47. Возведение одноэтажных промышленных зданий с железобетонным каркасом.

Одноэтажные промышленные здания с железобетонным каркасом унифици­рованных габаритных схем могут быть одно-, двух- и многопролётные. Пролё­ты бывают крановые или бескрановые. Длина пролётов - 12, 18 и 24 м, шаг ко­лонн - 6 и 12 м, высота до низа стропильных конструкций - 3,6...18 м с высотным модулем 1,2 м. Наибольшая масса конструктивных элементов каркаса: колонны -21,1 т; подкрановые балки - 12 т; подстропильные фермы -11,3 т; стропильные балки или фермы пролётом 12 м - 5,4 т, 18 м - 12,1 т, 24 м-21,3 т; плиты покры­тия 6x3 м - 2,7 т, 12x3 м - 7,8 т; стеновые панели длиной 6 м- 4,4 т, 12 м- 7,6 т.

Монтаж зданий ведётся стреловыми кранами на гусеничном, пневмоколёсном или автомобильном ходу в зависимости от объёмно-планировочного решения здания и массы конструктивных элементов.

О тдельные конструктивные элементы здания монтируются раздельным (дифференцированным) методом, фермы и плиты покрытия - комплексным ме­тодом. В целом здания монтируются смешанным методом с направлением мон­тажа конструктивных элементов крановых зданий и зданий с шагом колонн 6 м вдоль пролётов (продольный монтаж). Здания без кранов с шагом колонн 12 м могут монтироваться с движением кранов вдоль шага колонн из пролёта в про­лёт (поперечный монтаж). На рис. 3.10, а, б показано направление движения кранов при продольном и поперечном монтаже.

Здания монтируются с поставкой конструкции с центрального склада, распо­ложенного на определённом расстоянии от строящегося объекта.

Монтаж конструкций производится с предварительной раскладкой конструк­ций за 1-2 смены до установки их в проектное положение. Раскладку производит звено такелажников из двух-трех человек, работающих во вторую смену. Такая технология необходима, чтобы не загромождать пролёты конструкциями и обес­печить свободный манёвр монтажного крана.

При разбивке здания на захватки необходимо учитывать технологию произ­водства, для которого возводится здание.

Монтажный процесс открывает фронт работы для специализированных орга­низаций (субподрядчиков). Направление монтажа конструкций здания должно учитывать порядок монтажа технологического оборудования, расположение бы­товок, лабораторий и др. зданий, примыкающих к одной из сторон возводимого здания. При этом всегда обеспечивается сквозное движение транспорта для по­дачи конструкций под монтаж. Торцы здания и ворота закрываются в последнюю очередью. С учётом вышесказанного, направление возведения здания предпоч­тительнее принимать вдоль пролётов.

За захватку часто принимаются несколько пролётов в пределах температур-но-деформационного блока. На такой захватке монтаж отдельных конструктив­ных элементов можно вести по пролётам (продольный монтаж), например, колонн и подкрановых балок, а монтаж ферм и плит покрытия с движением крана из пролёта в пролёт (поперечный монтаж).

Поперечный монтаж оказывается более экономичным, т.к. плиты покрытия здания при шаге 12 м, существенно влияют на грузоподъёмность крана. Кран может работать на меньшем вылете стрелы за счёт его размещения между дву­мя смонтированными фермами.

При продольном методе монтажа плиты всегда монтируются через ферму на вспомогательном крюке крана (гуське).

Поперечный монтаж применяется для складов и зданий павильонного типа без технологического оборудования при шаге колонн 12 м и более.