19. Следы зубов человека, их классификация и криминалистическое значение. Работа следователя с этими следами при расследовании преступлений.

Следы зубов наиболее часто встречаются на пищевых продуктах, теле чело­века или на иных предметах, таких как металлические пробки от бутылок, на­весные пломбы и т.д. Крим хар-ка зубов выделяет общие и частные признаки. К общим относят вид прикуса, определяемый характером смыкания верхних и нижних зубов, вели­чину зубов, расстояние между зубами или бугорками жевательных зубов, форму зубов. Частные признаки — строение режущих краев, поворот зубов вокруг оси, степень заостренности клыков, наличие дефектов, результаты вмешательства дантистов при лечении зубов (наличие пломб, вкладок и т.п.).

Следы зубов по степени смыкания делятся на надкусы и откусы, по мерности — поверхностные и объемные, по механизму образования — статические, ди­намические и комбинированные.

По результатам исследования следов зубов человека можно идентифициро­вать человека, установить механизм их образования или получить иные диаг­ностические данные.

20. Следы транспортных средств, их виды и криминалистическое значение. Работа следователя с этими следами при расследовании преступлений.

Следы транспортных средств. Наиболее распространены следы автомобилей, мотоциклов и велосипедов. Следы другого транспорта (гусенич­ного, гужевого, рельсового и т.д.) встречаются гораздо реже.

Группы следов:

следы, образованные ходовой частью на дороге, одежде и теле потерпевшего;

следы, образованные неходовой частью (бампером, крылом, другими частями);

следы на самом транспортном средстве от воздействия окружающей среды;

отделившиеся от самого транспортного средства части или сопутствую­щие объекты (груз, частицы грязи и т.п.).

В зависимости от состояния колес в момент следообразования возникают следы качения и скольжения. В свою очередь, данные следы могут быть по­верхностными (на асфальте) или объемными (на мягком грунте).

Следы ходовой части позволяют: установить марку и модель транспортного средства, вид и модель шины, направление и режим движения (торможение, пробуксовка, остановка); идентифицировать шину или транспортное средство. Для решения этих задач в следах определяют: базу автомобиля (расстояние между передней и задней осями); колею (расстояние между серединами следов левых и правых колес, расположенных на одной оси); количество ко­лес; ширину беговой части протектора шины; длину окружности шины; диа­метр тины.

Решаются задачи установления: конкретного транспортного средства; конкретной шины; группо­вой принадлежности; механизма образования следов; положения транспортных средств в момент происшествия.

Эксперту целесообразно представить: объекты со следами, фотоснимки, слепки или иные копни следов, транспортное средство или его части, протокол осмотра места происшествия в объеме, необ­ходимом для производства экспертизы.

21. Криминалистическое значение и классификация следов орудий взлома и инструментов, замков и пломб, их собирание и использование в расследовании преступлений.

Такие следы образуются в результате ме­ханического или термического воздействия на преграду при проникновении в помещение или иного воздействия на следовоспринимающую поверхность (на­пример, при укупорке бутылок, формировании шляпок гвоздей и т.д.). В качестве орудий, инструментов и механизмов могут быть использованы: специально изготовленные для совершения преступлений; обычные, используемые в повсе­дневной деятельности; случайно оказавшиеся на месте преступления.

Разновидности следов: статические и динамиче­ские; поверхностные и объемные (вдавленные); резания и скольжения.

Поверхностные следы возникают при переносе или наслоении частиц с ору­дия на преграду или наоборот; объемные (вдавленные) — при ударе, нажиме, давлении и т.д.).

Изучение следов позволяет установить способ и по­следовательность их образования, тип и вид орудия (инструмента, механизма); определить направление воздействия; идентифицировать конкретное орудие.

Осуществляется визу­ально с помощью лупы и косопадающего освещения. При осмотре места про­исшествия необходимо изымать и обломки сверла или ножовочного полотна, куски электродов, опилки и т.п., которые впоследствии могут дать существен­ную дополнительную информацию.

Обнаруженные следы фиксируют в протоколе осмотра места происшествия и фотографируют. Следы на преградах целесообразно изымать вместе с объекта­ми – следоносителями; если это невозможно, то со следа изготавливают копии с помощью специальных слепочных масс (пластилина, синтетических материа­лов и т.п.).

Для идентифицирования орудий взлома на экспертизу предоставляют фото­снимки, слепки или непосредственно следы, изъятые с места происшествия, и проверяемые орудия или инструменты.