71. Классификация пассажирских вагонов

- вагоны дальнего следования ( более 1000 км)

-вагоны межобластного следования (до 1000 км)

-вагоны пригородного сообщения (до 200 км)

- почтовые

- багажные

-рестораны

-специальные ( служебные, клубы, электростанции, лаборатории)

71. Устройство вагона

-кузов(У крытых грузовых и пассажирских вагонов кузов состоит из боковых и торцевых стен, пола и крыши, у полувагонов – из боковых и торцевых стен (дверей) и пола (крышек люков), у платформ – из бортов и пола. У цистерн кузовом является цилиндрический резервуар, называемый котлом.)

-автосцепное устройство(обеспечивает сцепление вагонов между собой и с локомотивом, передачу тяговой и сжимающих усилий, ударных нагрузок при движении и сцеплении вагонов)

-ходовые части (тележки, включают в себя колёсные пары, буксы, рессорное подвешивание, раму, надрессорную балку, детали тормозной, рычажной передачи) (обеспечивает плавность хода при двидении по рельсам и передачу давления на рельсовое полотно)

-рама(состоит из: балок хребтовых, -боковых, - концевых, -промежуточных)

-тормозное оборудование (обеспечивает регулирование скорости и остановку поезда. Состоит из тормозных приборов, тормозной магистрали, тормозной рычажной передачи)

71. Структура пункта подготовки вагонов

При комплексной подготовке вагонов производятся их технический и коммерческий осмотр, очистка от загрязнения ранее перевозимым грузом и промывка кузовов, текущий ремонт, просушка вагонов. Санитарная обработка производится только на дезпромстанциях и дезпромпунктах. Пункты, где подготовка вагонов под погрузку производится в течение всего года, называются постоянными, а пункты, организуемые на период массовых перевозок, — временными, или сезонными. По объему работ различаются три категории пунктов: с подготовкой более 200 учетных вагонов в сутки, от 100 до 200 вагонов и менее 100 вагонов в сутки. Пункты комплексной подготовки вагонов под погрузку имеют следующее оснащение: машины и механизмы для промывки и просушки вагонов; установку для подогрева воды и насосную станцию; установку для наружной обмывки и проверки крыши на водонепроницаемость; эстакаду высотой 1 250 мм; устройство для сбора, очистки, обеззараживания сточных вод и отвода их в канализацию; устройство для механизированного удаления мусора; приспособления и механизмы для ремонта; производственные и служебно-бытовые помещения.

Конспект(80)

Основные устройства пункта экипировки локомотивов:

-склады сухого и сырого песка

-пескосушильные установки

-пескораздаточные бункеры и трубы

-топливопроводы и топливораздаточные колонки со счётчиками

-маслопроводы и смазкораздаточные колонки

-обмывочные устройства

-смотровые канавы

-поворотные устройства

81, Классификация раздельных пунктов

Пункты, разделяющие железнодорожную линию на перегоны и блок-участки, называются раздельными пунктами.