
- •Область застосування з/б мостів
- •2.Системи залізобетонних мостів
- •3.Конструктивні форми прогонових будов
- •4.Матеріали, що використовуються для зб мостів
- •5.Види балочних мостів.
- •6.Типи плитних та ребристих розрізних балочних пб
- •7.Конструкція плитних та ребристих пб зі звич зб під залізницю (розрізні)
- •8.Конструкція ребристих пб з попер-напруж зб під залізницю (розрізні балочні)
- •9 .Армування плитних пб під залізницю
- •10.Армування ребристих пб під залізницю
- •1 1.Конструктивні форми автошляхових та міських пб зб мостів
- •1 2.Конструкція зб пб з нерозрізними головними балками. Основні принципи армування звичайною арматурою
- •1 3.Зб пб з нерозрізнтми балками під а/д.Використання попер-напруж з/б.
- •1 4.Зб пб з консольними балками під залізницю. Конструкція та армування(звичайний зб)
- •15.Рамні мости під залізницю. Схеми рамних мостів. Конструкція рамних мостів (звич зб)
- •16 .Рамно-консольні автошляхи та міські мости. Схеми . Типи поперечних перерізів головної балки. Особливості армування прогонових будов.
- •17. Арочні зб мости з їздою верхом. Схеми . Типи поперечних перерізів головної балки. Особливості армування прогонових будов.
- •1 8.Арочні зб мости їздою посередині. Схеми. Типи попер перерізів елементів. Принципи армування їх.
- •1 9.Арочні зб мости їздою низом. Схеми. Типи попер перерізів елементів. Принципи армування їх.
- •20. Прогонові будови з наскрізними фермами. Типи решіток головних ферм. Поперечний переріз елементів головних ферм. Армування їх.
- •21. Опорні частини балочних мостів. Призначення опорних частин. Види опорних частин. Конструкція опорних частин.
- •22. Опори балочних мостів. Типи кінцевих та проміжних опор. Призначення розмірів устою. (русский)
- •23. Опори балочних мостів. Конструкція кінцевих та проміжних опор. Призначення розмірів проміжної опори. (русский)
- •24. Опори мостів розпірних систем (арочні мости). Типи, визначення основних розмірів.
- •25. Гідроізоляція з/б мостів. Типи гідроізоляції. Застосування синтетичних матеріалів.
- •26. Водовідведення з з/б мостів, основні принципи влаштування.
- •27. Мостове полотно автодорожніх мостів. Конструкція.
- •28. Деформаційні шви автодорожніх мостів. Основні принципи влаштування.
- •29. Мостове полотно залізничних мостів з їздою на баласті. Конструкція.
- •30. Види водопропускних труб. Класифікація труб.
- •31. Конструкція з/б, кам’яних, бетонних і металевих труб.
- •47.Розрахунок тангенціальної опорної частини
- •4 8.Розрахунок схеми проміжної опори. Визначення навантажень, що діють на опору.
- •49. Розрахунок схеми кінцевої опори. Визначення навантажень, що діють на устій.
- •50.Перевірки перерізу проміжної опори на міцність та стійкість.
- •5 1.Граничний стан. Розрахунки мостових конструкцій за першою та другою групою граничних станів.
7.Конструкція плитних та ребристих пб зі звич зб під залізницю (розрізні)
Опалубочне креслення – розміри опалубки з внутрішньої сторони або розміри пб ззовні.
Вут – радіальний або по трикутнику перехід від плити до гл балки пб
Плитні: плита (поверхність корита влаштовують з ухилом 0,033 в сторону водовідвідної трубки, товщина плити 1/10…1/15 довжини пб), приставна консоль, гідроізоляція, водовідвідна трубка(по розрахунку 1см2 площі трубки повинен відповідати 1м2 поверхні водозбору) До кінця балки доводиться 1/3 всіх стержнів, якими армув пб. Над відігнутою арматурою ставиться конструктивний стержень, до якого прив’язують відігнуті. Прямі стержні сприймають момент, відігнуті – поперечну силу. Робочі стержні об’єднуються хомутами, кожен з яких має опоясувати не більше 5 стержнів нижнього ряду(розтягнутих). Хомути сприймають поперечну силу. Захисний шар бетону повинен бути не менше 3 см. Відстань між стержнями по ширині - ≥5 см, по висоті - ≥3 см(або d арматури).
d робочої арматури – 12 мм, хомути – 1/4 d робочої арматури (але ≥8 мм), розподільча арматура - ≥6 мм.
Ребристі застосовуються довжиною 8…16 м.: плита баластового корита, головна балка, зовн. і внутр. консоль, зовн. і внутр. бортик, закладні болти, водовідвідні трубки.
8.Конструкція ребристих пб з попер-напруж зб під залізницю (розрізні балочні)
При використанні дроту виникають напруження, які в розтягнутій зоні не повинні перевищувати 0,4 Rbt,ser. В стадії виготовлення даємо напруження по висоті балки, зворотні напруженням, які виникають при експлуатації. Способи утворення попереднього натягу: - на упори (натяг контролюється манометрами), - на бетон (частіше використовується для а/д) розміщення напруженої арматури може бути паралельним і полігональним. Ребро балки має змінну величину. З умов розміщення високоміцної арматури bп=82 см. Зверху плити баластового корита влаштовується гідроізоляція і водовідвідні трубки (їх кількість обумовлюється розрахунком). Пучки арматури працюють на розтяг від моментів, вертикальні стержні – на дію поперчної сили.
9 .Армування плитних пб під залізницю
До кінця балки доводиться 1/3 всіх стержнів, якими армування пб. Над відігнутою арматурою ставиться конструктивний стержень, до якого прив’язують відігнуті. Прямі стержні сприймають момент, відігнуті – поперечну силу. Робочі стержні об’єднуються хомутами, кожен з яких має опоясувати не більше 5 стержнів нижнього ряду(розтягнутих). Хомути сприймають поперечну силу. Захисний шар бетону повинен бути не менше 3 см. Відстань між стержнями по ширині - ≥5 см, по висоті - ≥3 см(або d арматури).
d робочої арматури – 12 мм, хомути – 1/4 d робочої арматури (але ≥8 мм), розподільча арматура - ≥6 мм.
10.Армування ребристих пб під залізницю
Армування відбувається сітками. Сітка плити (верхня, нижня), сітка корита, сітка бортика(внутр. і зовн.), сітка вута. Хомути розраховуються на поперечну силу. d=1/4 d робочої арматури. Шаг хомутів приймається: на довжині балки, що дорівнює висоті пб – не більше 10 см, на ділянці до чверті прогону – не більше 15 см, до половини прогону – не більше 20 см.
При використанні дроту виникають напруження, які в розтягнутій зоні не повинні перевищувати 0,4 Rbt,ser. В стадії виготовлення даємо напруження по висоті балки, зворотні напруженням, які виникають при експлуатації. Способи утворення попереднього натягу: - на упори (натяг контролюється манометрами), - на бетон (частіше використовується для а/д) розміщення напруженої арматури може бути паралельним і полігональним. Ребро балки має змінну величину. З умов розміщення високоміцної арматури bп=82 см. Зверху плити баластового корита влаштовується гідроізоляція і водовідвідні трубки (їх кількість обумовлюється розрахунком). Пучки арматури працюють на розтяг від моментів, вертикальні стержні – на дію поперчної сили.