Магістральні вулиці й дороги районного значення
Товщина конструктивних шарів, см, для I-V дорожньо-кліматичної зони при Етр = 222 (2220 кгс/см2)
h1 – дрібнозернистий асфальтобетон І-ІІ марки;
h2 – крупнозернистий асфальтобетон ІІІ-IV марки;
h3 – щебінь рядовий М=600-800 кгс/см2;
h4 – пісок середньозернистий
Дорожньо-кліматичні зони |
Конструктивний шар |
Модуль пружності ґрунтової основи Eо, МПа (кгс/см2) |
||||
20/200 |
30/300 |
40/400 |
50/500 |
60/600 |
||
I |
h1 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
h2 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
h3 |
46 |
42 |
32 |
22 |
20 |
|
h4 |
За розрахунком |
|||||
II |
h1 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
h2 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
h3 |
46 |
42 |
20 |
18 |
18 |
|
h4 |
За розрахунком |
|||||
III |
h1 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
h2 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
h3 |
40 |
32 |
25 |
18 |
15 |
|
h4 |
За розрахунком |
|||||
IV, V |
h1 |
– |
5 |
5 |
5 |
5 |
h2 |
– |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
h3 |
– |
50 |
45 |
40 |
35 |
|
h4 |
За розрахунком |
|||||
Товщина конструктивних шарів, см, для II-III дорожньо-кліматичної зони при Етр = 222 (2220 кгс/см2)
h1 – дрібнозернистий асфальтобетон І-ІІ марки;
h2 – крупнозернистий асфальтобетон ІІІ-IV марки;
h3 – чорний щебінь М=600 кгс/см2;
h4 – ґрунт, укріплений бітумом
Дорожньо-кліматичні зони |
Конструктивний шар |
Модуль пружності ґрунтової основи Eо, МПа (кгс/см2) |
||||
20/200 |
30/300 |
40/400 |
50/500 |
60/600 |
||
II |
h1 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
h2 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
h3 |
37 |
32 |
25 |
22 |
17 |
|
h4 |
За розрахунком |
|||||
III |
h1 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
h2 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
h3 |
35 |
30 |
26 |
20 |
18 |
|
h4 |
За розрахунком |
|||||
Промислові і складські дороги
Конструкції дорожнього одягу нежорсткого типу
Товщина конструктивних шарів, см, для I-III дорожньо-кліматичної зони при Етр = 180 (1800 кгс/см2)
h1
– дрібнозернистий асфаль-тобетон
І-ІІ марки;
h2 – поруватий асфальто-бетон;
h3 – пісок або піщано-гравійна суміш
Дорожньо-кліматичні зони |
Конструктивний шар |
Модуль пружності ґрунтової основи Eо, МПа (кгс/см2) |
||||
20/200 |
30/300 |
40/400 |
50/500 |
60/600 |
||
I |
h1 |
– |
5 |
5 |
5 |
5 |
h2 |
– |
45 |
21 |
20 |
20 |
|
h3 |
За розрахунком |
|||||
II |
h1 |
– |
5 |
5 |
5 |
5 |
h2 |
– |
44 |
20 |
18 |
18 |
|
h3 |
За розрахунком |
|||||
III |
h1 |
– |
5 |
5 |
5 |
5 |
h2 |
– |
43 |
22 |
21 |
21 |
|
h3 |
За розрахунком |
|||||
Конструкції дорожнього одягу жорсткого типу
Товщина конструктивних шарів, см, для I-V дорожньо-кліматичної зони
h1 – монолітний цементобетон, М=400 кгс/см2, перекладка;
h2 – пісок середньозернистий
Дорожньо-кліматичні зони |
Конструктивний шар |
Модуль пружності ґрунтової основи Eо, МПа (кгс/см2) |
||||
20/200 |
30/300 |
40/400 |
50/500 |
60/600 |
||
I |
h1 |
22 |
20 |
20 |
18 |
18 |
h2 |
100 |
80 |
70 |
60 |
50 |
|
II |
h1 |
22 |
20 |
20 |
18 |
18 |
h2 |
70 |
60 |
50 |
40 |
30 |
|
III |
h1 |
22 |
20 |
20 |
18 |
18 |
h2 |
50 |
40 |
35 |
30 |
25 |
|
IV, V |
h1 |
22 |
20 |
20 |
18 |
18 |
h2 |
35 |
30 |
30 |
25 |
25 |
|