны стоять отметки о выполнении (или не выполнении) каждого пункта, запланированного для каждого студента индивидуально.

Отчет должен содержать в себе следующее:

1. Титульный лист.

2. Реферат.

3. Содержание.

4. Введение.

5. Основная часть.

6. Заключение.

7. Перечень использованной литературы.

8. Приложения.

Пример оформления титульного листа и реферата приведен в Приложении А. В содержании указываются наименования всех разделов и подразделов, начиная с Введения и заканчивая перечислением всех приложений.

Во введении следует обосновать необходимость проведения данной учебной практики, указать на существование проблемы связанной с приобретением практических навыков проведения комплексного обследования светофорного объекта и на важность данных, получаемых в этом процессе.

Основная часть должна содержать в себе описание всех проведенных работ и полученных результатов. Эту часть можно условно разбить на 4 раздела:

1. Общая характеристика объекта обследования (улично-дорожная сеть).

2. Учет и анализ статистических данных о дорожно-транспортных происшествиях.

3. Характеристика транспортных потоков и дорожных условий

4. Проектные решения по усовершенствованию схемы ОДД

4.1 Расчет режима светофорного регулирования

4.2 Расстановка дорожных знаков, устройство дорожной разметки и пешеходных ограждений

В первом разделе необходимо полностью описать все геометрические параметры участка дороги, вычертить в масштабе весь участок, а места пересечений вычертить отдельно в масштабе 1:500 с указанием не только проезжей части, но и прилегающей территории не менее чем на 15 м в каждую сторону, вычертить поперечные разрезы проезжей части с указанием пикетажных отметок,.

Во втором разделе требуется провести анализ аварийности на обследуемом участке на основе данных о ДТП за последние несколько лет (не менее 3 лет). Этот анализ должен быть представлен в виде графиков распределения количества ДТП с погибшими и ранеными по годам, а также на линейном графике с помощью условных обозначений необходимо нанести все ДТП, происшедшие за рассматриваемый период. В результате проведения такого анализа должен быть сделан вывод о наличии мест концентрации ДТП и опасных участков.

В третьем разделе обязательно необходимо привести картограммы (цифрограммы) интенсивностей движения на пересечениях, находящихся на обследуемом участке, за каждый день недели и на основе этих данных построить график изменения интенсивности по дням недели. Также необходимо провести анализ распределения интенсивности на всем участке и сделать вывод. При наличии на участке «узких» мест (мест заторов и предзаторовых ситуаций) требуется провести их анализ и выявить причины такого положения.

Очень важную роль для магистральных улиц города имеет состав движения, поэтому следует определить этот показатель на входах и выходах обследуемого участка и при наличии его изменения выявить причину такового.

В четвертом разделе должны быть описаны технические стороны внедрения принятых инженерных решений: места привязки объектов, их геометрические размеры, тип и количество используемых материалов. В данном случае необходимо руководствоваться требованиями соответствующих существующих стандартов. Далее приведен далеко не полный список технологически-инженерных решений и применяемых технических средств ОДД, которые могут быть осуществлены в отчете:

- внедрение светофорного регулирования;

- обустройство остановочных пунктов;

- введение координированного светофорного регулирования;

- установка дорожных знаков;

- нанесение дорожной разметки;

- установка транспортных и пешеходных ограждений;

Пример оформления плана светофорного объекта и предлагаемой схемы организации дорожного движения размещены в Приложении В и Г.

В заключении следует обобщить все выводы сделанные в конце каждого раздела основной части и подвести итог о проделанной работе, перечислить все выявленные несоответствия на обследуемом участке и предложить рекомендации о целесообразности проведения мероприятий направленных на усовершенствование организации дорожного движения.

В перечне использованной литературы необходимо привести список всех литературных источников, использовавшихся в процессе прохождения практики и написании отчета.

В приложения выносится материал (по усмотрению студента).