26. На что влияют международные транспортные коридоры

Международные транспортные коридоры совместно с национальными влияют:

• на промышленную,

• продовольственную,

• демографическую,

• военную

• технологическую безопасность.

 Влияние международных транспортных коридоров на национальную безопасность страны зависит от функций, которые они выполняют:

Прямыми функциями международных транспортных коридоров являются обслуживание экспортно-импортных перевозок, а также международного транзита.

 Все остальные проявления являются мультипликативным эффектом при совместном воздействии международных и национальных транспортных коридоров на составляющие национальной безопасности.

27. Концепция международных транспортных коридоров

В конце 20-го века из-за усиления международного разделения труда была разработана концепция «транспортных узлов» и «транспортных коридоров».

В ее основе легли необходимость:

1. концентрации транспортных потоков на относительно узком географическом направлении,

2. сосредоточение перевалки грузов в терминальных транспортных узлах, расположенных друг от друга на оптимальном с точки зрения эффективности использования автомобильного транспорта расстоянии.

28. Какие транспортные коридоры проходят через территорию Российской федерации

В 1994 г. состоялась Критская панъевропейская транспортная конференция, которая установила в Европе 9 транспортных коридоров

Непосредственно Россию затрагивают коридоры первый, второй и девятый, которые в настоящее время дополняются новыми направлениями.

Они были представлены на Третьей международной конференции по проблемам транспорта (Хельсинки, июнь 1997 г.).

Дополнительные направления:

1. Балтика (Санкт-Петербург) – Центр (Москва) – Черное море (Новороссийск);

2. Москва,– Астрахань;

3. Запад (Берлин - Варшава – Минск) – Центр (Москва) – Нижний Новгород – Урал;

4. Северный морской путь;

5. Водный путь из региона Черного и Азовского морей через Волго-Донской канал в Каспийское море.

• Для России в настоящее время экономически целесообразно развитие транспортных коридоров, так как это интенсифицирует использование транзитного потенциала страны, освоение растущих мировых грузопотоков.

• Стратегически важными являются Транссибирский коридор и мультимодальный транспортный коридор (МТК) «Север – Юг».

• Не менее перспективны с точки зрения включения России в общемировую транспортную сеть трасса Северного морского пути, паромные линии на Балтике, коридор для доставки грузов с Тихоокеанского побережья США в Северный Китай через российские порты Приморья и др.

• В систему международных транспортных коридоров входят также экспортные и транзитные магистральные трубопроводы.

• Наряду с сухопутными и водными коммуникациями значительным транспортным потенциалом обладает воздушное пространство России.

29. Элементы международных транспортных коридоров

Обязательным элементом мультимодального коридора является наличие единой системы информационного обеспечения, его универсальность и доступность каждому участнику транспортно-логистического продвижения товара, начиная от грузоотправителя и кончая грузополучателем.

Она включает информацию о местонахождении грузовой партии (контейнеров, пакетированных грузов и т.д.) как в пути, так и на стоянке транспортного средства и оборудования.

В международной практике в настоящее время разрабатываются новые информационные стандарты внешней торговли и транспорта, призванные повысить качество управления и транспортного обслуживания, обеспечения безопасности движения и т.д.

Важная задача – разработка условий стыковки российских информационных систем с европейскими, японскими и другими коммуникациями.