
- •1.Теория горения топлива.
- •1.Виды и состав топлива для ну.
- •2.Теплота сгорания топлива.Теоретическая температура горения топлива.
- •3.Основные законы газового состояния.Закон Бойля—Мариотта,Гей-Люссака,Шарля,закон Мендлеева-Клапейрона,уравнение Бернулли для газового потока.
- •4.Характер движения потоков.Критерий Рейнольдса.
- •5.Потери напора движущегося потока.
- •6.Движение газов в печах.Вентиляторы и их выбор.
- •7.Дымовые трубы и шиберы.
- •2.Основы теплопередачи.
- •3. Нагрев металла в печи
- •5. Нагревательные печи
- •1. Требования, предъявляемые для к нагревательным печам.
- •2. Камерные кузнечные печи
- •3. Методические печи
- •4. Электропечи для нагрева и термообработки
- •5. Нагрев в жидких средах
- •6. Печи для безокислительного нагрева
- •7. Печи скоростного нагрева
- •8. Механизация и автоматизация ну
- •9. Выбор типа печи и источника тепла
- •10. Определение площади пода, высоты свода и основных размеров печей
- •11. Определение расхода топлива. Уравнение теплового баланса печи
- •12. Расчет и проектирование электропечей и нагревательных элементов
- •13. Нагрев методом сопротивления
- •14. Индукционный электронагрев
- •15. Расчет и проектирование индукторов
- •6. Контрольно-измерительные приборы и тепловой режим печей.
- •1. Назначение и классификация контрольно-измерительных приборов.
- •2 Приборы для измерения температуры
- •Общие сведения о термометрах сопротивления
- •Платиновые термометры сопротивления
- •Медные термометры сопротивления
- •Яркостные (оптические) пирометры
- •Радиационные пирометры
- •Цветовые пирометры
- •3. Приборы для измерения и регулирования давления
- •4. Приборы для измерения расхода газа, воздуха и жидкости
- •5. Системы автоматического регулирования теплового режима печи
1.Теория горения топлива.
1.Виды и состав топлива для ну.
Все существующие виды топлива разделяются на твердые, жидкие и газообразные. Для нагрева используется также тепловое действие электрического тока и пылевидное топливо. Некоторые группы топлива, в свою очередь, делятся на две подгруппы, из которых одна представляет собой топливо в том виде, в каком оно добывается, и это топливо называется естественным; другая подгруппа — топливо, которое получается путем переработки естественного топлива; это топливо называется искусственным. Твердое топливо: а) естественное — дрова, каменный уголь, антрацит, торф; б) искусственное — древесный уголь, кокс и пылевидное, которое получается из измельченных углей. Жидкое топливо: а) естественное — нефть; б) искусственное — бензин, керосин, мазут, смола. Газообразное топливо: а) естественное — природный газ; б) искусственное — генераторный газ, получаемый при газификации различных видов твердого топлива (торфа, дров, каменного угля и др.), коксовальный, доменный, светильный и другие газы. Все виды топлива состоят из одних и тех же элементов. Разница между видами топлива заключается в том, что эти элементы содержатся в топливе в различных количествах. Элементы, из которых состоит топливо, делятся на две группы. К первой группе относятся те элементы, которые горят сами или поддерживают горение. К таким элементам относятся углерод, водород и кислород. Ко второй группе элементов принадлежат те, которые сами не горят и не способствуют горению; к ним относятся азот и вода. Особо от названных элементов стоит сера. Она является горючим веществом и при горении выделяет тепло, но ее присутствие в топливе нежелательно, так как при горении серы выделяется сернистый газ, который переходит в нагреваемый металл и ухудшает его механические свойства. Выше было сказано, что количество тепла, выделяемое топливом при сгорании, измеряется калориями. Каждое топливо при горении выделяет неодинаковое количество тепла. Количество тепла (калорий), которое выделяется при полном сгорании 1 кг твердого или жидкого топлива или при сгорании 1 м3 газообразного, называется теплотворной способностью. Теплотворная способность различных видов топлива имеет широкие пределы. Например, для мазута теплотворная способность составляет около 10000 ккал/кг, для качественного каменного угля — 7000 ккал/кг и т. д. Чем выше теплотворная способность топлива, тем оно ценнее, так как для получения одного и того же количества тепла его потребуется меньше. Для сравнения тепловой ценности топлива применяется общая единица измерения. В качестве такой единицы принято топливо, имеющее теплотворную способность 7000 ккал/кг. Эта единица называется условным топливом. Наибольшее распространение для сжигания в кузнечных печах находят следующие виды естественного топлива: бурый уголь, каменный уголь и газообразное топливо. Дрова и торф, обладая низкой теплотворной способностью, почти не пригодны для нагрева металла.
2.Теплота сгорания топлива.Теоретическая температура горения топлива.
Теплота сгорания топлива-количество теплоты, выделяющейся при полном сгорании топлива. Т. с., отнесённая к единице массы топлива, называется массовой, Т. с., отнесённая к единице объёма, — объёмной Т. с., или энергоёмкостью. Различают высшую и низшую Т. с. топлива. Высшая Т. с. определяется с учётом теплоты фазовых превращений продуктов сгорания при их охлаждении до 20(°)С, низшая — без учёта этой теплоты.
Теоретической температурой горения называется температура продуктов горения, до которой они нагреваются при сгорании топлива, если предполагается, что все тепло, выделенное топливом, а также поступившее с воздухом и паром — при паровом дутье — расходуется только на повышение температуры продуктов горения. В зависимости от избытков воздуха теоретическая температура горения различных топлив изменяется. Она изменяется также в зависимости от влажности топлива, т. е. от количества водяных паров, образующихся в топке при испарении влаги сжигаемого топлива и при сгорании водорода, введенного в топку с паровым дутьем. Поэтому при малом избытке воздуха легче достигнуть полного горения и высокой температуры, сжигая высококачественное, сухое и малозольное топливо, чем сжигая влажное и многозольное.
Теоретической температурой горения называется температура, которая получилась бы при полном сгорании топлива в топке при заданном избытке воздуха, при отсутствии отдачи тепла путем излучения. Эта температура определяется на основе баланса тепла в топке для I кг топлива