
- •1.Структура воздушного транспорта
- •2.Классификация самолётов
- •3.Самолеты транспортной авиации обладают свойствами, основными из которых являются:
- •5.6.Способы десантирования, перевозки пассажиров и доставки материальных средств
- •7. Типы воздушных судов имеющих лицензию на выполнения полётов на территории рф
- •8. Особенности перевозки материальных средств воздушным транспортом
- •9.Классификация аэродромов
- •Классификация аэропортов
- •Устройство аэропортов
- •Пассажирские терминалы
- •Устройство организации воздушного движения
- •Водоотводные и дренажные системы
- •Аэродромные покрытия
- •Устройство впп
- •Система управления воздушным движением (увд)
- •Система увд «стрела»
- •Система увд «теркас»
- •21. Система увд «старт»
- •22. Что подготавливается в районе приема грузов
- •23. Международные транспортные коридоры
- •24. Значение международных транспортных коридоров
- •25. Влияние международных транспортных коридоров на экономическое развитие страны
- •26. На что влияют международные транспортные коридоры
- •27. Концепция международных транспортных коридоров
- •28. Какие транспортные коридоры проходят через территорию Российской федерации
- •29. Элементы международных транспортных коридоров
- •30. Концепция развития транспортной инфраструктуры рф
- •31. Цель создания транспортных коридоров
- •32. Понятие сухопутного моста
- •33. Управление жд в рф.
- •34. Структура оао ржд
- •Органы управления оао "ржд"
- •Органы контроля оао "ржд"
- •Корпоративная структура оао "ржд" Филиалы оао "ржд":
- •Представительства оао "ржд"
- •35. Устройство железнодорожного полотна
- •36 Виды верхнего строения пути
- •37. Устройство верхнего строения пути
- •38. Виды балластной призмы
- •39. Виды искусственных сооружений на железнодорожном транспорте
- •Мост состоит из:
- •Тоннель
- •40 Классификация железнодорожных мостов
- •Основные конструкции мостов: а - балочный с неразрезной балкой; б, в - арочные; г - рамный; д - висячий; е – вантовый.
- •41. Виды скреплений
- •42.Виды стрелочных переводов
- •43.Устройство стрелочного перевода
- •Переводной механизм.
- •44.Виды стрелочных улиц
- •45. Габариты на железных дорогах
- •46. Железнодоро́жный узел
- •47. Железнодорожный узлы классифицируются:
- •48. Устройство рельсовой колеи
- •49. Устройство пути на мостах и в тоннелях.
- •50. Рельсовый стык
- •51. Съезды.
- •52. Путевые поворотные устройства
- •53. Полоса отвода
- •54. Структура локомотивного хозяйства
- •55. Виды локомотивов
- •56.Устройство тепловозов
- •58. Сооружения и устройства линейных предприятий локомотивного хозяйства
- •59. Плечи обращения локомотивов
- •60. Виды езды локомотивных бригад
- •61. Пункты экипировки подвижного состава
- •62.Виды ремонтов локомотивов
- •63. Виды ремонтов вагонов
- •64. Структура вагонного парка
- •65. Устройства электроснабжения и водоснабжения
- •66. Устройство тяговых подстанций
- •67. Структура системы водоснабжения
- •68. Структура вагонного хозяйства
- •70. Пункты технического обслуживания рефрижераторных вагонов
- •Пто пассажирских вагонов
- •Пто грузовых вагонов
- •Посты опробования автотормозов
- •Контрольные посты
- •Пункты технической передачи вагонов
- •Резервы проводников
- •Классификация вагонов
- •Классификация пассажирских вагонов
- •Устройство вагона
- •Структура пункта подготовки вагонов
- •81, Классификация раздельных пунктов
- •Различают раздельные пункты:
- •1. Не имеющие путевого развития:
- •2. Имеющие путевое развитие
- •82. Путевой пост
- •Разъезд
- •Обгонный пункт
- •Промежуточные станции
- •Грузовые станции
- •Участковые станции
- •Сортировочные станции
- •Классификация станций
- •Пассажирские станции
- •91. Приграничные станции.
- •92. Портовые станции.
- •93. Пассажирские технические станции.
- •94. Классификация пассажирских вокзалов.
- •95. Устройство пассажирских вокзалов.
- •96. Виды пассажирских платформ.
- •97. Требования к вокзалам.
- •98. Погрузочно-выгрузочные места.
- •Погрузочно-выгрузочные приспособления
- •Классификация погрузочно-выгрузочных мест
- •111. Классификация шлюзов.
- •112. Устройство шлюзов.
- •114. Режим пропуска судов через шлюз.
- •115. Виды пропускной способности шлюзов
- •116. Системы питания шлюзов
- •117. Судоподъёмники
- •118. Преимущества и недостатки судоподъёмников
- •119. Классификация судоподъёмников
- •120. Устройство и принцип действия судоподъёмника
- •121. Классификация морских портов
- •122. Классификация речных портов
- •123. Основные классификационные признаки портов
- •124. Устройство порта.
- •125. Какими элементами оснащается порт для организации перегрузки и хранения грузов
- •126. Внешний рейд
- •127. Внутренний рейд
- •128. Оборудование внутреннего рейда.
- •129.Дополнительное оборудование порта
- •130. Грузооборот порта (методы определения)
- •131)Пропускная способность порта(методы определения)
- •132)Параметры оценки порта как транспортного объекта
- •135)Устройство каналов
- •136)Основные элементы акватории порта
- •138)Предельно допустимая высота волны акватории
- •139)Расположение оградительных сооружений
- •140.Виды расположения причального фронта
- •141.Сравнительные характеристики различных вариантов расположения причалов
- •142. Портовая территория
- •Портовые гидротехнические сооружения
- •144. Типы гравитационных сооружений
- •145. Конструкции причалов
- •146. Паромные переправы
- •147. Устройство паромных переправ
- •148 Виды паромных переправ
- •151.Преимущества и недостатка наплавных мостов и паромных переправ
- •152.Автомобильная дорога
- •Классификация автомобильных дорог
- •158. Классы автомобильных дорог
- •159. Категории автомобильных дорог
151.Преимущества и недостатка наплавных мостов и паромных переправ
Паромные переправы имеют ряд преимуществ по сравнению с наплавными мостами
меньшая уязвимость отдельных паромов
возможность рассредоточения мест наведения паромных переправ;
меньшая зависимость от ширины реки, скорости течения и интенсивности движения по водной преграде;
меньшая зависимость от расположения грунтовых подходов к местам наведения;
возможность увеличения пропускной способности при наличии флота
Недостатки паромных переправ:
меньшая по сравнению с наплавными мостами пропускная способность;
большая потребность в буксирах, рабочей силы и материалах, в баржах-площадках.
Основное преимущество наплавных мостов - большая пропускная способность
Недостатки наплавных мостов:
большая уязвимость;
зависимость от ширины реки, скорости течения или интенсивности движения флота, расположения грунтовых подходов;
невозможность или крайняя сложность рассредоточения.
152.Автомобильная дорога
Доро́га — путь сообщения для передвижения людей и транспорта, составная частьтранспортной (дорожной) инфраструктуры.
Автомобильная доро́га — объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя комплекс функционально связанных конструктивных элементов и искусственных инженерных сооружений, специально предназначенных для обеспечения безопасного движения автомобильных и других транспортных средств с расчётными скоростями, нагрузками и габаритами, с заданной интенсивностью движения в течение длительного времени, а также участки земель, предоставленные для размещения этого комплекса и пространство в пределах установленного габарита.
Определение понятия «дорога» в России закреплено законодательно. Согласно Федеральному закону от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. В Федеральном законе от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» даётся определение автомобильная дорога — объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся её технологической частью, — защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.
Автомобильные дороги имеют большое количество перекрёстков, пересечений с железнодорожными путями и трубопроводами, и потому проектируются с учётом требований техники безопасности. Стоимость работ по текущему ремонту и содержанию автодорог определяется подсчётом продукции дорожного хозяйства. В некоторых странах для финансирования работ по поддержанию хорошего состояния автодорог введена плата с водителей за проезд по некоторым дорогам.
153
154