142. Портовая территория

Территория порта - это поверхность суши, входящая в установленные границы порта. Она должна возвышаться над уровнем воды на величину, гарантирующую незатопляемость причалов и обеспечивающую удобство производства операций по обслуживанию судов.

- Прикордонные площади

- площади под склады

- площади с подъездными путями

- тыловые площади для крытых складов

- площади для вспомогательных зданий

- площади для судоремонтных заводов

Зоны:

А – от кордона до подкрановых путей (дл 3-х метров)

Б – ж\д

В – от ж\д до крытых складов (разделён на несколько полос)

Г – крытые склады

Д – тыловые ж\д

Е – тыловые открытые склады

Ж – тыловая автодорога (10-17 метров)

• Территория порта состоит из следующих основных частей:

• прикордонные площади, включающие оперативную полосу, расположенную у причала;

• площади, занятые под склады, расположенные на первой и второй линиях;

• площади, на которых расположены все виды подъездных путей у причалов и складов, а также разрывы между ними;

• тыловые площади для крытых и открытых складов;

• площади, занятые всеми видами подъездных путей, а также сортировочными станциями и стоянками автомашин в тыловой зоне порта;

• площади для служебных, административных, бытовых и вспомогательных зданий;

• площади для судоремонтных предприятий;

• площади, занятые промышленными предприятиями, если они имеют специализированные причалы на территории порта и расположены в непосредственной близости от береговой линии.

143. Портовые гидротехнические сооружения

- Сооружения для швартовки судов

- Набережными называются сооружения, устроенные вдоль береговой полосы.

- Если сопряжение берега с акваторией осуществлено в виде сплошной стенки, то подобные сооружения называются набережными-стенками.

- Пирсы – сооружения выступающие в акваторию и имеющие двусторонний доступ

- Рейдовые причалы – к ним швартуются крупнотоннажные суда

Основные виды: плотины (глухие, водосбросные), дамбы, подпорные стенки; сооружения водозаборные, водопроводящие (каналы, туннели, лотки, акведуки, дюкеры), судоходные (шлюзы, судоподъемники, причалы, оградительные сооружения), энергетические (здания ГЭС, уравнительные резервуары, напорные водоводы), мелиоративные, рыбозащитные, насосные станции, затворы и пр.

Классификация гидротехнических сооружений по их назначению, применяемым материалам, особенностям конструкции, классу, условиям строительства и эксплуатации, по другим признакам.

Общие требования к гидротехническим сооружениям: эффективность выполнения основных функций, прочность, устойчивость, надежность, долговечность, экономичность; критерии их оценки; требования промышленной эстетики.

144. Типы гравитационных сооружений

- Гравитационные причальные сооружения возводят из монолитного бетона, бетонных массивов, ряжей, массивов-гигантов, уголковых стенок, оболочек большого диаметра.

- Они могут быть выполнены в виде сооружений на отдельных массивных опорах.

- В наших портах, построенных в прошлом столетии и в начале века, причальные сооружения возводили в основном в виде стенки из массивовой кладки.

- Эти стенки являются типичными примерами сборной гравитационной конструкции, способной воспринимать значительные вертикальные и горизонтальные нагрузки.