- •«Байкальский государственный университет» (фгбоу во «бгу»)
- •Бакалаврская работа
- •Задание на бакалаврскую работу
- •Реферат
- •Оглавление
- •1.2. Оценка и пути улучшения использования основных средств предприятия 10
- •Введение
- •1. Теоретические аспекты формирования и использования основных средств предприятий
- •1.1. Понятие, сущность, значение и классификация основных средств
- •1.2. Оценка и пути улучшения использования основных средств предприятия
- •1.3. Анализ проблем обновления основных производственных фондов российских предприятий
- •2. Анализ основных средств предприятия ооо «Сиботделстрой»
- •2.1. Общая характеристика предприятия
- •2.2. Оценка финансового состояния
- •2.3. Анализ основных фондов предприятия
- •Оценка эффективности использования основных фондов, тыс.Руб.
- •Фондоотдачи активной части фондов:
- •3. Пути Повышения эффективности использования основных средств ооо «Сиботделстрой»
- •3.1. Пути повышения эффективности
- •3.2. Экономическая эффективность проекта
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учеб.Пособие./л.Б. Миротин, о.П. Гуджоян, ы.Э. Ташбаев и др. ; Под ред. Л. Б. Миротина. - м.: Юристъ, 2012. - 414 с.
3. Пути Повышения эффективности использования основных средств ооо «Сиботделстрой»
3.1. Пути повышения эффективности
Как было выявлено во второй главе дипломной работы основной проблемой использования основных средств предприятия является большой коэффициент износа транспортных средств и спецтехники предприятия ООО «Сиботделстрой». Процент износа некоторых из них составляет более 60%, как уже было сказано ранее, существует критическая величина износа (в районе 55-60%), при превышении которой начинается массовый выход оборудования из строя, т.е. образуется «узкое» место в производственно-хозяйственной деятельности предприятия.
Поскольку процент износа оборудования достаточно велик, соответственно велики затраты на ремонт техники, анализ второй главы показал, что в течении анализируемого периода, время нахождения техники в ремонте постоянно увеличивается, в себестоимости статья затрат на ремонт и техническое обслуживание, так же постоянно растет. В среднем она составляет до 20% от общей суммы.
Поэтому предлагается обновить спецтохнику, в таблице 3.1. показано наименование необходимых автомобилей, в связи с их высокой степенью износа.
Таблица 3.1
Необходимые транспортные средства
|
Тип транспортного средства |
Коэффициент износа |
Коэффициент годности |
Требуемое количество, ед. |
|
Автокран |
0,77 |
0,23 |
1 |
|
Экскаватор |
0,78 |
0,22 |
1 |
Предлагается купить именно эти виды транспорта, поскольку они наиболее часто используются в работе, а также в основном они больше всего простаивают в ремонте, в 2014г. на ремонт именно этих транспортных средств было потрачено 740тыс.р.
Далее представлено изображение и технические характеристики предлагаемой спецтехники.
1.Автокран.
Рис.
3.1.Автокран
КС-55713-1В
Автокран КС-55713-1В - один из самых распространенных автокранов в России. Грузоподъемность 25 тонн на крюке. Телескопическая стрела гексагонального профиля длиной 28,0 м.
Таблица 3.1
Технические характеристики автокрана KC-55713-1В
|
Характеристика |
Значение |
|
1 |
2 |
|
Максимальный грузовой момент, т*м |
80,0 |
|
Профиль стрелы |
Гексагональный |
|
Длина гуська, м |
9,0 |
|
Максимальная высота подъёма крюка, м |
|
|
- с основной стрелой |
28,3 |
|
- с основной стрелой и гуськом |
37,3 |
|
Максимальная глубина опускания крюка, м |
25,0 |
|
Масса телескопируемого груза, т |
6,0 |
|
Скорость подъема-опускания груза, м/мин |
|
|
- номинальная |
6,0 |
|
- увеличенная |
12,0 |
|
- максимальная |
40,0 |
|
Скорость посадки груза, м/мин |
не более 0,2 |
|
Частота вращения поворотной части, об/мин |
до 1,4 |
|
Размер опорного контура, м |
|
|
- при выдвинутых балках выносных опор |
4,9 х 5,8 |
|
- при втянутых балках выносных опор |
4,9 х 2,27 |
|
Транспортная скорость, км/ч |
до 50,0 |
|
Масса крана в транспортном положении, т |
22,5 |
|
Используемое шасси |
КамАЗ 65115-А4 |
|
Двигатель базового автомобиля |
|
|
- модель |
Cummins ISB67e4 300 |
|
- мощность, л.с |
298.0 |
|
Транспортные габариты, м (Д х Ш х В) |
11,8 х 2,5 х 3,76 |
|
Нагрузки на оси с основной стрелой, тс |
|
|
- общая |
22,5 |
|
- первая ось |
5,54 |
|
- задняя тележка |
16,96 |
|
Температура эксплуатации, °C |
от -40 до +40 |
|
Цена |
4 000 000руб. |
Возможна дополнительная комплектация решетчатым гуськом длиной 9,0 м с изменяемым углом наклона 0° и 30° (для увеличения длины стрелы и подстрелового пространства).
Отличная маневренность достигается за счет использования автомобильного шасси КамАЗ-65115 (6х4). Простая и надежная система управления крановыми операциями - стандартные рычаги управления.
2.Экскаватор.

Рис. 3.2. Экскаватор Komatsu PC400 — 7
Экскаватор PC400-7 дает возможность выполнять широкий спектр работ, в том числе:
-
вести разработку карьеров;
-
рыть котлованы, канавы и траншеи;
-
засыпать углубления;
-
создавать насыпи;
-
грузить и разгружать сыпучие грузы.
Основными достоинствами этой модели являются:
-
сбалансированная конструкция;
-
маневренность;
-
два режима управления стрелой (плавное и мощное резание);
-
небольшой расход топлива;
-
неприхотливость при работе в неблагоприятных условиях;
-
низкая токсичность выбросов силовой установки;
-
эргономичность управления;
-
удобные и безопасные условия работы оператора;
-
простота технического обслуживания.
Кроме того, экскаватор Komatsu PC 400 обладает еще одним важным преимуществом. Использование новой конструкции противовесов позволило улучшить равновесие и повысить устойчивость модели. Это в свою очередь привело к повышению грузоподъемности Komatsu PC400-7.
Производитель также уделил значительное внимание как снижению вероятности возникновения аварийных ситуаций, так и комфорту и безопасности водителя этого агрегата. Для этой цели в экскаваторе Komatsu PC400-7 внедрен ряд конструктивных решений, в том числе ограждения для защиты оператора, перила, ступеньки с противоскользящим покрытием и т.д.
Таблица 3.2
Технические характеристики экскаватораKomatsu PC400-7
|
Показатель |
Характеристика |
|
Мощность, л. с. |
347 |
|
Эксплуатационная масса, т |
41,4 |
|
Ковш, м3 |
1,9/2,1 |
|
Двигатель, тип |
SAA6D125E |
|
Ширина гусеницы, мм |
600 |
|
Макс. глубина копания, мм |
7 820 |
|
Макс. Высота копания, мм |
10 915 |
|
Транспортная длина, мм |
11 940 |
|
Габаритная высота, мм |
3 635 |
|
Габаритная ширина, мм |
3 340 |
|
давление на грунт, кг/см3 |
0,79 |
|
Длина рукояти, мм |
3 380 |
|
Длина стрелы, мм |
7 060 |
|
Цена |
5 500 000руб. |
Всего нам необходима сумма: 9500тыс.руб.
Для приобретения данной спецтехники предлагается использовать систему лизинга.
Лизинг - это комплекс имущественных и экономических отношений, возникающих в связи с приобретением в собственность имущества и последующей сдачей его во временное пользование за определенную плату.
Лизинг – это вид предпринимательской деятельности, направленной на инвестирование временно свободных или привлеченных финансовых средств, когда по договору финансовой аренды (лизинга) арендодатель (лизингодатель) обязуется приобрести в собственность обусловленное договором имущество у определенного продавца и предоставить это имущество арендатору (лизингополучателю) за плату во временное пользование для предпринимательских целей.
Основные черты и особенности, присущие лизингу, состоят в следующем:
-
преимущественное право выбора имущества и его изготовителя (продавца) принадлежит пользователю;
-
продавец имущества знает, что имущество специально приобретается для сдачи его в лизинг;
-
имущество непосредственно поставляется пользователю, минуя собственника, и принимается в эксплуатацию пользователем;
-
пользователь имущества в случае обнаружения дефектов направляет свои претензии не собственнику, а непосредственно продавцу, с которым никакими отношениями не связан;
-
лизингодатель приобретает имущество не для собственного использования, а специально для передачи его во временное пользование;
-
весь срок договора лизинга имущество остается собственностью лизингодателя;
-
собственник имущества за передачу его во временное пользование получает вознаграждение;
-
пользователь имущества досрочно или после окончания срока договора имеет право на приобретение его в собственность.
Преимущества лизинга по сравнению с другими видами договоров.
1. Снижение потребности в собственном стартовом капитале. Лизинг предполагает, как правило, 80-процентное финансирование лизингодателем лизингополучателя и не требует немедленного начала платежей, что позволяет лизингополучателю без резкого финансового напряжения обновлять производственные фонды, приобретать дорогостоящее имущество, увеличивать оборотный капитал для расширения производства.
2. Предприятию проще получить имущество по договору лизинга, чем ссуду на его приобретение, поскольку имущество, передаваемое в лизинг, по самой сути сделки уже выступает в качестве залога.
3. Лизинговое соглашение более гибко, чем ссуда, т.к. предоставляет возможность участникам сделки выработать для них наиболее удобную схему выплат.
4. Лизинговая сделка может быть заключена на более длительный срок, чем кредитный договор. В связи с этим величина периодических лизинговых платежей будет меньше, снижаются расходы лизингополучателя по уплате этих платежей, и возрастает надежность исполнения лизингового договора.
5. Если иное не предусмотрено договором лизинга, то лизинговое имущество учитывается на балансе лизингодателя, что не увеличивает активы лизингополучателя и освобождает его от уплаты налога на это имущество.
6. Лизингополучатель вправе относить лизинговые платежи на себестоимость своей продукции / услуг в ПОЛНОМ объёме, таким образом достигая существенной экономии по налогу на прибыль, в то время как проценты по кредиту, взятому на приобретение основных средств, в себестоимость не включается. (п. 3 ст. 29 Закона РФ «О лизинге»).
7. Лизингодатель и лизингополучатель имеют право по взаимному соглашению применять ускоренную амортизацию предмета лизинга с коэффициентом 3 (п.п.1,3 ст. 31 Закона РФ «О лизинге»).
8. Производитель лизингового имущества получает дополнительные возможности для сбыта своей продукции.
9. Лизинговая компания получает прибыль, становясь финансовым звеном между производителем лизингового имущества и лизингополучателем.
В период лизинга предмет лизинга находится на балансе лизингодателя, и лизингополучатель не несёт расходов по его учёту у себя на балансе. Помимо этого, лизингополучатель не отвлекает собственные и/или кредитные ресурсы на приобретение основных средств. Имущество, находящееся в собственности у лизинговой компании, а у лизингополучателя - лишь во временном владении и пользовании, защищено от притязаний кредиторов последнего (преимущество разделения имущественной и операционной составляющих коммерческих рисков). В случае если лизинговое имущество отражается на балансе лизингодателя, лизингополучатель не «утяжеляет» свой баланс, что улучшает его финансовые показатели и предоставляет дополнительные возможности для привлечения заемных средств.
Эффективность лизинга по сравнению с банковским кредитом и экономическое обоснование данного предложения приводится в следующем пункте.
