7. Подсистемы лс предприятия, их функции, задачи и взаимодействие

Функциональными подсистемами ЛС машиностроительного предприятия являются (рисунок 1.2):

• закупочная логистика;

• производственная логистика;

• распределительная (сбытовая) логистика;

• сервисная логистика.

К обеспечивающим подсистемам ЛС отнесем логистику запасов, склад­скую, транспортную, информационную и финансовую логистику, которые при­званы «обслуживать» материальные потоки на всех стадиях снабжения, произ­водства и потребления.

Складская логистика (логистика складирования) обеспечивает хранение материалов и продукции, погрузочно-разгрузочные и другие операции.

Подсистема транспортной логистики обеспечивает перемещение грузов между звеньями логистической системы.

Основной задачей информационной логистики является информационное обеспечение функциональных подсистем. Для решения этой задачи во всех функциональных подсистемах ЛС необходимо организовать учет, контроль и анализ, сбор, накопление и обработку информации, необходимой для принятия управленческих решений. Задачи информационного обеспечения ЛС в настоя­щее время наиболее эффективно решаются в рамках корпоративных автомати­зированных информационных систем.

Логистика запасов обеспечивает логистическую систему математическим аппаратом для расчета параметров запасов в снабжении, производстве, сбыте и сервисе (уровни запасов, размер партии поставки, периодичность поставок, точка заказа и т. п.).

Финансовое обеспечение возлагается на подсистему финансовой логи­стики. Отметим, что ее роль в решении задач производственной логистики ми­нимальна.

Очевидно, что функциональные и обеспечивающие подсистемы ЛС тесно взаимосвязаны между собой. Эти взаимосвязи проиллюстрируем с помощью матрицы основных задач, решаемых подсистемами (таблица 1.1). В форме таб­лицы представлена модель взаимодействия функциональных и обеспечиваю­щих подсистем логистической системы машиностроительного предприятия.

8. Сущность, цель и задачи производственной логистики

В основе производственной логистики, считает Е. Б. Фролов, лежит обес­печение качественного, своевременного и комплектного производства продук­ции в соответствии с хозяйственными договорами, сокращение производствен­ного цикла и оптимизация затрат на производство [5].

Целью производственной логистики является обеспечение непрерывно­сти производственного процесса и сокращение затрат на хранение и перемеще­ние сырья, материалов, полуфабрикатов, инструмента, приспособлений и тары. Коротко говоря, сущность производственной логистики заключается в управ­лении цепями внутренних поставок.

Задачами производственной логистики являются следующие задачи:

• оптимизация запасов незавершенного производства;

• сокращение затрат, связанных с хранением и перемещением материа­лов, полуфабрикатов, инструмента и запасных частей;

• сокращение длительности производственного цикла изготовления про­дукции;

• организация хранения деталей, узлов и полуфабрикатов на промежу­точных складах производственно-диспетчерского отдела (ПДО), в цехах и на рабочих местах, инструмента - в ЦИС (центральном инструментальном скла­де), запчастей - на складах отделов главного механика и главного энергетика, возвратной тары - на участках цехов основного производства;

• управление межцеховыми поставками и внутрицеховыми перемещениями предметов труда, доставкой инструмента к рабочим местам, перемещением тары;

• повышение коэффициента загрузки оборудования;

• определение параметров запасов незавершенного производства и ин­струмента;

• оперативный учет и контроль в основном и вспомогательном произ­водстве;

• обеспечение расчетов с поставщиками инструмента, запасных частей, тары и т. п.

Наиболее сложной из перечисленных задач является задача оперативного управления межцеховыми поставками деталей и сборочных единиц в основном производстве.

Логистический подход к управлению потоками на предприятии заключа­ется в оптимизации затрат, связанных с хранением и перемещением материаль­ных ресурсов.