83. Роботи, які виконуються при обслуговуванні генератора.

Генератор на ЗІЛ-131 встановлений праворуч в передній частині двигуна.

Він призначений для живлення електричної енергії всіх споживачів (крім стартера) і заряджання акумулятора.

На ЗІЛ-131 встановлений генератор змінного струму марки Г-287 Б.

Технічна характеристика генератора:

Генератор - трифазна синхронна електрична машина з електромагнітним збудженням і вбудованим випрямним блоком.

Марка-Г-287 Б

Номінальна напруга В-14

Номінальна сила струму, А 80

Максимальна частота обертання ротора, об / хв - 5000

Струм збудження, А 3,5

ТО-1.

1. Змастити підшипники генератора.

2. Перевірити кріплення генератора і натяг приводного паса.

ТО-2.

1. Зняти захисну стрічку генератора і перевірити стан колектора і щіток.

2. Очистити поверхню генератора і реле-регулятора від бруду і масла.

3. Перевірити натяг приводного паса і кріплення генератора.

4. Продути генератор стисненим повітрям для видалення пилу.

5. Змастити підшипники генератора.

6. Перевірити вольт-амперметром роботу реле-регулятора і при необхідності відрегулювати натяг пружин якірців.

83. Роботи, які виконуються при обслуговуванні стартера.

Стартер призначений для перетворення електричної енергії акумуляторної батареї в механічну і передачі її на маховик з метою обертання колінчастого вала при запуску двигуна.

Технічні характеристики:

Стартер - СТ2, герметизований, потужністю 1,8 кВт

(2,4 к.с.), з електромагнітним приводом і муфтою вільного ходу.

Робота стартера:

При включенні стартера замикаються клеми АМ та СТ замку запалювання і по обмотці реле включається РС -44 102 течок струму. Сердечник намагнічується і притягує якір, контакти реле включення, через які пройде струм до втягує і утримує обмоткам. Якір тягового реле притягається до сердечника і контактний диск замикає контактні болти, важелі стартера при цьому вводять шестерню стартера в зачеплення із зубчастим вінцем моховики. За обмотці стартера тече струм і якір починає обертатися, забезпечуючи пуск двигуна. При виключенні стартера контакти реле включення розмикаються пружини якоря і під дією зворотної пружини всі деталі приводу повертаються у вихідне положення.

>ТО-1 – провести очисні,крепежние іконтрольно-осмотровие роботи, акцентуючи увагу до стан ізоляції дротів і контактів зовнішньої ланцюга. Дуже окислені контакти зачистити, при спайці чи надриві дротів у місцях з'єднання зклеммами вони мають замінити. Перевірити пуск двигуна стартером, для виявлення несправностей стартер слід здати для перевірки уелектороцех.

>ТО-2 – виконати обсяг робіт, заТО-1. Перевірити роботу стартера пуском двигуна; після проведення діагностики переносними приладами чи з допомогоютестеров роблять висновок про технічний стан стартера. Попередньо необхідно зняти захисну стрічку, перевірити станщеток і колектора; призамасливании його протирають ганчірочками,смоченною в бензині; слідиподгорания і окислення можна видалити, підсунувши смужку шкурки підщетки зерном доколлектору (>зернистость 100-140). Потім продути стиснутимвозду-хом. При явною несправності і за сезонномуТО-2 необхідно стартер передати велектроцех для діагностики, обслуговування і ремонту.

При черговому сезонному обслуговуванні автомобіля після пробігу 100 000 км необхідно зняти стартер з двигуна, провести його розбірку і огляд.

>Стартер споживає великий струм, тому навіть незначні перехідні опору у його ланцюга можуть знизити потужність стартера.

Перевірити справність дротів, що з'єднують акумуляторну батарею зі стартером і блоком двигуна.

Задля надійності і безвідмовної роботи стартер очищають від багна й олії, перевіряють його кріплення на двигуні, стан і кріплення наконечників дротів на висновках стартера й у ланцюга харчування [11].

Не менше рази на рік стартер знімають із двигуна, знімають покришку і перевіряють стан колектора і щіток,продувают стиснутим повітрям, за необхідності очищають колектор й повністю замінює щітки. Робоча поверхню колектора мусить бути гладкою і мати значногоподгорания, її рекомендується протерти чистої ганчіркою, змоченою в бензині. Якщо бруд чи слідиподгорания вдається усунути, то колектор слід зачистити дрібної шкуркою.